Sommerflugplan 2024

[Markus]

Langsam aber sicher finalisiert sich der Plan.
Er kann nun im April & Mai sauber mit fünf und danach mit sechs Maschinen abgeflogen werden.
Dienstags hat man den im Juni startenden Tirana-Umlauf auf die Position der weggefallenen AGP-Runde gelegt.
Donnerstags wurde die AGA-Runde vorverlegt, so dass der Crewwechsel nun passt.
Neben ein paar weiteren zeitlich geringfügigen Anpassungen gibt es noch eine Änderung,
AGA -1 auf 2/7 (sonntags entfällt).

[Fussmatte]

Stand heute, laut Ryanair Website, wären das im April 119 Abflüge die Woche von RYR, 1 Abflug von Air Arabia und 3 Abflüge von Sky Express. Die Zeiten sind sehr sehr eng getaktet in der First Wave, meistens 5 Maschinen von 6:00 bis 6:05. Das wird spannend.

[Markus]

Im April SKG +1 auf 5/7 (mittwochs)

[Markus]

Wollen wir mal hoffen, dass es dennoch bei den geplanten sechs Jets für NRN bleibt...
https://www.aero.de/news-46905/Ryanair- ... gplan.html

[Red8]

Ist der Sommerflugplan ab Juni denn komplett fertig oder gibt es vereinzelt noch Lücken?
Ich denke RYR wird diesen Sommer keine Maschine länger am Boden halten als nötig.

Zudem glaube ich nicht, dass wir von Streichungen betroffen wären - dafür verdient RYR am NRN zu gut.
Wir sind häufig über der durchschnittlichen Auslastung von RYR & glänzen mit Aufgabegepäck vor allem Richtung Marokko.

[Markus]

Füllbare Lücken gibt es quasi keine mehr. An den meisten Wochentagen kehrt ein Jet schon früh abends zurück, das wird aber eine minimale Betriebsreserve sein (die wahrscheinlich auch dringend nötig ist). Dienstags würde in der Theorie ein kurzer Hüpfer noch früh morgens passen, ein Jet geht erst um 1050 raus.

[Rolf]

Ryanair streicht Sommerprogramm zusammen:
https://www.aero.de/news-46949/Ryanair- ... ammen.html

[Red8]

Bisher ohne Auswirkungen auf Deutschland / NRN.

„ Ryanair hat diese Flugplankürzungen bereits in Dublin, Mailand-Malpensa, Warschau-Modlin und auf vier portugiesischen Flughäfen vorgenommen.“

Auch interessant:

https://www.faa.gov/newsroom/faa-halts- ... -extensive

Boeing darf die B737 Produktion aller Varianten nicht erhöhen bis die FAA dies freigibt.

[Markus]

Ryanair hat für den Monat Mai drei weitere wöchentliche Flüge eingespielt.
ALC ex ALC an VT1
BRI ex NRN an VT6 (es bleibt bei fünf Jets, der Flug wurde in einer Lücke ergänzt)
PMI ex PMI an VT1

Damit hat man an wöchentliche Umläufen (gegenüber 2023):
Apr 119 (+7)
Mai 124 (+11)
Jun 144 (+26)
Jul 146 (+27)
Aug 146 (+26)
Sep 145 (+29)
Okt 138 (+26)

Meine aktualisierte Detailtabelle habe ich ebenfalls aktualisiert (links 23, rechts 24):
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... sp=sharing

Eine kleine Stichprobenserie ergab aktuell, dass Weeze im Sommer keine weiteren Max erhält - zum Start wie auch zum Juni kommt jeweils eine klassische Boeing 737-800 NG hinzu.
Grob überschlagen werden im Rahmen des Sommerflugplans 2024 von und nach Weeze alleine durch die Ryanair 1,575 Millionen Sitzplätze angeboten, im Juli/August über 55 Tsd. wöchentlich. Mit den Zahlen vom zu Ende gehenden Winter (~0,5 Mio Sitzplätze) und den weiteren Anbietern vor Ort kratzt man damit dieses Jahr wieder deutlich an der 2 Mio. Marke reeler Paxe.

Wie immer, alles ohne Gewähr

[Oliver]

Vielen Dank für deine tolle Arbeit

[Markus]

Danke

[vanti]

Sieht sehr gut aus. Danke für deine Mühe

[Rolf]

Vielen Dank für deine tolle Arbeit

Ich schließe mich an. Wie immer top recherchiert, präzise aufbereitet und klug analysiert. So sind wir bei pro:niederrhein und im Forum immer auf dem neusten Stand. Vielen Dank, Markus!

[Rolf]

NRN-SKG +1/7 im Mai

[Rolf]

NRN-SKG wurde nochmal aufgestockt im Sommer (+1/7)