Allgemeine Diskussion und Informationsaustausch zum Flughafen Weeze.
General discussion and information about Airport Weeze.
Algemene discussie en uitwisseling van informatie over Weeze Airport.
robertv hat geschrieben:ATCBox forum has some news about Dutchbird/ Holland Exel, which has requested slots at Amsterdam to do AMS - AYT - NRN - AYT - AMS.
interessant ... nun kommen ja noch mehr motive fuer des kaputverhandeln von v-bird durch EAG zum vorschein ... clever gemacht ... mit den kunden als leittragenden.
Wohnort: ganz in der Nähe, und trotzdem ist's leise ...
Ungelesener Beitragvon dD »
eT hat geschrieben:
robertv hat geschrieben:ATCBox forum has some news about Dutchbird/ Holland Exel, which has requested slots at Amsterdam to do AMS - AYT - NRN - AYT - AMS.
interessant ... nun kommen ja noch mehr motive fuer des kaputverhandeln von v-bird durch EAG zum vorschein ... clever gemacht ... mit den kunden als leittragenden.
Kannst du das "dummgequatsche" mal ein wenig aufdrösel, damit man versteht was du meinst?
Wo ist da der Kunde der leidtragende??
robertv hat geschrieben:ATCBox forum has some news about Dutchbird/ Holland Exel, which has requested slots at Amsterdam to do AMS - AYT - NRN - AYT - AMS.
interessant ... nun kommen ja noch mehr motive fuer des kaputverhandeln von v-bird durch EAG zum vorschein ... clever gemacht ... mit den kunden als leittragenden.
Kannst du das "dummgequatsche" mal ein wenig aufdrösel, damit man versteht was du meinst?
Wo ist da der Kunde der leidtragende??
kunde der leidtragende durch die pleite von V-Bird: uns fehlen einfach deren fluege!!! got it?
was den rest angeht: ist schon mehr als auffallend dass EAG am tag an dem sie den abbruch der ja wohl gut gehenden verhandlung mit V-bird gemacht haben (und v-bird den flugbetrieb eingestellt hat) gleichzeitig die uebernahme von dutchbird bekannt gegeben haben (ok., spaeter dann erst im zweiten anlauf (d.h. fuer best. noch weniger geld)) ... und nun fliegt dutchbird selbst von NRN ... so schafft man sich konkurrenten vom hals! ... oder/und wenn nicht doch noch EAG hinter diesen ominoesen angeblichen konkursverhandlungen die ja noch ueber v-bird gefuehrt werden sollen steckt ... und sei's um jegliche konkurrenten weg zu halten und dann doch nicht v-2-bird zu starten sondern, mal wieder (he, siehe dutchbird/eag-1) abzubrechen ... .... sollte der konkursverwalter da in die falle gelaufen sein? schliesslich sollte uns ja der Nikolaus, aeh hier in den Niederlanden der Sinter Claas, nicht am 6.12. neuigkeiten bringen? war wohl doch nur der Zwarte Piet! augen auf beim traeumen!
Man könnte es auch einfach so sehen, dass auch Dutchbird unter neuer Leitung das Potential für Charterflüge ab NRN sieht. Inwieweit da nun die Verhandlungen in Bezug auf V-Bird reinmischen würde ich nun mal nicht überbewerten. Ich glaube kaum, dass eine mögliche Übernahme einer ganzen Fluggesellschaft und die Durchführung eines wöchentlichen Fluges ab NRN in sonderlich großem Zusammenhang stehen.
ML hat geschrieben:Man könnte es auch einfach so sehen, dass auch Dutchbird unter neuer Leitung das Potential für Charterflüge ab NRN sieht. Inwieweit da nun die Verhandlungen in Bezug auf V-Bird reinmischen würde ich nun mal nicht überbewerten. Ich glaube kaum, dass eine mögliche Übernahme einer ganzen Fluggesellschaft und die Durchführung eines wöchentlichen Fluges ab NRN in sonderlich großem Zusammenhang stehen.
wenn du wuestest wie Eric de Vlieger im allgemeinen im markt agiert (o.k., das kann ich hier in den NL halt leichter verfolgen) ... was fuer geschaeftsgetechniken hier angewandt werden ... dann wuerdest du dort schon eine moeglichkeit des zusammenhanges ausmachen koennen.