Hallo Olli,
Du hasst recht. April ist fur GA ein sehr gute monat gewesen. Hoffentlich geht es so endlich mal weiter.
Grusse, Rene
Zukunft NRN
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Diego A. Maradona
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Zur allgemeinen Situation:
Die großen LowCostAnbieter führen zur Zeit eine erhebliche Aufstockung ihres Flugzeugbestands durch! Wahrscheinlich wird easyjet (laut ZEIT) Ende des Jahres die Option auf weitere 120 Airbusse ziehen, obwohl von der vorherigen 120-Bestellung gerade 39 ausgeliefert wurden. Was Ryanair sich zugelegt hat und sich zulegen wird, ist hier hinreichend erwähnt worden. Germanwings wird am 5. Juni in Schönefeld eine weitere Basis aufmachen.
All diese Maßnahmen deuten doch ganz klar auf eine Konsolidierung des Billigfliegermarktes hin, der über einen knallharten Verdrängungungswettbewerb läuft. Ist ja eigenzlich auch nichts neues!
Leider ist, so sehe ich es, gerade unter diesen Veränderungen eine Neugründung von LoCo-Airlines bald unmöglich. Und insgeheim wartet doch nur jeder auf eine positive Nachricht, dass dieses Unmögliche in NRN passiert. Wenig realistisch?? Vielleicht realistischer, wenn Airport und Airline-Betreiber gemeinsame Sache machen?? --- Kann ich schlecht beurteilen!
Die Zukunft NRNs liegt vielleicht doch am meisten im Ausbau der bestehenden Charterflüge und der Aquirierung einer bestehenden, weiteren LoCo-Airline. Wer sagt eigentlich, dass germanwings von SFX nicht NRN anfliegen kann, ohne sich dass CGN Geschäft kaputt zu machen.
Die großen LowCostAnbieter führen zur Zeit eine erhebliche Aufstockung ihres Flugzeugbestands durch! Wahrscheinlich wird easyjet (laut ZEIT) Ende des Jahres die Option auf weitere 120 Airbusse ziehen, obwohl von der vorherigen 120-Bestellung gerade 39 ausgeliefert wurden. Was Ryanair sich zugelegt hat und sich zulegen wird, ist hier hinreichend erwähnt worden. Germanwings wird am 5. Juni in Schönefeld eine weitere Basis aufmachen.
All diese Maßnahmen deuten doch ganz klar auf eine Konsolidierung des Billigfliegermarktes hin, der über einen knallharten Verdrängungungswettbewerb läuft. Ist ja eigenzlich auch nichts neues!
Leider ist, so sehe ich es, gerade unter diesen Veränderungen eine Neugründung von LoCo-Airlines bald unmöglich. Und insgeheim wartet doch nur jeder auf eine positive Nachricht, dass dieses Unmögliche in NRN passiert. Wenig realistisch?? Vielleicht realistischer, wenn Airport und Airline-Betreiber gemeinsame Sache machen?? --- Kann ich schlecht beurteilen!
Die Zukunft NRNs liegt vielleicht doch am meisten im Ausbau der bestehenden Charterflüge und der Aquirierung einer bestehenden, weiteren LoCo-Airline. Wer sagt eigentlich, dass germanwings von SFX nicht NRN anfliegen kann, ohne sich dass CGN Geschäft kaputt zu machen.
SVM