Infrastruktur

[cabfish]

Bleibt immer noch die erhebliche Preisdifferenz, die sich natürlich noch wesentlich erhöht, wenn z.B. eine Familie mit Kind diesen Service nutzt.
Wollte auch nur andeuten, das eine Buslinie, die zwei Intercitybahnhöfe in Holland miteinander verbindet, in cirka 6km Entfernung an unserem Flughafen vorbeiführt und das es m.E. in Zukunft sinnvoll wäre, diese Buslinie an den Flughafen anzubinden.

[Thommy]

Das ist ja auch völlig legitim. Aber im Moment reichen die Shuttle-Verbindungen
NRN-Venray-Nijmegen-Arnhem
NRN-Moers-Duisburg-Essen
NRN-Düsseldorf-Köln
NRN-Weeze
NRN-Kevelaer
und retour
meiner Meinung nachvöllig aus. Sie können auch noch einen Zuwachs der Passagierzahlen verarbeiten. Die Region, die es schwer hat, ist evtl. der Bereich Wesel.
Dort könnte vielleicht Potential abzuschöpfen sein.
Zu den Urlaubsfliegern möchte ich aber anmerken, daß diese Passagiere nur in kleiner Anzahl den Shuttle-Service in Anspruch nehmen. Die Shuttles bringen nur sehr wenige Passagiere zu den AYT-Maschinen. Das wird sich leider wahrscheinlich bei den Hapag-Flügen auch nicht sehr ändern.

Gruß
Thomas

[Sturmvogel]

Thommy schrieb:

Die Shuttles bringen nur sehr wenige Passagiere zu den AYT-Maschinen. Das wird sich leider wahrscheinlich bei den Hapag-Flügen auch nicht sehr ändern

Warum denn eigentlich? Wie kommen die denn zum Airport? Nur mit dem Auto?

[cabfish]

Das so wenig Niederländer den Shuttleservice zu den Antalyaflügen nutzen wird wohl mit der mangelnden Vermarktung dieser Flüge in den Niederlanden zu tun haben, was sich ja bei Hapag nach deren Aussagen schnell ändern wird.

[Diego A. Maradona]

Was nicht nur positiv für den Flughafen, sondern allgemein für den ganzen Niederrhein sein würde, wäre die Reaktivierung der Strecke Kleve-Kranenburg-Nijmegen. Traurig, dass sowas in Zeiten einer EU und Schengen-Abkommen anscheinend nicht zum vordringlichen Bedarf gehört!?

[henkjan99]

Ich wohne in Apeldoorn (Gelderland, Nederland). Circa 30 Km entfernt von Arnheim (Arnhem). Ich bin Student, so ich fahre GRATIS mit dem Zug und Bus zB. nach Arnheim oder Nijmegen (Nimwegen).
Wenn ich von NRN fliege, dann geh' ich mit dem Zug nach Nimwegen. Dann mit dem Shuttle nach NRN. Kostet mir insgesammt 15 euro.

Aber nicht jeder kann GRATIS nach Arnheim oder Nimwegen natürlich. Ich will gerne ein Bahn (Zug) von Nimwegen nach NRN (Weeze).

[herm]

Hallo,

ich gehe mal davon aus das die verantwortlichen Herrschaften sich bereits Ihre Gedanken darüber gemacht haben - wenn nicht dann haben Sie ja "ETWAS" Zeit. Ich gehe mal davon aus das nichts neues gebaut wird wie z.B. die Anbindung an die A57.

Bevor die ersten grösseren Sachen (Bauvorhaben) in Angriff genommen werden muss das "Flug"geschäft ganzjährig rollen ohne Ende.

[Rockbar-m]

ich glaube vor allem in sachen Busverbindung ist man gerade bei der arbeit

[ASE]

@ Rockbar-m,

kannst Du bitte deine Aussage etwas näher erläutern!

[Rockbar-m]

ach nichts besonderes... nur das die verbindung zwischen weeze und nrn nun auch ohne vorbestellung besteht (wenn es nciht schon so ist) und das der Bahnhof mehr als FLughafenbahnhof vermarktet werden soll, also ncihts großartiges

[heinz-w]

@ Rockbar-m

Interessant: woher diese News?

[Rockbar-m]

mhm das hört sich zwar prollig an, aber das kann ich nicht sagen, da ich das auch nur zufällig mitbekommen habe, sorry

[Rolf]

Es wäre in der Tat sinnvoll, am Bahnhof Weeze etwas mehr für die Fluggäste zu tun. Die Infos und Wegweiser sind doch recht dürftig und gar nicht so leicht zu finden. Ich habe dort schon manchen Herumirrenden gesehen (und natürlich geholfen ). Da gehören große, informative Schilder hin, die auf den ersten Blick den Weg weisen, und zwar in Englisch, Niederländisch und Deutsch. Die aktuellen "Mikrohinweise" muss man ja regelrecht mit der Lupe suchen! Ähnliches gilt natürlich auch für den Flughafen selbst; von dort sollte man natürlich genauso leicht zum Bahnhof finden.

[Travelchecker]

Ich finde die Idee mit dem Hermes-Bus von Nijmegen über NRN nach Venlo super. Die schon vorhandenen Shuttles kann man sich dann sparen.

Der Bahnhof Weeze sollte vielleicht in Airportstation Weeze umgenannt werden und modernisiert werden.

Auf holländischer Seite sollte man mehr Verkehrsschilder Richtung NRN anbringen und natürlich generell mehr Werbung machen. Das spricht dann auch für oben genannte Idee mit dem Hermes-Bus. Dessen Paxe müssen dann zwangsläufig über NRN fahren und lernen den Airport kennen

Und zum Schluss: Nennt diesen Airport wieder Airport Niederrhein wie es die Holländer sowieso tun und alles wird gut

[Goldman]

Nach dem ich sah was heute wieder nur Schaulustige am Airport waren würde ich folgendes Vorschlagen :

Einen Biergarten / Café mit Sicht auf das Rollfeld (die Sicht ist besonders wichtig), für die kalte Jahreszeit sollte auch ein Wintergarten zur Verfügung stehen. Ein Minigolfplatz und ein Kinderspielplatz sollten auch dabei sein. Das ganze darf nicht weiter als 10-15 Minuten am besten auf Sichtweite) vom Terminal sein (evtl. noch Monitore mit den Flügen aufstellen). Sehr wichtig ist auch ein Anschluß an einen Fahrradweg. Die Preise müssen dann aber zivil sein, also etwas günstiger als im Terminal.
Wenn ich so sehe was bei uns im Sommer im Kiosk am Egelsberg los ist und wie voll eben das Bistro im Terminal mit Schaulustigen Rentnern bzw Familien mit kleinen Kindern war, dann sollte das ganze eigentlich laufen (besonders wenn ab Sommer HLF kommt).