Hier kann über Ryanair, Malta Air (Homecarrier am Airport Weeze) sowie weiteren Airlines aus der Ryanair Holding diskutiert werden.
Here you can discuss about Ryanair, Malta Air (home carrier at Weeze Airport) as well as other airlines from the Ryanair Holding.
Hier kun je Ryanair, Malta Air (home carrier op Weeze Airport) en andere luchtvaartmaatschappijen van Ryanair Holding bespreken.
Wohnort: ganz in der Nähe, und trotzdem ist's leise ...
Ungelesener Beitragvon dD »
Die neuen Zahlen für Spanien - Juli 07 sind da:
Und es sieht aber wirklich sehr schön aus! Wir liegen mit 88% weit vor HHN 85% und BRE 83%.
Wir haben natürlich in NRW im Juli den Vorteil der Ferien gehabt
Mal sehen wie es im August wird, glaube aber wir sehen da nicht schlechter aus.
Würde mich wundern wenn FR nicht sogar noch was "nachschiesst" falls die Vorausbuchungen für die ganzen Flüge der 3.+4. Maschine ab Oktober auch so aussehen.
Ja, irgendwo wird beim Buurmann doch wohl noch geld zu holen sein, und wenn nicht dann muss der Knabe halt mal endlich verkaufen. Außerdem is das Terminal, und ich hoffe auch der Rest für 2,5 millionen Paxe ausgelegt, und die sehe ich mit den 4 Maschinen noch lange nicht
@NRN Fan das ist Zwar Of topic aber kann ich deinen Worten entnehmen das wenn zwei weiter Jetz in NRN gebast werden also in der Summe 6 dann Reichen die Terminal und vorfeld kapazitäten nicht mehr aus?
Wenn dem so ist dann erkläre mir bitte wie du zu dieser schlussfolgerung kommst
ich finde auch das man sich erstmal nicht den Kopf darüber zerbrechen sollte, das FR vielleicht im nächsten Jahr noch was nachlegen wird.
Schade ist es das der Flughafen fast nur von einer Airline bedient wird.
Einen Vergleich mit Bremen,Eindhoven oder Dortmund kann man mit Niederrhein nicht dirket machen, zwar sind unsere PAX zahlen sehr hoch, doch es fehlen vielleicht wichtige Verbindungen die bspw. auf den anderen Flughäfen von Wizzair,Sterling oder gar Lufthansa bedient werden.
EZY hat schließlich auch eine gutlaufende Base in DTM und da sind täglich weitaus mehr Airline-Logos zu erkennen als wie bei uns.
Weseler hat geschrieben:ich finde auch das man sich erstmal nicht den Kopf darüber zerbrechen sollte, das FR vielleicht im nächsten Jahr noch was nachlegen wird.
Schade ist es das der Flughafen fast nur von einer Airline bedient wird.
Einen Vergleich mit Bremen,Eindhoven oder Dortmund kann man mit Niederrhein nicht dirket machen, zwar sind unsere PAX zahlen sehr hoch, doch es fehlen vielleicht wichtige Verbindungen die bspw. auf den anderen Flughäfen von Wizzair,Sterling oder gar Lufthansa bedient werden.
EZY hat schließlich auch eine gutlaufende Base in DTM und da sind täglich weitaus mehr Airline-Logos zu erkennen als wie bei uns.
Du wusstest doch damals besser bescheid .... es schien so als bekäme weeze ein neues "Standbein" neben ryanair
tosch19 hat geschrieben:@NRN Fan das ist Zwar Of topic aber kann ich deinen Worten entnehmen das wenn zwei weiter Jetz in NRN gebast werden also in der Summe 6 dann Reichen die Terminal und vorfeld kapazitäten nicht mehr aus?
Wenn dem so ist dann erkläre mir bitte wie du zu dieser schlussfolgerung kommst
Wie ich darauf komme.... ich nicht schlaue Köpfe haben das schon zu Papier gebracht....
FR will mit 4 Jets 2 Mill. im Jahr hier abfertigen... der Terminal ist für 2.5 Mill p.J. ausgelegt.... imo nur 2 Sicherheitskontollen...bei 5 Ankunftsgates ( davon 2 nicht Schengen, sowie nur einer Toilette) und einem Gepäckband erübrigt sich da wohl so einiges....
Machen kann man das ....nur der Prax kommt nur einmal und dann nie wieder .. wer 2 std. warten muß um auf die Toilette zu kommen oder 1,5 auf den Koffer warten muß.... ist nicht der Airport mit den kurzen Wegen...sondern Bahnhof im Hochbetrieb.
---Du wusstest doch damals besser bescheid .... es schien so als bekäme weeze ein neues "Standbein" neben ryanair---
das ist auch richtig und dieses wird auch noch bis zum Ende des Jahres so sein.
Die Süddeutsche Airline wird einen Linienbetrieb anbieten, mit wohl zunächst 2 täglichen inndeutschen Flügen ab Weeze (einer davon wird nach Karlsruhe baden-Baden) gehen.
Weitere Informationen werde ich euch geben sobald diese freigegeben werden.
Mhm so langsam aber sicher ergibt sich ein Bild. Wobei ich bei meinem Bild deinen Zielflughafen als unrealistisch ansehe. Und wenn es eine Airline mit Drehkreuz im Süden sein soll, dann wird das bild noch etwas klarer. Aber ich hatte auf doppelten Tagesrand, zumindest bei einem der beiden Zielorte, gehofft
Zuletzt geändert von Rockbar-m am Dienstag 21. August 2007, 06:39, insgesamt 1-mal geändert.
Weseler hat geschrieben:---Du wusstest doch damals besser bescheid .... es schien so als bekäme weeze ein neues "Standbein" neben ryanair---
das ist auch richtig und dieses wird auch noch bis zum Ende des Jahres so sein.
Die Süddeutsche Airline wird einen Linienbetrieb anbieten, mit wohl zunächst 2 täglichen inndeutschen Flügen ab Weeze (einer davon wird nach Karlsruhe baden-Baden) gehen.
Weitere Informationen werde ich euch geben sobald diese freigegeben werden.
Wohnort: ganz in der Nähe, und trotzdem ist's leise ...
Ungelesener Beitragvon dD »
Du willst uns jetzt aber nicht erzählen es gäbe eine Airline die jetzt noch den Flugbetrieb zur Aufnahme im Winter bekannt gibt oder?
Da ist schon mal jemand bei uns auf die Schnauze gefallen mit "Erstflügen im Herbstlaub".
Dann die Strecke NRN-FKB, gibt es da echtes Potential ?
Ich weiß nicht was ich jetzt von dieser Aussage halten soll.
So einfach ist es nun auch nicht erfolgreichen Flugverkehr auszubauen, heute noch gehört von der Einstellung diverser TuiFly-Routen ab Leipzig.
Dazu gehörte z.B. die Verbindung nach München!
Das ist von den Gerüchten her auch mein Favourit Die stellen ein Moped hier hin, verbinden uns mit München und Stuttgart und vielleicht noch ein anderes schönes Ziel ... aber naja, wir sollen uns ja überraschen lassen, aber das ist schon schwer
Die stellen ein Moped hier hin, verbinden uns mit München und Stuttgart und vielleicht noch ein anderes schönes Ziel ... aber naja, wir sollen uns ja überraschen lassen, aber das ist schon schwer 