Parkplatz 2 wurde in den vergangenen Wochen um 2.200 Parkplätze erweitert. In diesem Sommer stehen den Flughafenkunden damit jetzt insgesamt 7.000 terminalnahe Parkplätze zur Verfügung. Für die abfliegenden Passagiere wurden die Sicherheitskontrollstellen im Terminal erweitert und die Bordkartenkontrollen aufgestockt. Ausgebaut wird in diesen Tagen auch der Ankunftsbereich (vergrößerte Ankunftshalle, weiteres Gepäckband). Ebenfalls kurz vor Fertigstellung sind neue Bistroinseln im Erdgeschoss des Fluggastgebäudes.

Für Urlauber und Ausflügler öffnet in wenigen Tagen ein bayerischer Biergarten mit "direktem Blick auf die Flugzeuge" seine Pforten. Wo genau der Biergarten entstehen soll, ist noch nicht klar. Um einen "direkten Blick" auf die Flugzeuge zu ermöglichen, ist wegen der Sichtblenden am Zaun ein erhöhter Standort denkbar. In Frage kommen verschiedene Möglichkeiten, die im NRN-Forum diskutiert werden. Man darf gespannt sein, wo der Bereich eingerichtet wird.

Quelle: Airport Weeze (R. T.)  

Erstmalig wird im kommenden November (18./19.11.) die niederländische Wirtschaftsbörse "Land van Cuijk & Noord-Limburg" auf dem Gelände des Weezer Airports stattfinden. Gleichzeitig wird die Börse mit deutschen Unternehmen auch grenzüberschreitend ausgerichtet. Nach Angaben der organisierenden Agentur befürworten 65 Prozent der an den vergangenen Börsen teilnehmenden Unternehmen den neuen Standort.

Quelle: AN (R. T.)  

Die Fluggesellschaft Ryanair wird mit Beginn des Winterflugplans Ende Oktober täglich zwei Mal nach Berlin Schönefeld fliegen. Bisher gilt dies nur für einige Wochentage. Demnächst gibt es neben der bereits existierenden täglichen Morgenverbindung auch eine tägliche Abendverbindung. Weitere Anpassungen des Ryanair-Winterflugplans sind zu erwarten.

Quelle: Ryanair (R. T.)  

Die Fluggesellschaft Ryanair hatte das Buchungssystem ihrer Homepage "ryanair.com" vorübergehend abgeschaltet. Grund waren Wartungs- und Aktualisierungsarbeiten, die planmäßig durchgeführt wurden. Die Maßnahmen sind inzwischen abgeschlossen, und ab sofort können Passagiere die Homepage wieder in vollem Umfang nutzen.

Quelle: Ryanair (R. T.)  

Die Fluggesellschaft Ryanair schaltet heute das Buchungssystem ihrer Homepage "ryanair.com" ab 19 Uhr für zehn Stunden lang ab. Grund sind Wartungs- und Aktualisierungsarbeiten, heißt es. Passagiere, die am morgigen Donnerstag mit Ryanair fliegen wollen, müssen bereits heute vor 18 Uhr einchecken und ihre Bordkarten ausdrucken. Alternativ können die Bordkarten am frühen Morgen wieder ausgedruckt werden, notfalls am Flughafen vor Abflug (gegen Gebühr).

Quelle: Ryanair (R. T.)  

Die Diskussion in den Niederlanden um eine mögliche Reaktivierung der Bahnlinie Nijmegen-Kleve und eine Anbindung des Flughafens Weeze hält an. Während auf deutscher Seite von dem Thema wenig zu hören ist, betreiben die niederländischen Nachbarn aus der Region Nijmegen-Arnhem (Arnheim) weiterhin die Reaktivierung der 1991 stillgelegten Bahnstrecke. Sogar ein (gänzlich neuer) Anschluss des Flughafens an das (deutsche) Bahnnetz wird in Erwägung gezogen. Gegenwärtig ist eine Machbarkeitsstudie in Arbeit, die von der EU mitfinanziert wird.

Ins Spiel gebracht wird ein "Light-Tram-System", das mit relativ geringem Aufwand realisiert werden könnte. Es handelt sich dabei um ein System, das auf leichte Triebwagen setzt, die innerstädtisch als Straßenbahnen verkehren, außerhalb aber schneller unterwegs sind (bis 120 km/h). Die niederländischen Nachbarn forcieren das Projekt, da ein großer Teil der Fluggäste des Weezer Flughafens aus den Niederlanden stammt.

Auf deutscher Seite engagieren sich die Grünen für eine Reaktivierung, während die übrigen Verantwortungsträger eher reserviert reagieren. Eine Reaktivierung wird nur dann gut geheißen, wenn diese kostenfrei zu realisieren ist, was nichts anderes heißt, als dass die Niederländer die Kosten tragen sollten. Aber auch auf niederländischer Seite bleibt das Projekt nicht ohne Widerspruch. Anders als zuletzt gemeldet, ist der Widerstand in der Gemeinde Groesbeek weiterhin groß. Die Bahnlinie durchschneidet die Ortschaft. Eine Reaktivierung wäre für die Ortsentwicklung von Nachteil und wird daher weiterhin kritisch betrachtet, zumal die vorhandenen Buslinien die Gemeinde ebenso zeitnah mit der benachbarten Großstadt Nijmegen verbinden. Aus diesem Grunde wurde in dem ehemaligen Bahnhof Groesbeek schon lange vor Stilllegung der Gesamtstrecke auch kein Halt mehr eingelegt.

Für den Flughafen Weeze und die niederländischen Kunden wäre eine Reaktivierung der Bahnlinie zweifelsohne von Vorteil. In Anbetracht der Hindernisse erscheint eine Realisierung jedoch allenfalls in weiter Ferne möglich. Kurz- und mittelfristig wird sich an der gegenwärtigen Situation nichts ändern. Ob die Pläne jemals realisiert werden, bleibt äußerst fraglich.

Quelle: "pro:niederrhein" (R. T.)  

Quelle: Spiegel-Online (R. T.)  

Quellen: "pro:niederrhein", RP, AN (R. T.)  

Die Passagierzahlen waren in Weeze im letzten Jahr um über 50 Prozent gestiegen, während fast alle anderen Airports in Deutschland und darüber hinaus deutliche Verluste hinnehmen mussten. Seugling verschweigt allerdings, dass Ryanair die genannten Zuwächse nicht zuletzt dadurch erreichen kann, dass sogar in der für alle Airlines besonders wichtigen Sommerzeit Millionen Tickets zu Sonderpreisen verschleudert werden. Ryanair gilt als äußerst kapitalstark und verfügt über Barreserven, über die andere Fluglinien nicht ansatzweise verfügen. Die Ticketoffensive von Ryanair schein darauf zu zielen, unter allen Umständen weitere Marktanteile zu erobern und die weniger finanzstarken Konkurrenten zu verdrängen. 

Quellen: "pro:niederrhein", AN (R. T.)  

Quellen: "pro:niederrhein" (R. T.)  

In Münster wird nun allerdings die "ergänzte", neue Betriebsgenehmigung geprüft. Diese wurde am 1. Mai von der Bezirksregierung Düsseldorf erlassen und kompensiert diejenigen Mängel der alten Genehmigung, die die Gerichte bisher beanstandet haben. Damit sind die Chancen der verbliebenen Kläger im Verein "Stopp-Laarbruch" vor Gericht auf ein Minimum gesunken. Die Vorsitzende des Vereins, die Richterin Heike Van Straelen, hatte trotzdem gedroht, den Prozess fortzusetzen und einen Abschluss des Verfahrens ggf. über alle Instanzen zu verschleppen: Ohne endgültige Genehmigung ist der Ausbau des Flughafen-Projekts erheblich erschwert und die Arbeitsplätze der Betroffenen bleiben bedroht.

Ahmed Siegel hatte den verbliebenen Hardlinern geraten, sich mit dem Flughafen bald zu einigen und wenigstens geringfügige Konzessionen des Flughafens zu erwirken, da man bei der drohenden Niederlage in Münster andernfalls gänzlich leer ausgehen dürfte. Siegel hatte die Entwicklung in der Vergangenheit stets realistischer eingeschätzt als die verbliebenen Hardliner im Verein "Stopp-Laarbruch". Dass diese einen Prozess fortführen wollen, der nach Ansicht aller Beteiligten kaum noch zu gewinnen ist, legt den Verdacht nahe, dass andere Motive als ein juristischer Sieg ausschlaggebend sein könnten. Eine Verschleppung der Entscheidung des Prozesses in Münster schadet dem Flughafen erheblich: Je länger die Planungssicherheit fehlt, desto schwerer ist es für den Flughafen, sich erfolgreich weiterzuentwickeln.

Quellen: "pro:niederrhein", RP, AN, NRZ (R. T.)