Artikel in "Das Magazin"

[conrad]

ich brauche 5 Minuten von zuhause zum DU-Hbf. und von dort aus 9 Minuten mit dem RE zum Flughafen Bahnhof Düsseldorf.

nach NRN 45 Minuten, nach CGN auch.

Aber ich habe das für V Bird gerne getan, aber nicht für FR!

[Maik]

ich brauche 5 Minuten von zuhause zum DU-Hbf. und von dort aus 9 Minuten mit dem RE zum Flughafen Bahnhof Düsseldorf.

Und ich brauche von von zu Hause 30 Minuten mit dem Fahrrad nach NRN, nach DUS aber wahrscheinlich einen halben Tag. Da sieht man, wie unterschiedlich die Welt aussieht. DUS ist eben doch nicht immer den tolle, zentrale Flughafen. Sondern nur für die, die zentral wohnen.

Allerdings klingt es schon ein bisschen lächerlich, wenn hier gefordert wird, NRN zum Großflughafen auszubauen und aus DUS eine "schönen kleine Flughafen" zu machen.

[AN]

Allerdings klingt es schon ein bisschen lächerlich, wenn hier gefordert wird, NRN zum Großflughafen auszubauen und aus DUS eine "schönen kleine Flughafen" zu machen.

Ich habe das ja nicht für JETZT ZEIT gesagt, sondern für die damalige Zeit, als der Düsseldorfer Brand war. Düsseldorf wird für die Zukunft nicht so ausbaufähig sein, wie Weeze, da hier viel mehr bebautetes Gebiet ist. Das Nachtflugverbot wird in Düsseldorf nie fallen. Das wird (gerade im Frachtbereich) die Entwicklung behindern.

Wäre man damals -nach dem Brand in Düsseldorf- weitsichtiger gewesen, hätte man den Neubau des Düsseldorfer Flughafen in Weeze gemacht. Immerhin liegt der Düsseldorfer Flughafen ja fast in der Stadt (Ratingen mal eingeschlossen). Alle diese alten Plätze die anno 1900 mal vor den Toren der Stadt lagen, aber heute mittendrin, werden Schwierigkeiten erhalten. (siehe hier auch Berlin Tegel).

Die Zukunft wird ganz sicher das Münchener Modell sein..

Heute wäre eine Kooperation zwischen Düsseldorf und Weeze sinnvoll in Form von Entlastung des Düsseldorfer Flughafen im Low Cost und Frachtverkehr.

[Diego A. Maradona]

wenn Berlins Speckgürtel weiter wächst (und das tut er) ist bbi auch bald umbaut.

[NiesiausBo]

Bei DUS muss man aber auch immer bedenken, dass es nicht nur ein Airport für die Stadt Düsseldorf ist, sondern auch fürs Ruhrgebiet.
Verkehrstechnisch ist Düsseldorf für Leute die in Städten wie Bochum, Essen, Oberhausen, Herne, Gelsenkirchen, Duisburg etc. leben einfach optimal gelegen.
Da kann Weeze (oder auch Dortmund) einfach nicht mithalten. Weeze ist für mich nur interessant, weil von dort aus Ryanair zu unglaublich günstigen Tarifen fliegt.

[K-Man]

Also, ich denke wir brauchen uns nicht darüber streiten, daß DUS mit der Bahn und auch mit dem Auto einfacher zu erreichen ist. Die A44 führ direkt am Flughafen vorbei, man hat einen eigenen Bahnhof von wo aus man (hin und wieder ) mit dem Skytrain zum Hauptgebäude fahren kann und genügend, wenn auch teuere Parkplätze.

Aber ich könnte mir eine sinnvolle Kooperation von DUS und NRN auch gut vorstellen, eine Konkurrenzsituation kann NRN nur verlieren, glaube ich.

Gruß,
K-Man