Hier der niederländische Text aus http://www.luchtvaartnieuws.nl
zum besseren Verständnis die englische Übersetzung (babelfish):EC akkoord met subsidies Duitse regionale luchthavens
19-01-2005
BRUSSEL - De Europese Commissie (EC) geeft toestemming voor steun van de Duitse overheid aan regionale luchthavens in structureel zwakke economische regio’s. De Commissie oordeelde dat de subsidies voor de constructie en ontwikkeling van de vliegvelden niet in strijd zijn met de Europese wetgeving. Steun aan luchtvaartmaatschappijen is niet toegestaan.
Deze subsidiemaatregel van de Duitse overheid is uitsluitend bestemd voor het verbeteren van de regionale economische luchthaveninfrastructuur in de periode 2004-2006. De dagelijkse operationele activiteiten mogen niet gespekt worden met deze gelden. De EC wil hiermee herhalingen van de kwestie Charleroi-Ryanair voorkomen.
Volgens de EC is steun aan regionale luchthavens van algemeen Europees belang. Gehoopt wordt dat de ontwikkeling van de nu nog vaak rustige luchthavens de locale economieën kan bevorderen. Daarnaast denkt de EC dat de regionale luchthavens kunnen helpen bij een ontlasting van de grotere luchthavens.
De meeste van de ongeveer veertig luchthavens die onder de subsidiemaatregel vallen verwerken op jaarbasis minder van 50.000 passagiers. Maar ook grotere luchthavens tot één miljoen passagiers, zoals Airport Düsseldorf-Regional (Weeze), kunnen overheidssteun in het vooruitzicht zien.
In English:
EC agreed with subsidies German regional airports 19-01-2005 BRUSSELS - the European Commission (EC) gives authorisation for support of the German government to regional airports in structurally weak economic regions. The Commission judged that the subsidies for the construction and development of the fly fields are not contrary to the European legislation. Support to airline companies has not been permitted. This subsidy measure of the German government has not been intended exclusively for improving the regional economic airport infrastructure in the period 2004-2006. the daily operational activities can larded become with this money. THE EC want prevent recurrences of the question Charleroi-Ryanair. According to the EC support to regional airports of commonly European importance is. It is hoped that the development of the now still frequently quiet airports can promote the local economies. Moreover the EC think which can help the regional airports with an unchoking of the larger airports. The most of the approximately forty airports which fall under the subsidy measure process on an annual basis less of 50,000 passengers. But also larger airports up to one million passengers, such as Airport Düsseldorf-Regional (Weeze), can see government support in the expectancy.
Gruß
wolke7
