Danke für den Tip, aber mir ist hier in 760 Beiträgen noch NIE etwas unterstellt worden. Ich glaube auch nicht, daß soetwas in diesem Forum passiert. Zumal ich die Worte "spekuliere" und "subjektiver Eindruck" benutzt habe. Damit sollte alles kalr sien...außerdem ist ein Forum ja genau für solche Art von Diskussionen da, oder?
Zurück zu Thema. Das was der ein oder andere befürchtet hat, ist eingetreten. Die erste Initiative sieht ein Sicherheitsrisiko für den "Stadtflughafen"....
NRZ online hat geschrieben:Bürger wehren sich gegen Fluglärm
VERKEHR / Düsseldorf will mehr Starts und Landungen. In Kettwig geht eine Initiative dagegen vor. Auch die Stadt kündigt Widerstand an.
Der Unfall am Flughafen Düsseldorf macht es für Christoph Lange noch einmal deutlich: "So etwas hat auf einem Stadtflughafen nichts zu suchen", sagt der Vorsitzende der Initiative "Bürger gegen Fluglärm", und meint den Fracht-Jumbo, der gestern über die Landebahn hinaus schoss und Feuer fing. Zwischenfälle wie diese könnten sich wiederholen, warnt Lange, wenn das Land dem Wunsch des Flughafens entspricht und mehr Starts und Landungen erlaubt. Ein größeres Risiko und eine höhere Lärmbelästigung seien die logische Konsequenz.
Dagegen formiert sich Widerstand, auch in Essen. In Kettwig ruft die Initiative "Bürger gegen Fluglärm" dazu auf, gegen die Pläne des Flughafens Widerspruch einzulegen. Mehr als 1000 Bürger seien dem Aufruf bereits gefolgt. Auch die Stadt steuert auf Konfrontationskurs: "Wir werden uns gegen die Ausweitung der Flugbewegungen aussprechen", sagt Klaus Peil vom Planungsamt. Die Verwaltung bereite derzeit einen Widerspruch vor. "Dass die Morgen- und Nachtruhe der Bürger derart gestört wird, ist nicht hinnehmbar", so Peil. Nicht nur in Kettwig, sondern im gesamten Essener Süden.
Worum geht´s im Detail?
Mehr Flüge am Morgen und am Abend
Rund 122 000 Starts und Landungen sind derzeit in den verkehrsreichsten Monaten von Mai bis Oktober erlaubt. Die Flughafen GmbH fühlt sich ausgebremst, die Nachfrage der Fluggesellschaften nach Starts und Landungen lasse sich nicht befriedigen, was die Initiative "Bürger gegen Fluglärm" anzweifelt. Der Flughafen schöpfe sein Potenzial gar nicht aus, so Lange. Tatsächlich ist die Zahl der vom Land zugeteilten Starts und Landungen in den vergangenen Jahren gestiegen, die der Flugbewegungen ist hingegen rückläufig. "Die Schere öffnet sich immer weiter", betont Christoph Lange.
Die Flughafen-Gesellschaft hat nun beim Land eine Änderung der Genehmigung auf 131000 Starts und Landungen beantragt und hat dabei vor allem die frühen Morgenstunden und die Zeit zwischen 22 und 23 Uhr im Blick. Bis zu 45 Flugbewegungen sollen auch in dieser Stunde möglich sein, bis das Nachtflugverbot einsetzt. "Das bedeutet dann alle 80 Sekunden ein Flugzeug über Kettwig", betont die Anti-Lärm-Initiative. Christoph Lange ist überzeugt, dass es dem Flughafen darum geht, Billig-Airlines anzulocken. Nach Rom oder Barcelona und zurück schafften es diese dann nicht nur drei, sondern vier Mal pro Tag. Das Nachtflugverbot aber werde schon heute mehr als ausgereizt.
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Die Initiative "Bürger gegen Fluglärm" veranstaltet am Donnerstag, 27. Januar, in der Brücker Grundschule, Mintarder Weg 43, einen Info-Abend zum Thema. Beginn: 20 Uhr.
24.01.2005 MARCUS SCHYMICZEK
Originalquelle
Zum Teil recht atemberaubend, was da behauptet wird. Die Aussage "Das Nachtflugverbot aber werde schon heute mehr als ausgereitzt." hätte ich auch gerne mal näher erklärt...nichts als Behauptungen...das klingt fast wie "unsere Haus-und Hofiniative Stopp Laarbruch"...
Gruß,
K-Man
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