Vertrag NRN - Ryanair

[heinz-w]

Im Pro-NRN Gästebuch schreibt ein "vielflieger":

Der Flughafen Niederrhein soll ja laut Presse einen 25-jährigen Vertrag mit Ryanair abgeschlossen haben ??
Wer weiß etwas über die Inhalte dieses Vertrages ?

Wo hat er denn die Info wohl her, wenn sein Eintrag denn seriöser Natur ist.

[Kleve88]

Ganz am Anfang, als bekannt wurde, das FR ab NRN fliegen wird, wurde dies berichtet.

Wenn ich mich nicht täusche:

Vertrag über 25 Jahre - FR zahlt nichts, FR bekommt nichts.

Aber ohne Gewähr, ist schon lang her!

[eT]

Vertrag über 25 Jahre - FR zahlt nichts,

uff!!!

eT

[Diego A. Maradona]

Im Gästebuch wurde dieser Vertrag kürzlich wieder thematisiert. Ist da jetzt was dran, dass Ryanair den Flughafen zum Nulltarif benutzt?

[Rolf]

Vertrag über 25 Jahre - FR zahlt nichts, FR bekommt nichts.

...für die Bedienung der Strecke NRN - Stansted!

[NiesiausBo]

Wenn wir ehrlich sind, kann dem Airport doch gar nichts besseres passieren. 25 Jahre Ryanair = 25 Jahre Passagiere = 25 Jahre Leute die Geld auf dem Airport (Restaurant, Café etc.) und auch in der Region lassen.

[Joe Cool]

Wenn wir ehrlich sind, kann dem Airport doch gar nichts besseres passieren. 25 Jahre Ryanair = 25 Jahre Passagiere = 25 Jahre Leute die Geld auf dem Airport (Restaurant, Café etc.) und auch in der Region lassen.

Du das mag ja stimmen, aber damit kann FN nicht überleben !!! Die Fixkosten sind wesentlich höher, als das du das mit 25 Jahren Würstchenverkauf im Restaurant erwirtschaften kannst !!! Da muss schon ein "kleines bischen" mehr passieren, glaube mir. Umsonst hat der Airport nicht so viele Schulden am Hintern !!!

Joe

[Roel]

Airports earn the most of their money with parking fees, shops and drink/food. But, for NRN it'll be good to also get a 'paying' airline...

[bravosierra]

Passagiergebühren bezahlt Ryanair an allen Flughäfen, auch NRN.

[Diego A. Maradona]

Also sind nur die Landegebühren frei!?

[flugholm]

>Also sind nur die Landegebühren frei!?

Nein, sind sie nicht.
Ein Gerücht wird dadurch nicht wahrer, dass es oft wiederholt wird.

[Joschik]

Ryanair verlangt für jeden Flug ab NRN 17.09 Eur Steuern und Gebühren, die sich so aufschlüsseln (auf Ryanair homepage bei Buchung auf "Details" klicken):

6.60 Eur Government Tax
6.00 Eur Airport Taxes
4.49 Eur Ins & Wchr Levy

Ich versuche mal eine Zuordnung zu machen:

Die Airport Taxes würde ich mit den Passagiergebühren gleichsetzen. Unter Government Tax stelle ich mir die Luftsicherheitsgebühren der Bezirksregierung vor. Die Ins & Wchr ist sowas wie Kerosinzuschlag und kommt nur Ryanair zugute. Die in vorherigen Posts erwähnten Landegebühren sind Passiergierunabhänging und sollten im Flugpreis enthalten sein und nicht in den Steuern/Gebühren.

Von den Gebühren bekommt der Flughafen die Airport Taxes. Diese sollten für alle Passagiere aller Fluglinien gleich sein - oder sind sie es nicht? Bleiben die Landegebühren, die Verhandlungssache zwischen Flughafen und Airline ist. Was kann sonst noch ausgehandelt werden zwischen Flughafen und Fluggesellschaft ausser direkten Subventionen, die unter den Begriff Hilfe "Marketing", "Kerosinkosten" gepackt werden oder günstige Überlassung von Räumlichkeiten und Gerätschaften?

Bleiben die Landegebühren als grösster Verhandlungspunkt. Oder kann mich jemand korrigieren oder was ergänzen?

[Diego A. Maradona]

Wenn dem so wäre, dass 6 EUR an den Flughafen gehen, könnte man vielleicht pro Fluggast mit 10 EUR Einnahmen rechnen, wenn man pauschal mal annimmt, dass jeder Fluggast für 4 EUR Parkgebühren und sonst. Konsum noch aufzuweisen hat!

Bei 700.000 Paxen macht das 7 Mio. Einnahmen!

Die Frage ist nur, ist diese Rechnung realistisch???

[exodos]

Wenn dem so wäre, dass 6 EUR an den Flughafen gehen, könnte man vielleicht pro Fluggast mit 10 EUR Einnahmen rechnen, wenn man pauschal mal annimmt, dass jeder Fluggast für 4 EUR Parkgebühren und sonst. Konsum noch aufzuweisen hat!

Bei 700.000 Paxen macht das 7 Mio. Einnahmen!

Die Frage ist nur, ist diese Rechnung realistisch???

Und die andere Frage wäre, wie hoch liegen die Ausgaben

[dD]

... wenn man pauschal mal annimmt, dass jeder Fluggast für 4 EUR Parkgebühren und sonst. Konsum noch aufzuweisen hat!

Bei den Parkgebühren kannst du, meiner Meinung nach, sicher das 4-Fache ansetzen! Selbst wenn im Schnitt 2 Personen pro Auto anreisen, Bus und Bahn kannst du bei uns sicher vernachlässigen, bleiben doch viele länger als einen Tag auf dem Parkplatz. Da würde ich 15-20€ / Ticket schätzen!
Ist also ein Betrag den man gar nicht vernachlässigen sollte!

Offizielle Zahlen gibt's da sicher nicht, aber von ca. 800-1000Pkw gleichzeitig kann man da schon ausgehen. Sagt leider nicht viel über den Betrag /Pkw der in die Automaten kommt, sehe aber an der Kasse immer ganz viele die 30€ zahlen müssen, also P2 Dauerparker länger als ein paar Tage.