Lübeck neue FR-Base

[Michael]

gerade in einem anderen forum gelesen:

RYANAIR ANNOUNCES AGREEMENT FOR A NEW BASE AT LUEBECK AIRPORT
4 AIRCRAFT, 10 ROUTES AND 2M PASSENGERS PER ANNUM FOR LUEBECK Ryanair, Europe's No. 1 low fares airline, today announced it has reached agreement with Infratil to base up to 4 new 737 aircraft and deliver up to 2 million passengers per annum to Luebeck airport. This agreement is subject to the successful completion of a conditional purchase agreement between Infratil and the City of Luebeck announced on 14th April. Settlement of the transaction is expected to occur a few months' time.
Infratil is an international airport and infrastructure investor which owns Wellington International Airport and Glasgow Prestwick Airport. The agreement builds on the success of Ryanair's base at Glasgow Prestwick Airport where Ryanair has 5 based aircraft and in the current year the airline will operate 17 international routes and carry 2.4 million passengers.
Ryanair would operate a network of low fare scheduled international routes from Luebeck to the UK and Europe and would deliver 2 million passengers in the first year of this base. Ryanair will invest over $250M in 4 new B737 aircraft and create over 200 new jobs in Luebeck. The massive increase in passenger traffic would boost Hamburg Luebeck to the top ten international airports in Germany (nudging Leipzig/Halle off the number 10 spot with 2,026,550 passengers in 2004).
According to ACI figures, these 2 million passengers will generate 2,000 new jobs in the Luebeck region, with the first 200 of these being direct Ryanair employees (pilots, cabin crew, engineers, etc).
Commenting on the deal today, Ryanair's COO and Deputy CEO Michael Cawley said:
"Our agreement with Infratil to base aircraft and deliver substantial passenger volumes to Luebeck Airport demonstrates the success of the low fares model of using low cost secondary airports. This new base would revolutionise the future growth of Luebeck Airport and represents an investment of $250 million by Ryanair in Luebeck. This new base would make Luebeck Airport the low cost gateway to Luebeck and the entire region of Northern Germany and would promote tourism access to the region for UK and European visitors. The new base would also mean that passengers using Luebeck Airport would enjoy even more of Germany's lowest ever air fares with Germany's cheapest airline. Ryanair looks forwarded to working with Infratil to realize this ambition and revolutionise air traffic at Luebeck airport."

[NRN-Fan]

vermute mal du meist das Forum

http://www.airliners.de/community/forum ... &forum=9&0

wird man ja heute sehn, wenn die Seite von Ryanair geupdatet wurde.. bisher ist dort aber nix zu lesen..

aber..lt. fliegertrarif

Lübeck wird zweite Ryanair-Basis in Deutschland

Der Flughafen Lübeck wird neue Ryanair-Basis. Das hat die irische Fluggesellschaft am Vormittag in Dublin bekannt gegeben. Auf dem Lübecker Flughafen sollen 4 Flugzeuge stationiert werden, jährlich wird mit rund 2 Millionen Passagieren gerechnet.

Nur einen Tag, nach dem der neuseeländische Investor Infratil den Airport Lübeck gekauft hat, konnte dieser bereits den ersten großen Erfolg vermelden. Ryanair wird am Flughafen Lübeck eine neue Basis einrichten und vier Boeing 737 stationieren. Eine entsprechende Absichtserklärung hat die Fluggesellschaft nun unterschrieben. Damit sollen künftig 10 Flugrouten angeboten werden. Ryanair rechnet dadurch mit bis zu 2 Millionen Passagieren jährlich. Treffen diese Prognosen wirklich zu, würde Lübeck unter die Top 10-Airports in Deutschland aufsteigen und Leipzig/Halle knapp vom zehnten Platz verdrängen, so die irische Fluggesellschaft.

Bei Ryanair selber würden am Flughafen Lübeck rund 200 neue Jobs entstehen, in der gesamtem Region könnten bis zu 2000 weitere Arbeitsplätze geschaffen werden.

Dem Flughafeninvestor Infratil gehört neben Wellington International Airport auch der Flughafen Glasgow-Prestwick. Auch hier unterhält Ryanair eine Basis. Die jetzt geschlossene Vereinbarung zwischen Infratil und Ryanair beruht auf dem Erfolg der Basis in Prestwick, teilt Ryanair mit.



....................
Dan wird es aber eng für NRN

[White Cap]

Not so good news for NRN!

When, Oh when, will we get some good news for NRN
Cheers,
Nick

[Lc-fan]

Nur weil jetzt LBC zuerst FR Base wird, bedeutet es ja nicht gleich das NRN niemals zur Base ausgebaut wird.

RYANAIR ANNOUNCES AGREEMENT FOR A NEW BASE AT LUEBECK AIRPORT
4 AIRCRAFT, 10 ROUTES AND 2M PASSENGERS PER ANNUM FOR LUEBECK Ryanair, Europe's No. 1 low fares airline, today announced it has reached agreement with Infratil to base up to 4 new 737 aircraft and deliver up to 2 million passengers per annum to Luebeck airport.

[ML]

Nur weil jetzt LBC zuerst FR Base wird, bedeutet es ja nicht gleich das NRN niemals zur Base ausgebaut wird.

Ja, das stimmt sicherlich, aber zumindest vorerst wird es wohl nichts mit einer Ryanair-Base in NRN. Gegönnt sei es den Lübeckern auf jeden Fall und irgendwie hatte ich damit eigentlich eh gerechnet. Hier in NRW ist die Konkurenz derzeit wohl auch einfach zu groß, da macht es schon Sinn, sich erstmal dem norddeutschem Raum zu widmen, vor allem bevor (!) Germanwings seine Verbindungen ab Hamburg ausweitet.

[Kleve88]

Naja, ich habe meine Zweifel dass Ryanair in Lübeck 2 Mio Paxe zusammenkratzen kann!

Und zudem: Wieso wollt ihr denn alle FR in NRN als Base? Ich würde sie nur wollen um mehr fliegen zu können, dem Flughafen bringt sie wohl eher wenig! Parkgebühren von neuen Paxen, schön, aber habt ihr vergessen? FR bekommt nichts, FR zahlt nichts!

[NiesiausBo]

Noch hat Ryanair gar keine Nachrichten Infos zu einer angeblichen Base in LBC herausgebracht... normalerweise ist doch dann die Ryanair Homepage mit Werbung zugepflastert!

Also, warten wir doch erstmal auf die Bestätigung.....

[wolke7]

@ NiesiausBo

Aber doch!



Ryanair News
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News Release
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14.04.05
RYANAIR ANNOUCES AGREEMENT FOR A NEW BASE AT LUEBECK AIRPORT

4 AIRCRAFT, 10 ROUTES AND 2M PASSENGERS PER ANNUM FOR LUEBECK

Ryanair, Europe’s No. 1 low fares airline, today (Thursday, 14th April 2005) announced it has reached agreement with Infratil to base up to 4 new 737 aircraft and deliver up to 2 million passengers per annum to Luebeck airport. This agreement is subject to the successful completion of a conditional purchase agreement between Infratil and the City of Luebeck announced on 14 April. Settlement of the transaction is expected to occur in a few months' time.


Infratil is an international airport and infrastructure investor, which owns Wellington International Airport and Glasgow Prestwick Airport. The agreement builds on the success of Ryanair's base at Glasgow Prestwick Airport where Ryanair has 5 based aircraft and in the current year the airline will operate 17 international routes and carry 2.4 million passengers.


Ryanair would operate a network of low fare scheduled international routes from Luebeck to the UK and Europe and would deliver 2 million passengers in the first year of this base. Ryanair will invest over $250M in 4 new B737 aircraft and create over 200 new jobs in Luebeck. The massive increase in passenger traffic would boost Hamburg Luebeck to the top ten international airports in Germany (nudging Leipzig/Halle off the number 10 spot with 2,026,550 passengers in 2004).


According to ACI figures, these 2 million passengers will generate 2,000 new jobs in the Luebeck region, with the first 200 of these being direct Ryanair employees (pilots, cabin crew, engineers, etc).
Commenting on the deal today, Ryanair’s COO and Deputy CEO Michael Cawley said:
“Our agreement with Infratil to base aircraft and deliver substantial passenger volumes to Luebeck Airport demonstrates the success of the low fares model of using low cost secondary airports. This new base would revolutionise the future growth of Luebeck Airport and represents an investment of $250 million by Ryanair in Luebeck. This new base would make Luebeck Airport the low cost gateway to Luebeck and the entire region of Northern Germany and would promote tourism access to the region for UK and European visitors. The new base would also mean that passengers using Luebeck Airport would enjoy even more of Germany’s lowest ever air fares with Germany’s cheapest airline. Ryanair looks forwarded to working with Infratil to realize this ambition and revolutionise air traffic at Luebeck airport”.

Gruß

wolke7

[NiesiausBo]

Tja, dann Glückwunsch an den Norden!

[Martin]

Was landespolitische Veränderungen doch für Auswirkungen haben können?!

Glückwunsch Herr Carstensen!

[NiesiausBo]

@ Martin
Ja, dann dürfen die Studenten in SH endlich Studiengebühren zahlen, dafür haben sie ne Ryanair-Basis - gute Arbeit!

[Martin]

@ NiesiausBo
Ist es nicht immer ein Geben und Nehmen?

****
@ all

Folgendes fand ich beim Stöbern auf der Homepage des Flughafens Lübeck:

[...]Die Fluggesellschaften tendieren ... dazu ... Flugzeugmuster mit einer größeren Sitzplatzkapazität, wie z. B. die B737-800 zu bestellen. Diese benötigt aber bei voller Nutzung des MTOW eine Startbahnlänge, die über die für Lübeck geplanten 2.326 m hinausgeht.[...]

[wolke7]

Was sich in den hier geposteten Meldungen schon sehr konkret anhört,
liest sich in den "Lübecker Nachrichten" folgendermaßen:


Lübeck-Blankensee soll zweite Deutschlandbasis von Ryanair werden

Lübeck (dpa/lno) - Der Lübecker Flughafen Blankensee soll die zweite Deutschlandbasis der irischen Fluggesellschaft Ryanair werden. Diese Vereinbarung gaben Ryanair und der neue Mehrheitsgesellschafter des Flughafens, der neuseeländische Investor Infratil, am Donnerstag bekannt. Infratil hat 90 Prozent der Anteile der Flughafen Lübeck GmbH für 13 Millionen Euro von der Hansestadt gekauft. Bedingung ist, dass das Oberverwaltungsgericht die Rechtsschutzklage der Stadt zum Flughafenausbau positiv entscheidet.

dpa/regioline vom 14.04.2005 14:46

Quelle: http://www.luebecker-nachrichten.de/new ... 140&dbci=1


Gerichtsentscheide können ganz anders als erwartet ausfallen.

Gruß

wolke7

[Martin]

Man mag auch darüber spekulieren wollen, ob die 90%-ige Beteilung des neuseeländinschen Investors am Flughafen Lübeck, dem Presseberichte zufolge auch die schottische Ryanair-Basis PIK gehört, bei der Entscheidungsfindung pro Lübeck nicht eine gewichtige Rolle gespielt hat. Hat MOL vielleicht Geld in Infratil? Was ja als solches nichts Böses ist.

Mir persönlich kommen Zweifel, ob MOL's zweite deutsche Basis nach rein (flug)wirtschaftlichen Kriterien ausgewählt wurde.

Schönen Tag
Martin

[fkb-bernd]

Zitat von Martin

Mir persönlich kommen Zweifel, ob MOL's zweite deutsche Basis nach rein (flug)wirtschaftlichen Kriterien ausgewählt wurde.

Es sind genau die wirtschaftlichen Kriterien, die unter anderem mit zu dieser Entscheidung beigetragen haben.

LBC hat die höhere Auslastung und was noch viel wichtiger ist, den wesentliche höheren Yield und das auf allen Strecken.

Betrachtet man dagegen die Strecken ab NRN, so muss man feststellen, dass im Moment CIA das einzige Ziel ist, mit dem sich Geld verdienen lässt. Die anderen Ziele leben von den Marketingzuschüssen (neue Ziele) bzw. haben erst durch Frequenzreduzierung ein halbwegs annehmbares Resultat, bei allerdings immer noch niedrigem Yield, erzielt (STN).

Traurig, aber leider nicht von der Hand zu weisen.