Uit de Gelderlander
Coup Niederrhein
mislukt
Door onze redactie economie
WEEZE/NIJMEGEN - Een geheime coup om Airport Weeze (Niederrhein) in handen van nieuwe eigenaren te brengen, is mislukt.
Airport Eindhoven, de Schiphol Group, vastgoedbedrijf TCN, Nuon, Siemens en luchtvaartconsultant Oxford Services maakten deel uit van het consortium dat het Duitse vliegveld wilde overnemen. In januari van dit jaar viel het consortium uiteen.
Airport Weeze ligt vijftig kilometer ten zuiden van Nijmegen, vlak over de Duitse grens, en is in de volksmond beter bekend als Airport Niederrhein. Niederrhein wordt vooral gebruikt door Ryanair.
De overnamepoging zou zijn geïnitieerd door het regionale bestuur in Düsseldorf die van de huidige eigenaar, de Nederlander Herman Buurman, af zou willen wegens diens reputatie en geringe financiële armslag. Als Buurman niet mee zou werken aan een overname zou Düsseldorf de exploitatievergunning voor Airport Niederrhein intrekken. Daardoor zou Buurman gedwongen worden het vliegveld aan anderen over te doen.
Dat zegt de advocaat van Oxford Services, mr. R. Gerritsen uit Aalsmeer. Oxford Services ligt met Airport Eindhoven in de clinch om vergoeding van onkosten die tijdens de couppoging zijn gemaakt.
Het consortium zakte op 14 januari in elkaar nadat Airport Eindhoven liet weten dat haar moederbedrijf, de Schiphol Group, niet slechts een deel van Niederrhein wilde, maar uit was op volledige controle.
Mr. Gerritsen meent dat het doel van Schiphol was concurrent Niederrhein de nek om te draaien.
Op 4 maart liet ook Airport Eindhoven weten af te zien van overname van Niederrhein. Die beslissing zou door de financieel directeur van Schiphol, P. Verboom, zijn genomen.
Schiphol ontkent elke betrokkenheid en verwijst voor verder commentaar naar Airport Eindhoven. Daar wil men zich hangende het conflict met Oxford niet over de kwestie uitlaten. Ook de bij de couppoging betrokken Duitse ambtenaren en politici waren gisteren niet voor commentaar bereikbaar, evenals TCN. Nuon zegt nooit lid van het consortium te zijn geweest en zag voor zichzelf alleen een rol als parkmanager weggelegd.
Eigenaar Buurman zegt geen weet te hebben gehad van de couppoging, maar beaamt vorig jaar november met directeur De Boer van Airport Eindhoven te hebben gesproken. "En die zei dat hij namens de Schiphol Group sprak. Er is nooit een vervolggesprek geweest, en er is nooit over geld gesproken", verklaart Buurman.
Zie ook
Schiphol verknalde overname Niederrhein
Schiphol verknalde
overname Niederrhein
Door CHRIS VAN ALEM
WEEZE/NIJMEGEN - "Het is één groot politiek verhaal. Het vliegveld is het paradepaardje van de CDU. En de SPD doet z'n best om dat met verkiezingen in het vooruitzicht onderuit te halen. Ik ben zakenman en nu kom ik weer in allerlei politieke zaken terecht waar ik niks van wil weten.".
Herman Buurman uit Ubbergen, eigenaar van Airport Weeze, alias Flughafen Niederrhein is het onderhand zat om voortdurend het mikpunt te zijn van krachten die hem en het vliegveld onderuit willen halen.
De pogingen om Buurman als aandeelhouder te verdrijven en te vervangen door een groep van investeerders die de touwtjes op Niederrhein in handen zouden nemen, was heel serieus. Dat blijkt uit het omvangrijke dossier dat mr. Gerritsen uit Aalsmeer over de zaak heeft aangelegd, namens Oxford Services. Daarin wordt gedetailleerd gewag gemaakt van emails en brieven die partijen onderling uitwisselden.
Volgens Gerritsen staat Albert Holzhauer, lid van de Kreistag van de Kreis Kleve aan de basis van de couppoging. Deze SPD-politicus heeft luchtvaarspecialist Oxford Services uit Heemstede benaderd om het consortium op te zetten.
Holzhauer vindt dat Buurman geen goede reputatie heeft, temeer daar hij zich in het verleden heeft ingelaten met lieden als Erik de Vlieger en de Amsterdamse vastgoedhandelaar Willem Endstra die vorig jaar werd vermoord. Hun reputatie was al erg omstreden.
Bovendien moet Buurman op 1 juli zo'n vijftien miljoen euro aan leningen van Duitse overheden terugbetalen en wordt getwijfeld aan zijn financiële armslag.
Eind oktober, begin november 2004 start het consortium met Eindhoven Airport, Nuon, Oxford Service en de Twentse projectontwikkelaar Tijhuis-Nijhuis, wiens plaats in december werd ingenomen door TCN uit Nieuwegein. Haast is geboden, want, nog voor de verkiezingen van 22 mei wil het Duitse 'SPD-bolwerk' de nieuwe plannen voor Niederrhein panklaar willen hebben. De haast wordt nog eens aangewakkerd door het faillissement van prijsstunter VBird eind vorig jaar. VBird was toen de belangrijkste luchtvaartmaatschappij op Niederrhein.
Het consortium zal een businessplan op tafel leggen; de Duitse luchtvaartautoriteiten zijn verantwoordelijk voor politieke en bestuursrechterlijke maatregelen die tot overdracht van het eigendom moeten leiden.
Half november wordt een externe procesmanager aangetrokken, eind december kan aan de Bezirksregierung in Düsseldorf worden gemeld dat de zaken voorspoedig verlopen. Zo vlot zelfs dat de deal eind januari 2005 rond kan zijn.
Op 11 januari is het financieringsvoorstel klaar. Op 13 januari zal het consortium erover vergaderen. Zover komt het niet omdat, tot verbijstering van de andere leden die bij de coup betrokken zijn, 'Schiphol heeft besloten niet 20 procent van het Niederrhein-consortium te willen hebben, doch in plaats daarvan de hele 100 procent'.
Financieel directeur Verboom van Schiphol zou dat hebben besloten. Daarop valt het consortium uiteen en gaat Airport Eindhoven, aangestuurd door de Schiphol Group (die 51 procent van 'Eindhoven' bezit) alleen verder. Op 28 februari maakt Airport Eindhoven aan Oxford nog eens duidelijk dat ruchtbaarheid aan de coup op Niederrhein killing is voor de positie van Eindhoven Airport en Luchthaven Schiphol. Oxford wijst 50.000 euro, bedoeld als zwijggeld, af.
Een week later is het hele circus geschiedenis geworden. Op 4 maart meldt Eindhoven Airport schriftelijk aan Oxford Services 'dat wij op basis van voortschrijdende inzichten thans ook zelf afzien van het verder verkennen van de mogelijkheden van overname van vliegveld Niederrhein".
Buurman zegt helemaal geen weet te hebben gehad van wat er achter zijn rug om is gebeurd. "Van dat hele consortium heb ik nooit weet gehad. Ik kan er nu ook niet over oordelen omdat ik de stukken die er betrekking op hebben nog niet heb gezien. Het enige waar ik blij mee ben is dat mijn partners, de Kreis Kleve en de stad Weeze, achter mij zijn blijven staan."
Zie ook
Coup Niederrhein
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COUP NIEDERRHEIN MISLUKT
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justaworker
Dann bleibt nach Lektüre dieses starken Tobaks nur zu hoffen, dass, so es denn stimmen sollte, mache Leute auf NRN nochmal sehr sehr gut nachdenken!
WENN das stimmt, dann könnte ich mir sehr gut vorstellen, dass in naher Zukunft einige Personen endlich ihren Posten wechseln werden.
SPEKULATION:
Damit meine ich zum einen die Menschen, welche für aktive Kooperation mit einigen der im Artikel genannten Unternehmen gesorgt haben - und zum anderen die Menschen, die diese Entscheidungen abgesegnet haben.
Vielleicht, aber wirklich nur vielleicht erklärt sich auf diesem Wege die sehr verhaltene Investitionspolitik auf NRN, vielleicht (!) haben manche Menschen bereits im Vorfeld Insiderinformationen durch ihre alten (neuen) Brötchengeber erhalten?
WENN das stimmt, dann könnte ich mir sehr gut vorstellen, dass in naher Zukunft einige Personen endlich ihren Posten wechseln werden.
Zuletzt geändert von justaworker am Montag 16. Mai 2005, 07:33, insgesamt 2-mal geändert.
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exodos
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Helli
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Hallo justaworker,
habe mich beim Gelderlander eingeloggt und die beiden Berichte mit denen im Forum verglichen. Die wiedergegebenen Texte sind identisch. Falls Dein Niederländisch für eine Übersetzung ausreicht, solltest Du unseren Forumsmitgliedern, die kein Niederländisch können, die Informationen der Zeitung nicht vorenthalten.
Ich bin auch gerne bereit Korrektur zu lesen, aber wie komme ich an die Texte?
Have a nice day! Helli
habe mich beim Gelderlander eingeloggt und die beiden Berichte mit denen im Forum verglichen. Die wiedergegebenen Texte sind identisch. Falls Dein Niederländisch für eine Übersetzung ausreicht, solltest Du unseren Forumsmitgliedern, die kein Niederländisch können, die Informationen der Zeitung nicht vorenthalten.
Ich bin auch gerne bereit Korrektur zu lesen, aber wie komme ich an die Texte?
Have a nice day! Helli
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justaworker
Uit de Gelderlander
Coup Niederrhein
mislukt
Door onze redactie economie
Aus unserer Wirtschaftsredaktion
WEEZE/NIJMEGEN - Een geheime coup om Airport Weeze (Niederrhein) in handen van nieuwe eigenaren te brengen, is mislukt.
Weeze/Nijmegen – Ein geheimer Versuch den Flughafen Weeze den Händen des Eigentümers zu entreissen ist gescheitert.
Airport Eindhoven, de Schiphol Group, vastgoedbedrijf TCN, Nuon, Siemens en luchtvaartconsultant Oxford Services maakten deel uit van het consortium dat het Duitse vliegveld wilde overnemen. In januari van dit jaar viel het consortium uiteen.
Der Flughafen Eindhoven, die Schiphol Gruppe, das Bauunternehmen (der Generalunternehmer) oder Immobilienmakler TCN, Nuon (Anm.:niederländischer Energiekonzern), Siemens und Oxford Services waren Teil des Konsortiums, welches den deutschen Flughafen übernehmen wollte. Im Januar diesen Jahres zerfiel das Konsortium.
Airport Weeze ligt vijftig kilometer ten zuiden van Nijmegen, vlak over de Duitse grens, en is in de volksmond beter bekend als Airport Niederrhein. Niederrhein wordt vooral gebruikt door Ryanair.
-geschenkt-
De overnamepoging zou zijn geïnitieerd door het regionale bestuur in Düsseldorf die van de huidige eigenaar, de Nederlander Herman Buurman, af zou willen wegens diens reputatie en geringe financiële armslag. Als Buurman niet mee zou werken aan een overname zou Düsseldorf de exploitatievergunning voor Airport Niederrhein intrekken. Daardoor zou Buurman gedwongen worden het vliegveld aan anderen over te doen.
Der Übernahmeversuch wurde angeblich durch die Bezirksregierung in Düsseldorf (<-da bin ich mir absolut nicht sicher!!!)initiiert, weil diese den derzeitigen Eigentümer, HB, aufgrund schlechter Reputation und geringer Liquidität gerne losgeworden wären. Hätte HB nicht bei der Übernahme kooperiert, so wären ihm die Rechte (welche?!?) durch Düsseldorf entzogen worden. Hierdurch wäre HB gezwungen gewesen den Flughafen zu überschreiben.
Dat zegt de advocaat van Oxford Services, mr. R. Gerritsen uit Aalsmeer. Oxford Services ligt met Airport Eindhoven in de clinch om vergoeding van onkosten die tijdens de couppoging zijn gemaakt.
Dies sagt der Anwalt von Oxford Services, Herr R. Gerritsen aus Aalsmeer. OS hat sich mit dem Flughafen Eindhoven wegen der Kostenumlage während des Übernahmeversuchs überworfen.
Het consortium zakte op 14 januari in elkaar nadat Airport Eindhoven liet weten dat haar moederbedrijf, de Schiphol Group, niet slechts een deel van Niederrhein wilde, maar uit was op volledige controle.
Das Konsortium zerbrach am 14. Januar, nachdem der Flughafen Eindhoven bekannt gegeben hatte sein Mutterkonzern, die Shiphol-Gruppe, wolle nicht nur eine teilweise sondern die vollständige Kontrolle über den Flughafen übernehmen.
Mr. Gerritsen meent dat het doel van Schiphol was concurrent Niederrhein de nek om te draaien.
Herr Gerritsen ist der Meinung, dass es das Ziel Schiphols war, dem Konkurrenten das Genick zu brechen.
Op 4 maart liet ook Airport Eindhoven weten af te zien van overname van Niederrhein. Die beslissing zou door de financieel directeur van Schiphol, P. Verboom, zijn genomen.
Am 4. März lies auch der Flughafen Eindhoven verlautbaren von der Übernahme abzusehen. Die Entscheidung hierüber fällte der kaufmännische Direktor von Schiphol, P. Verboom.
Schiphol ontkent elke betrokkenheid en verwijst voor verder commentaar naar Airport Eindhoven. Daar wil men zich hangende het conflict met Oxford niet over de kwestie uitlaten. Ook de bij de couppoging betrokken Duitse ambtenaren en politici waren gisteren niet voor commentaar bereikbaar, evenals TCN. Nuon zegt nooit lid van het consortium te zijn geweest en zag voor zichzelf alleen een rol als parkmanager weggelegd.
Schiphol distanziert sich von jeglicher Verstrickung und verweist für weitere Stellungnahme an den Flughafen Eindhoven. Dort will man sich jedoch angesichts des Konflikts mit Oxford (Services) nicht weiter äußern. Auch die betroffenen deutschen Beamten und Politiker waren gestern nicht für einen Kommentar zu erreichen, ebenso wenig TCN.
Nuon behauptet, nicht Mitglied des Konsortiums gewesen zu sein, sondern vielmehr als potentieller Verwalter im Gespräch gewesen zu sein.
Eigenaar Buurman zegt geen weet te hebben gehad van de couppoging, maar beaamt vorig jaar november met directeur De Boer van Airport Eindhoven te hebben gesproken. "En die zei dat hij namens de Schiphol Group sprak. Er is nooit een vervolggesprek geweest, en er is nooit over geld gesproken", verklaart Buurman.
Eigentümer HB sagte, er habe nichts vom Übernahmeversuch gewusst, aber bestätigt im vergangenen Jahr (November) ein Gespräch mit dem Direktor De Boer vom Flughafen Eindhoven geführt zu haben. „Und dieser gab an, namens der Schiphol-Gruppe zu sprechen. Es hat kein Folgegespräch gegeben und es wurde niemals über Geld gesprochen.“ erklärte HB.
Für die Richtigkeit der Übersetzung kann und will ich nicht garantieren, Teil II folgt in Kürze.
Coup Niederrhein
mislukt
Door onze redactie economie
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WEEZE/NIJMEGEN - Een geheime coup om Airport Weeze (Niederrhein) in handen van nieuwe eigenaren te brengen, is mislukt.
Weeze/Nijmegen – Ein geheimer Versuch den Flughafen Weeze den Händen des Eigentümers zu entreissen ist gescheitert.
Airport Eindhoven, de Schiphol Group, vastgoedbedrijf TCN, Nuon, Siemens en luchtvaartconsultant Oxford Services maakten deel uit van het consortium dat het Duitse vliegveld wilde overnemen. In januari van dit jaar viel het consortium uiteen.
Der Flughafen Eindhoven, die Schiphol Gruppe, das Bauunternehmen (der Generalunternehmer) oder Immobilienmakler TCN, Nuon (Anm.:niederländischer Energiekonzern), Siemens und Oxford Services waren Teil des Konsortiums, welches den deutschen Flughafen übernehmen wollte. Im Januar diesen Jahres zerfiel das Konsortium.
Airport Weeze ligt vijftig kilometer ten zuiden van Nijmegen, vlak over de Duitse grens, en is in de volksmond beter bekend als Airport Niederrhein. Niederrhein wordt vooral gebruikt door Ryanair.
-geschenkt-
De overnamepoging zou zijn geïnitieerd door het regionale bestuur in Düsseldorf die van de huidige eigenaar, de Nederlander Herman Buurman, af zou willen wegens diens reputatie en geringe financiële armslag. Als Buurman niet mee zou werken aan een overname zou Düsseldorf de exploitatievergunning voor Airport Niederrhein intrekken. Daardoor zou Buurman gedwongen worden het vliegveld aan anderen over te doen.
Der Übernahmeversuch wurde angeblich durch die Bezirksregierung in Düsseldorf (<-da bin ich mir absolut nicht sicher!!!)initiiert, weil diese den derzeitigen Eigentümer, HB, aufgrund schlechter Reputation und geringer Liquidität gerne losgeworden wären. Hätte HB nicht bei der Übernahme kooperiert, so wären ihm die Rechte (welche?!?) durch Düsseldorf entzogen worden. Hierdurch wäre HB gezwungen gewesen den Flughafen zu überschreiben.
Dat zegt de advocaat van Oxford Services, mr. R. Gerritsen uit Aalsmeer. Oxford Services ligt met Airport Eindhoven in de clinch om vergoeding van onkosten die tijdens de couppoging zijn gemaakt.
Dies sagt der Anwalt von Oxford Services, Herr R. Gerritsen aus Aalsmeer. OS hat sich mit dem Flughafen Eindhoven wegen der Kostenumlage während des Übernahmeversuchs überworfen.
Het consortium zakte op 14 januari in elkaar nadat Airport Eindhoven liet weten dat haar moederbedrijf, de Schiphol Group, niet slechts een deel van Niederrhein wilde, maar uit was op volledige controle.
Das Konsortium zerbrach am 14. Januar, nachdem der Flughafen Eindhoven bekannt gegeben hatte sein Mutterkonzern, die Shiphol-Gruppe, wolle nicht nur eine teilweise sondern die vollständige Kontrolle über den Flughafen übernehmen.
Mr. Gerritsen meent dat het doel van Schiphol was concurrent Niederrhein de nek om te draaien.
Herr Gerritsen ist der Meinung, dass es das Ziel Schiphols war, dem Konkurrenten das Genick zu brechen.
Op 4 maart liet ook Airport Eindhoven weten af te zien van overname van Niederrhein. Die beslissing zou door de financieel directeur van Schiphol, P. Verboom, zijn genomen.
Am 4. März lies auch der Flughafen Eindhoven verlautbaren von der Übernahme abzusehen. Die Entscheidung hierüber fällte der kaufmännische Direktor von Schiphol, P. Verboom.
Schiphol ontkent elke betrokkenheid en verwijst voor verder commentaar naar Airport Eindhoven. Daar wil men zich hangende het conflict met Oxford niet over de kwestie uitlaten. Ook de bij de couppoging betrokken Duitse ambtenaren en politici waren gisteren niet voor commentaar bereikbaar, evenals TCN. Nuon zegt nooit lid van het consortium te zijn geweest en zag voor zichzelf alleen een rol als parkmanager weggelegd.
Schiphol distanziert sich von jeglicher Verstrickung und verweist für weitere Stellungnahme an den Flughafen Eindhoven. Dort will man sich jedoch angesichts des Konflikts mit Oxford (Services) nicht weiter äußern. Auch die betroffenen deutschen Beamten und Politiker waren gestern nicht für einen Kommentar zu erreichen, ebenso wenig TCN.
Nuon behauptet, nicht Mitglied des Konsortiums gewesen zu sein, sondern vielmehr als potentieller Verwalter im Gespräch gewesen zu sein.
Eigenaar Buurman zegt geen weet te hebben gehad van de couppoging, maar beaamt vorig jaar november met directeur De Boer van Airport Eindhoven te hebben gesproken. "En die zei dat hij namens de Schiphol Group sprak. Er is nooit een vervolggesprek geweest, en er is nooit over geld gesproken", verklaart Buurman.
Eigentümer HB sagte, er habe nichts vom Übernahmeversuch gewusst, aber bestätigt im vergangenen Jahr (November) ein Gespräch mit dem Direktor De Boer vom Flughafen Eindhoven geführt zu haben. „Und dieser gab an, namens der Schiphol-Gruppe zu sprechen. Es hat kein Folgegespräch gegeben und es wurde niemals über Geld gesprochen.“ erklärte HB.
Für die Richtigkeit der Übersetzung kann und will ich nicht garantieren, Teil II folgt in Kürze.
Zuletzt geändert von justaworker am Montag 16. Mai 2005, 11:55, insgesamt 1-mal geändert.
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justaworker
Auch hier ... keine Garantie für Richtigkeit:
Schiphol verknalde
overname Niederrhein
Schiphol vermurkste Ãœbernahme von Niederrhein
Door CHRIS VAN ALEM
WEEZE/NIJMEGEN - "Het is één groot politiek verhaal. Het vliegveld is het paradepaardje van de CDU. En de SPD doet z'n best om dat met verkiezingen in het vooruitzicht onderuit te halen. Ik ben zakenman en nu kom ik weer in allerlei politieke zaken terecht waar ik niks van wil weten.".
Weeze/Niederrhein
„Es ist eine große politische Geschichte, Der Flughafen ist das Paradepferdchen der CDU. Und die SPD tut ihr Bestes um dieses angesichts der bevorstehenden Wahlen zu demontieren. Ich bin Geschäftsmann und finde mich in einer Menge politischer Geschäfte wieder von welchen ich nichts wissen will“
Herman Buurman uit Ubbergen, eigenaar van Airport Weeze, alias Flughafen Niederrhein is het onderhand zat om voortdurend het mikpunt te zijn van krachten die hem en het vliegveld onderuit willen halen.
HB aus Ubbergen, Eigentümer des Airport Weeze alias Flughafen Niederrhein ist es inzwischen satt, ständig Sündenbock von Kräften zu sein, welche den Flughafen „vernichten(?) wollen.
De pogingen om Buurman als aandeelhouder te verdrijven en te vervangen door een groep van investeerders die de touwtjes op Niederrhein in handen zouden nemen, was heel serieus. Dat blijkt uit het omvangrijke dossier dat mr. Gerritsen uit Aalsmeer over de zaak heeft aangelegd, namens Oxford Services. Daarin wordt gedetailleerd gewag gemaakt van emails en brieven die partijen onderling uitwisselden.
Die Versuche, HB als Anteilseigner loszuwerden um ihn durch eine Gruppe von Investoren zu ersetzen, welche die Zügel auf NRN in die Hände nehmen wollen, waren sehr ernst (zu nehmen)
Dies geht aus dem Dossier hervor, welches Herr Gerritsen für die Oxford Services angelegt hat. Hierin werden detailliert E-Mails und Briefe der Beteiligten, welche diese untereinander austauschten, dokumentiert.
Volgens Gerritsen staat Albert Holzhauer, lid van de Kreistag van de Kreis Kleve aan de basis van de couppoging. Deze SPD-politicus heeft luchtvaarspecialist Oxford Services uit Heemstede benaderd om het consortium op te zetten.
Laut Gerritsen steht Albert Holzauer, Mitglied des Klever Kreistages, an der Basis des Übernahmeversuchs. Dieser SPD Politiker hat dem Luftfahrtspezialisten Oxford Services aus Heemstede nahegelegt, das Konsortium zu gründen.
Holzhauer vindt dat Buurman geen goede reputatie heeft, temeer daar hij zich in het verleden heeft ingelaten met lieden als Erik de Vlieger en de Amsterdamse vastgoedhandelaar Willem Endstra die vorig jaar werd vermoord. Hun reputatie was al erg omstreden.
Holzauer ist der Ansicht das HB keinen guten Leumund hat, umso mehr als er sich in der Vergangenheit mit Leuten wie Erik de Vlieger und dem Amsterdammer Immobilienmakler Willem Endstra, welcher im vergangenen Jahr ermordet wurde, eingelassen hat.
Bovendien moet Buurman op 1 juli zo'n vijftien miljoen euro aan leningen van Duitse overheden terugbetalen en wordt getwijfeld aan zijn financiële armslag.
Überdies muss HB am 1.Juli etwa 15 Millionen € Kredite der deutschen Regierung zurückbezahlen und es wird an seiner Liquidität gezweifelt.
Eind oktober, begin november 2004 start het consortium met Eindhoven Airport, Nuon, Oxford Service en de Twentse projectontwikkelaar Tijhuis-Nijhuis, wiens plaats in december werd ingenomen door TCN uit Nieuwegein. Haast is geboden, want, nog voor de verkiezingen van 22 mei wil het Duitse 'SPD-bolwerk' de nieuwe plannen voor Niederrhein panklaar willen hebben. De haast wordt nog eens aangewakkerd door het faillissement van prijsstunter VBird eind vorig jaar. VBird was toen de belangrijkste luchtvaartmaatschappij op Niederrhein.
Ende Oktober, Anfang November 2004 startete das Konsortuim …
Eile ist geboten, denn noch vor dem 22.Mai will das deutsche „SPD-Bollwerk“ die neuen Pläne für Niederrhein fertig haben. Der Druck wird nochmals erhöht durch die Pleite des Billigfliegers V-Bird Ende letzten Jahres. V-Bird war damals die wichtigste Fluggesellschaft auf NRN.
Het consortium zal een businessplan op tafel leggen; de Duitse luchtvaartautoriteiten zijn verantwoordelijk voor politieke en bestuursrechterlijke maatregelen die tot overdracht van het eigendom moeten leiden.
Das Konsortium wird einen Geschäftsplan auf den Tisch bringen, die deutschen Luftfahrtbehörden sind verantwortlich für die politischen und verwaltungstechnischen Vorschriften welche zur Übereignung führen müssen.
Half november wordt een externe procesmanager aangetrokken, eind december kan aan de Bezirksregierung in Düsseldorf worden gemeld dat de zaken voorspoedig verlopen. Zo vlot zelfs dat de deal eind januari 2005 rond kan zijn.
Mitte November wird ein externer Prozeßmanager (?) hinzugezogen, Ende Dezember kann der BezReg gemeldet werden, dass die Dinge reibungslos laufen. So reibungslos, das alles bereits Ende Januar über die Bühne gehen kann.
Op 11 januari is het financieringsvoorstel klaar. Op 13 januari zal het consortium erover vergaderen. Zover komt het niet omdat, tot verbijstering van de andere leden die bij de coup betrokken zijn, 'Schiphol heeft besloten niet 20 procent van het Niederrhein-consortium te willen hebben, doch in plaats daarvan de hele 100 procent'.
Am 11. Januar ist die Finanzierungsfrage geklärt. Am 13.Januar wird das Konsortium darüber beraten. Soweit kommt es jedoch nicht, zur Verärgerung der anderen Mitglieder. Schiphol hat beschlossen nicht 20% des niederländischen Anteils haben zu wollen, sondern 100%.
Financieel directeur Verboom van Schiphol zou dat hebben besloten. Daarop valt het consortium uiteen en gaat Airport Eindhoven, aangestuurd door de Schiphol Group (die 51 procent van 'Eindhoven' bezit) alleen verder. Op 28 februari maakt Airport Eindhoven aan Oxford nog eens duidelijk dat ruchtbaarheid aan de coup op Niederrhein killing is voor de positie van Eindhoven Airport en Luchthaven Schiphol. Oxford wijst 50.000 euro, bedoeld als zwijggeld, af.
Finanzdirektor Verboom von Schiphol habe das beschlossen. Daraufhin zerfällt das Konsortium und Eindhoven Airport (zu 51% im Besitz von Schiphol) macht alleine weiter.
Am 28. Februar erklärt Eindhoven Airport der Oxford Services gegenüber noch mal wie wichtig die Vernichtung von NRN für Schiphol und Eindhoven ist. Oxford verweigert die Annahme von 50.000€ Schweigegeld.
Een week later is het hele circus geschiedenis geworden. Op 4 maart meldt Eindhoven Airport schriftelijk aan Oxford Services 'dat wij op basis van voortschrijdende inzichten thans ook zelf afzien van het verder verkennen van de mogelijkheden van overname van vliegveld Niederrhein".
Eine Woche später ist der Zirkus Geschichte. Am 4.März meldet Eindhoven Airport schriftlich der Oxford Services von weiteren Übernahmeabsichten abzusehen aufgrund weiterer Einsichtnahme (in Geschäftsvorgänge auf NRN?????? – freie Unterstellung durch den Übersetzer!!!).
Buurman zegt helemaal geen weet te hebben gehad van wat er achter zijn rug om is gebeurd. "Van dat hele consortium heb ik nooit weet gehad. Ik kan er nu ook niet over oordelen omdat ik de stukken die er betrekking op hebben nog niet heb gezien. Het enige waar ik blij mee ben is dat mijn partners, de Kreis Kleve en de stad Weeze, achter mij zijn blijven staan."
Buurman gibt an, absolut nichts gewusst zu haben was da hinter seinem Rücken geschah. „Von dem ganzen Konsortium habe ich noch nie etwas gewusst. Ich kann dazu auch keine stellung beziehen, da ich noch keine Einsicht in die entsprechenden Unterlagen hatte. Das einzige was ich mit Sicherheit sagen kann ist das meine Partner, der Kreis Kleve und die Gemeinde Weeze, weiterhin zu mir stehen“
Schiphol verknalde
overname Niederrhein
Schiphol vermurkste Ãœbernahme von Niederrhein
Door CHRIS VAN ALEM
WEEZE/NIJMEGEN - "Het is één groot politiek verhaal. Het vliegveld is het paradepaardje van de CDU. En de SPD doet z'n best om dat met verkiezingen in het vooruitzicht onderuit te halen. Ik ben zakenman en nu kom ik weer in allerlei politieke zaken terecht waar ik niks van wil weten.".
Weeze/Niederrhein
„Es ist eine große politische Geschichte, Der Flughafen ist das Paradepferdchen der CDU. Und die SPD tut ihr Bestes um dieses angesichts der bevorstehenden Wahlen zu demontieren. Ich bin Geschäftsmann und finde mich in einer Menge politischer Geschäfte wieder von welchen ich nichts wissen will“
Herman Buurman uit Ubbergen, eigenaar van Airport Weeze, alias Flughafen Niederrhein is het onderhand zat om voortdurend het mikpunt te zijn van krachten die hem en het vliegveld onderuit willen halen.
HB aus Ubbergen, Eigentümer des Airport Weeze alias Flughafen Niederrhein ist es inzwischen satt, ständig Sündenbock von Kräften zu sein, welche den Flughafen „vernichten(?) wollen.
De pogingen om Buurman als aandeelhouder te verdrijven en te vervangen door een groep van investeerders die de touwtjes op Niederrhein in handen zouden nemen, was heel serieus. Dat blijkt uit het omvangrijke dossier dat mr. Gerritsen uit Aalsmeer over de zaak heeft aangelegd, namens Oxford Services. Daarin wordt gedetailleerd gewag gemaakt van emails en brieven die partijen onderling uitwisselden.
Die Versuche, HB als Anteilseigner loszuwerden um ihn durch eine Gruppe von Investoren zu ersetzen, welche die Zügel auf NRN in die Hände nehmen wollen, waren sehr ernst (zu nehmen)
Dies geht aus dem Dossier hervor, welches Herr Gerritsen für die Oxford Services angelegt hat. Hierin werden detailliert E-Mails und Briefe der Beteiligten, welche diese untereinander austauschten, dokumentiert.
Volgens Gerritsen staat Albert Holzhauer, lid van de Kreistag van de Kreis Kleve aan de basis van de couppoging. Deze SPD-politicus heeft luchtvaarspecialist Oxford Services uit Heemstede benaderd om het consortium op te zetten.
Laut Gerritsen steht Albert Holzauer, Mitglied des Klever Kreistages, an der Basis des Übernahmeversuchs. Dieser SPD Politiker hat dem Luftfahrtspezialisten Oxford Services aus Heemstede nahegelegt, das Konsortium zu gründen.
Holzhauer vindt dat Buurman geen goede reputatie heeft, temeer daar hij zich in het verleden heeft ingelaten met lieden als Erik de Vlieger en de Amsterdamse vastgoedhandelaar Willem Endstra die vorig jaar werd vermoord. Hun reputatie was al erg omstreden.
Holzauer ist der Ansicht das HB keinen guten Leumund hat, umso mehr als er sich in der Vergangenheit mit Leuten wie Erik de Vlieger und dem Amsterdammer Immobilienmakler Willem Endstra, welcher im vergangenen Jahr ermordet wurde, eingelassen hat.
Bovendien moet Buurman op 1 juli zo'n vijftien miljoen euro aan leningen van Duitse overheden terugbetalen en wordt getwijfeld aan zijn financiële armslag.
Überdies muss HB am 1.Juli etwa 15 Millionen € Kredite der deutschen Regierung zurückbezahlen und es wird an seiner Liquidität gezweifelt.
Eind oktober, begin november 2004 start het consortium met Eindhoven Airport, Nuon, Oxford Service en de Twentse projectontwikkelaar Tijhuis-Nijhuis, wiens plaats in december werd ingenomen door TCN uit Nieuwegein. Haast is geboden, want, nog voor de verkiezingen van 22 mei wil het Duitse 'SPD-bolwerk' de nieuwe plannen voor Niederrhein panklaar willen hebben. De haast wordt nog eens aangewakkerd door het faillissement van prijsstunter VBird eind vorig jaar. VBird was toen de belangrijkste luchtvaartmaatschappij op Niederrhein.
Ende Oktober, Anfang November 2004 startete das Konsortuim …
Eile ist geboten, denn noch vor dem 22.Mai will das deutsche „SPD-Bollwerk“ die neuen Pläne für Niederrhein fertig haben. Der Druck wird nochmals erhöht durch die Pleite des Billigfliegers V-Bird Ende letzten Jahres. V-Bird war damals die wichtigste Fluggesellschaft auf NRN.
Het consortium zal een businessplan op tafel leggen; de Duitse luchtvaartautoriteiten zijn verantwoordelijk voor politieke en bestuursrechterlijke maatregelen die tot overdracht van het eigendom moeten leiden.
Das Konsortium wird einen Geschäftsplan auf den Tisch bringen, die deutschen Luftfahrtbehörden sind verantwortlich für die politischen und verwaltungstechnischen Vorschriften welche zur Übereignung führen müssen.
Half november wordt een externe procesmanager aangetrokken, eind december kan aan de Bezirksregierung in Düsseldorf worden gemeld dat de zaken voorspoedig verlopen. Zo vlot zelfs dat de deal eind januari 2005 rond kan zijn.
Mitte November wird ein externer Prozeßmanager (?) hinzugezogen, Ende Dezember kann der BezReg gemeldet werden, dass die Dinge reibungslos laufen. So reibungslos, das alles bereits Ende Januar über die Bühne gehen kann.
Op 11 januari is het financieringsvoorstel klaar. Op 13 januari zal het consortium erover vergaderen. Zover komt het niet omdat, tot verbijstering van de andere leden die bij de coup betrokken zijn, 'Schiphol heeft besloten niet 20 procent van het Niederrhein-consortium te willen hebben, doch in plaats daarvan de hele 100 procent'.
Am 11. Januar ist die Finanzierungsfrage geklärt. Am 13.Januar wird das Konsortium darüber beraten. Soweit kommt es jedoch nicht, zur Verärgerung der anderen Mitglieder. Schiphol hat beschlossen nicht 20% des niederländischen Anteils haben zu wollen, sondern 100%.
Financieel directeur Verboom van Schiphol zou dat hebben besloten. Daarop valt het consortium uiteen en gaat Airport Eindhoven, aangestuurd door de Schiphol Group (die 51 procent van 'Eindhoven' bezit) alleen verder. Op 28 februari maakt Airport Eindhoven aan Oxford nog eens duidelijk dat ruchtbaarheid aan de coup op Niederrhein killing is voor de positie van Eindhoven Airport en Luchthaven Schiphol. Oxford wijst 50.000 euro, bedoeld als zwijggeld, af.
Finanzdirektor Verboom von Schiphol habe das beschlossen. Daraufhin zerfällt das Konsortium und Eindhoven Airport (zu 51% im Besitz von Schiphol) macht alleine weiter.
Am 28. Februar erklärt Eindhoven Airport der Oxford Services gegenüber noch mal wie wichtig die Vernichtung von NRN für Schiphol und Eindhoven ist. Oxford verweigert die Annahme von 50.000€ Schweigegeld.
Een week later is het hele circus geschiedenis geworden. Op 4 maart meldt Eindhoven Airport schriftelijk aan Oxford Services 'dat wij op basis van voortschrijdende inzichten thans ook zelf afzien van het verder verkennen van de mogelijkheden van overname van vliegveld Niederrhein".
Eine Woche später ist der Zirkus Geschichte. Am 4.März meldet Eindhoven Airport schriftlich der Oxford Services von weiteren Übernahmeabsichten abzusehen aufgrund weiterer Einsichtnahme (in Geschäftsvorgänge auf NRN?????? – freie Unterstellung durch den Übersetzer!!!).
Buurman zegt helemaal geen weet te hebben gehad van wat er achter zijn rug om is gebeurd. "Van dat hele consortium heb ik nooit weet gehad. Ik kan er nu ook niet over oordelen omdat ik de stukken die er betrekking op hebben nog niet heb gezien. Het enige waar ik blij mee ben is dat mijn partners, de Kreis Kleve en de stad Weeze, achter mij zijn blijven staan."
Buurman gibt an, absolut nichts gewusst zu haben was da hinter seinem Rücken geschah. „Von dem ganzen Konsortium habe ich noch nie etwas gewusst. Ich kann dazu auch keine stellung beziehen, da ich noch keine Einsicht in die entsprechenden Unterlagen hatte. Das einzige was ich mit Sicherheit sagen kann ist das meine Partner, der Kreis Kleve und die Gemeinde Weeze, weiterhin zu mir stehen“
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PH-ARNHEM
Danke für die übersetzung, hatte es gestern gelesen und gleich hier gepost..keine zeit zum übersetzen wegen pfingsten.....war ein bisschen versteckt auf die internet seite von DE Gelderlander
http://www.gelderlander.nl/regioportal/ ... 1_,00.html
http://www.gelderlander.nl/regioportal/ ... ID=2703859
Grusse aus Arnheim
http://www.gelderlander.nl/regioportal/ ... 1_,00.html
http://www.gelderlander.nl/regioportal/ ... ID=2703859
Grusse aus Arnheim
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dD
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- Wohnort: ganz in der Nähe, und trotzdem ist's leise ...
Antenne Niederrhein 17.5.2005
Weeze: Airport glaubt nicht an Schlüsselrolle der Bezirksregierung
Im Zusammenhang mit der offenbar gescheiterten Übernahme des Weezer Flughafens durch ein niederländisches Firmenkonsortium hat sich jetzt auch der Airport selbst zu Wort gemeldet. Man habe erst durch die Medienberichte davon erfahren, sagte Airport-Geschäftsführer Ludger van Bebber. Auch könne er sich nicht vorstellen, daß die Düsseldorfer Bezirksregierung als Aufsichtsbehörde an einer solchen Aktion beteiligt sein soll. Der Versuch des Konsortiums um die Schiphol Group zeige aber auch, daß der Weezer Flughafen ein ernstzunehmender Wettbewerber für die etablierten Airports sei, so van Bebber.
Weeze: Airport glaubt nicht an Schlüsselrolle der Bezirksregierung
Im Zusammenhang mit der offenbar gescheiterten Übernahme des Weezer Flughafens durch ein niederländisches Firmenkonsortium hat sich jetzt auch der Airport selbst zu Wort gemeldet. Man habe erst durch die Medienberichte davon erfahren, sagte Airport-Geschäftsführer Ludger van Bebber. Auch könne er sich nicht vorstellen, daß die Düsseldorfer Bezirksregierung als Aufsichtsbehörde an einer solchen Aktion beteiligt sein soll. Der Versuch des Konsortiums um die Schiphol Group zeige aber auch, daß der Weezer Flughafen ein ernstzunehmender Wettbewerber für die etablierten Airports sei, so van Bebber.
