Author: GABY BOCH - 07.07.2005
BUNDESTAGSWAHL / Paul K. Friedhoff will sich weiter für Frachtflug am Flughafen Niederrhein einsetzen.
KREIS KLEVE. Eigentlich hat er sich nur eine Polit-Atempause von sechs Wochen gegönnt. Weil er nicht "ganz glücklich" mit dem war, was in der FDP so ablief. Darum trat der Klever Unternehmer Paul K. Friedhoff bei der letzten Bundestagswahl nach zwölf Jahren als Abgeordneter nicht mehr an. Er wurde damals schnell zum Schatzmeister und in den Bundesvorstand der Partei gewählt. Trotzdem fehlt ihm der hautnahe Bezug zur aktuellen Politik. Darum will er künftig wieder mitmischen und für den Kreis Kleve als Kandidat antreten (NRZ berichtete).
Mit einem Budget von 10 000 Euro will er den kurzen, heißen Wahlkampf finanzieren. Unterstützung von Landes- und Bundespolitikern ist ihm bereits signalisiert worden. "Deutschland wechselt - wechseln Sie mit" - wird bereits in den nächsten Tagen auf Plakaten zu lesen sein. Arbeitsmarkt- und Wirtschaftspolitik sind die Themen, für die er sich wie früher im Bundestag stark machen will. Dass er das notwendige Know how dazu hat, belegt der 62-jährige Ex-Spectro-Boss mit seiner neuen Firma Quantron, deren Umsatz knapp zwei Jahre nach der Gründung bereits bei 3,5 Millionen Euro liege und 28 Mitarbeiter zähle.
Als bundespolitische Ziele nennt er unter anderem: Reduzierung der "irrsinnigen Bürokratie" und Schaffung von Arbeitsplätzen, die wettbewerbsfähiger sind.
Letzteres ist für ihn in seinem Kreis Klever Wahlkreis ein Schwerpunkt. Nicht nur aber auch mit Blick auf den Flughafen Niederrhein. Durch politisch gewollte Entscheidungen habe gerade der Kreis Kleve eine Menge Arbeitsplätze - zum Beispiel Zoll und Bundeswehr verloren. Die könnten durch den Flughafen kompensiert werden. Das sei wiederum nur möglich, wenn der Airport als Frachtflughafen angenommen werde. "Wenn der Flughafen Jobs schaffen will, kann er nicht nur Abflugort für Touristen sein. Dann muss Frachtflug dazu kommen, wenn es sein muss auch nachts", fordert Friedhoff. Und genau in diesem Punkt sei bisher nicht der notwendige "Druck" auf die Niederlande ausgeübt worden. Weil Globalisierung nicht das richtige Thema für die Grünen auf Landesebene gewesen sei. "Das Thema Frachtflug bleibt auf meiner Fahne. Ich bin einer der Erfinder", macht Friedhoff deutlich. Der Flughafen Niederrhein sei ein Kleinod und biete große Chancen. "Wenn man ihn zum Dornröschen macht, wird es schwierig", schiebt Friedhoff kritisch nach. Und fügt in Richtung Geschäftsführung und Investor, mit denen er das Gespräch sucht, ironisch hinzu: "Wenn die nur mit Parkgebühren auskommen wollen, ist das o.k."
07.07.2005 GABY BOCH
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White Cap
