A 380 Samstag in Frankfurt??

[geldern1975]

Hallo
Habe gestern im Düsseldorfer Express gelesen ,das der erste Flughafentest für den A 380 am Samstag in Frankfurt stattfinden soll.

Hat jemand mehr info??!!

Oder ist es wieder eine Ente wie öfter bei bei BILD und Co........

Kurzartiken kann gerne nachgeliefert werden (scannen)



Ich sollte wohl erstmal im Cafe rein schauen und dann schreiben... sorry...

[Martin]

guckst du einfach hier:
http://www.nrn-forum.net/viewtopic.php?t=1399&start=45

(und dann bis unten durchscrollen)

Gruß
Martin

[heinz-w]

RIESENAIRBUS

A380-Maschine soll Triebwerksprobleme haben

Bei der A380-Testmaschine, die am Samstag in Frankfurt landen sollte, sind laut einem Pressebericht Probleme mit dem Triebwerk aufgetreten. Deswegen wird Airbus ein anderes Testflugzeug schicken.

Frankfurt am Main - Bereits am Donnerstag sei es zu technischen Problemen bei einer der beiden derzeit getesteten A380-Maschinen gekommen, berichtet die "Frankfurter Allgemeine Zeitung". Eine Airbus-Sprecherin in Toulouse bestätigte gegenüber der Zeitung, dass am Testflugzeug Nummer 1 "bei einer Inspektion ein Problem aufgetreten" sei.

Airbus A380: Triebwerk ausgetauscht

Vorsorglich habe das Unternehmen dieses Triebwerk, das vom Hersteller Rolls-Royce stamme, ausgetauscht. Gerüchte, nach denen es zu einem Brand im Triebwerk gekommen sei, wollte sie nicht bestätigen.

Die Testflüge beider Flugzeuge sollen abgebrochen worden sein. Führungskräfte von Airbus seien darüber am Donnerstagabend per E-Mail informiert worden.

Am Samstag werde nun der A380 mit der Herstellernummer 4 nach Frankfurt fliegen, nicht wie bisher vorgesehen die Nummer 1, hieß es weiter. Am Frankfurter Flughafen sollen verschiedene Manöver und Prozesse am Boden ausprobiert werden.

Aufgrund der aufwendigen Installation von Testgeräten am neuen Triebwerk sitze der A380 Nummer 1 nun erst einmal am Boden fest, sagte die Sprecherin weiter. Bisher war vorgesehen, dass er in der nächsten Woche zu Testflügen nach Singapur, Kuala Lumpur und Australien startet. Am Zeitplan dafür soll sich aber nichts ändern.



aus: http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518 ... 85,00.html
28.10.2005
Interessant ist der Größenvergleich, den man auf der Seite per Macromedia starten kann.

[heinz-w]

Der neue Airbus A380 hat erstmals auf der Piste eines internationalen Passagierflughafens aufgesetzt. Die Landung in Frankfurt ist einer von unzähligen Tests, die der Gigant zur Zulassung benötigt.

Der Riesen-Airbus A380 ist am Samstagmorgen erstmals in Deutschland gelandet. Die größte Passagiermaschine der Welt setzte kurz vor 09.00 Uhr auf der Nordbahn des Frankfurter Flughafens auf. Zehntausende Schaulustige waren gekommen. Allerdings behinderte Nebel teilweise die Sicht. Nach der Landung rollte der fliegende Koloss zum Terminal 2. Er soll in Alltagssituationen wie dem Be- und Entladen getestet werden. Den Planungen zufolge wird der A380 am Sonntagmorgen wieder ins Airbus-Stammwerk nach Toulouse fliegen. Der A380 hat ein maximales Startgewicht von 560 Tonnen und in der Dreiklassenkonfiguration eine Kapazität von 555 Sitzen. Singapore Airlines soll Ende 2006 die erste Maschine erhalten. Auch die Lufthansa hat 15 Exemplare des Superjumbos bestellt.

Airbus hat wegen Triebwerksproblemen ein anderes A380-Testflugzeug nach Frankfurt geschickt als ursprünglich geplant. Bei dem vorgesehenen A380-Testflugzeug Nummer 1 sei in dieser Woche ein heißgelaufenes Triebwerk ausgetauscht worden, "was nach 410 Flugstunden und 210 Testflügen vorkommt", sagte eine Airbus- Sprecherin. "Das stellt den Ablauf des Testprogramms nicht in Frage." Die beiden Maschinen seien im übrigen völlig identisch. Airbus hat das zweite Testflugzeug mit der Nummer 4 von Toulouse nach Frankfurt geschickt. Die zunächst vorgesehene Nummer 1 wird für einen Flug nach Asien vorbereitet.

Mehr Fotos und mehr zum Thema hier:
http://www.stern.de/computer-technik/te ... 48512.html

[PMI-01]

....bei den Interviews auf HR mit dem Chefpiloten Raps von Hansens, machte mir am Meisten dessen Gesicht Spass, als er die immer fortflimmernden festen Bestellungen des A380 kommentieren sollte. Er stockte bei Qantas, dass auf der HR Liste...Quantas geschrieben war.


Auch machten mir die Journofragen über die Slides viel Spass. Aber, endlich hatte mal jemand, der sich auskennt, Gelegenheit klarzustellen: Bei den Evac Tests wird sich nicht entschieden OB der A380 zugelassen wird, SONDERN FÜR WIEVIEL Personen er die Zulassung erhalten wird. Da momentan niemand daran denkt ihn ihn einer config über 600 Pax zu fliegen...
("Hadjflüge" nicht mitgezählt, da gibt es ja laut "urban legend" auch Stehplätze....*lol*)

Ansonsten: prima Berichte und MHL für den neuen Luftbus.

[NiesiausBo]

War denn jemand hier aus dem Forum live vor Ort?
Hier gibts doch einige, die öfters mal an Flughäfen sind um Flugzeuge zu fotographieren; habt Ihr Euch das entgehen lassen?

[K-Man]

Hi Leute,

das war gestern mal ein Tag, den ich unter "Spotterflop" abhaken werde

Dabei fing alles ganz gut an...ich habe am Freitag bis etwa 23 Uhr gearbeitet (Lange Nacht der Bibliotheken) und mich dann direkt auf in Richtung Frankfurt gemacht...



Die Autobahnbahn war angenehm leer und man konnte zügig durchfahren. Abgesehehn von einer kurzer Rast (um meinen Cola, sprich Koffeinvorrat, wiedr aufzustocken) bin ich durchgefahren.



Etwa gegen 1 Uhr war ich in Frankfurt am Flugahfen. Ersteinmal habe ich mir die Absperrungen in Zeppelinheim angesehen. Dort war die Füßgängerbrücke über die A5 mit Streifenwagen gesichert und die Abfahrt zu Recration Aera war ganz gesperrt. Auf der Autobahn sah man schon die Absperrungen für die Abfahrt am Rand liegen. Dann bin ich auf die andere Seit, also in den Anflug auf die 07 gefahren. Dort habe ich auf einem der beiden Parkplätze geparkt. Ich war der einzige. Um diese Zeit landeten Hapag-Lloyd 737s en Masse, ebenso wie Thomas Cook Jets und natürlich Tanate Hansa. Auf der 18 wurde gestartet. Das sah schon beeindruckend aus, als die Jets mit voller Beleuchtung durch den Nebel rasten.

Ich habe versucht noch ein paar Minuten Schlaf im Auto zu finden...war aber nicht ganz einfach, weil ich dreimal!!! von Polizisten angesprochen worden bin, ob denn mit mir alles in Ordnung sei. Beim letzten Mal habe ich mich dann etwa 20 Minuten mit einer Polizistin und ihrem Kollegen unterhalten. War ganz interssant. Durch den Rest der Nacht hat mir dann SWR3 geholfen



Die ganze Nacht hindurch war 07er Betrieb. Ich wollte mir den Nachtflugbetrieb mal genauer ansehen und beschloss, mich warm anzuziehen und einfach schonmal zum "Affenfelsen", also der Plattform an der 18, zu gehen. Es war kurz vor 5 Uhr...



Ab ca. 5.30h wurde es voller auf der Plattform. Und ab ca. 7 Uhr auch etwas heller. Das führte aber nur dazu, dass man den Nebel besser sehen konnte Nun ja, wir hatte ja noch bis 9 Uhr Zeit, vielleicht würde es ja noch besser...

Tatsächlich konnte man ab ca. 8 Uhr sogar etwas erkennen...auch wenn das Wetter wirklich gute Fotos nicht zuließ...





Es gab aber auch große Flieger...zumindest konnte man sie erahnen...





Mittlerweile konnte man sogar die Anflüge auf 07L erkennen. Das ließ doch hoffen. Die Spotter um mich herum bereiteten sich auf den großen Augenblick vor. Leitern wurden zurecht gerückt, Fotos, die man vorher noch gemeinsam betrachtet hatte, wanderten zurück in die Tasche und die Spannung stieg...genau so lange, bis die Anflugbefeuerung um kurz vor 9 Uhr ausgeschaltet wurde und der erste Jet über unsere Köpfe flog... Es hatte kurz vor den "Event A380" einen "Runwaychange" gegeben. Entsetzen stand in den Gesichtern der Flugzeugfans...einige rannten zu den Autos um auf die andere Seite des Flughafens zu gelangen. Diese war aber bekanntlich abgeschottet...wer weiß, ob sie noch was zu knipsen bekommen haben. Im Nachhinein waren dijenigen, die auf der Airbase (dem offiziellen Zuschauerplatz) waren wohl näher dran am Geschehen. Nun ja. Ich habe den Airbsu dann weitentfernt landen sehen (aber so gut wie nichts gehört, dass Teil scheint wirklich enorm leise zu sein). Da ich wusste, dass der Vogel auf Parkposition E9 stehen soll, bin ich dann zum Terminal 2 gefahren...(jetzt zeigte es sich, dass es von Vorteil gewesen war, früh genug geparkt zu haben...jetzt war nämlich alles zugeparkt)



...es gab auch was zu sehen, allerdings keinen A380. Robin Wood meinte gegen den klimazerstörenden Flugverkehr demonstrieren zu müssen...allerdings klappte das mit dem entfalten des Banners wohl nicht ganz so reibungslos...



An den Airbus kam ich nicht ran...ich wurde von einer nett, aber bestimmtenb rothaarigen Polizistin aufgehalten, die meinte, es tät ihr leid, aber sie mache nur ihren Job und Airbus hat halt auf eine Abschottung bestanden. Ich war einsichtig und machte mich etwas angepi**t auf den Weg nach Hause (zumal ich zu diesem Zeitpunkt auch einen Anruf bekam, dass man mich zu Hause brauchte). Auf dem Weg zur Autobahn konnte ich zumindest einen kurzen Blick auf den Airbus erhaschen...

Allerdings dauerte die Rückfahr ungleich länger als die Hinfahrt. Ich stand bei Köln zweimal im Stau, einmal bei Düsseldorf und letztlich noch in Oberhausen...



Nun ja, man kann halt nicht immer Glück haben...und der A380 kommt ja in Zukunft noch desöfteren nach Frankfurt...auch, wenn ich es ärgerlich fand...

Gruß,
K-Man

[Martin]

Danke Martin für diesen (wie immer) tollen Tripreport, wenn auch ohne Fotos des Objektes der Begierde. Wenn ich lese, dass an der A5 in der Nacht schon alles abgesperrt und gesichert war, stellt sich mir dir Frage, ob die Landung dieses Giganten nicht schon von langer Hand auf der 25 geplant war. (Einschweben vor den Augen der VIPs)
Möglicherweise sollte der Riesenvogel nicht fotografiert werden. Zu dieser Theorie passt auch, dass der HR angewiesen wurde, nach Erreichen des A380 an E9 die Kameras auszuschalten. *grübel*

Gruß
Martin

[K-Man]

Danke Martin für diesen (wie immer) tollen Tripreport, wenn auch ohne Fotos des Objektes der Begierde. Wenn ich lese, dass an der A5 in der Nacht schon alles abgesperrt und gesichert war, stellt sich mir dir Frage, ob die Landung dieses Giganten nicht schon von langer Hand auf der 25 geplant war. (Einschweben vor den Augen der VIPs)
Möglicherweise sollte der Riesenvogel nicht fotografiert werden. Zu dieser Theorie passt auch, dass der HR angewiesen wurde, nach der Erreichen des A380 an E9 die Kameras auszuschalten. *grübel*

Gruß
Martin

Hi,

ja, der Verdacht drängt sich auf. Allerdings hätten sie den Vogel wohl nicht mit starken Rückenwind landen lassen...deshalb hatte ich gehofft, dass wenn eh schon 07er Betrieb ist, dass auch für den A380 gelten würde... tja, Pech halt.

Gruß,
K-Man

[NiesiausBo]

Mh, solche Pleiten erinnern mich an Fußballauswärtsfahrten zu denen man 7 Stunden mit dem Regionalexpress fährt, man noch 7 Stunden zurück fahren muss und man in der letzten Minute des Spiels die Niederlage kassiert.

Naja, schade für Dich, aber wie Du schon geschrieben hast. Er wird sicherlich noch öfters vorbeikommen!

[PMI-01]

Morgens, wenn der A380 landet, schauen sich die very important VIPS, das Ganze vom Vorfeld aus an; die normalen VIPS dürfen sich das von der Besucherterasse anschauen. Das gemeine Volk kann´s vom Platz der Ex-Air Base verfolgen.
Abends ist dann von 19-21 Uhr für ca. 400 Leutchen von Fraport und LH das special für die Mitarbeiter, die am Projekt beteiligt waren.
Riesen-Show.

Aus einem airliner forum. IMHO war es schon geplant, ihn auf der Nordbahn runterzulassen, soweit wind und wetter mitspielen....Showtime...