10.12. - Nebel

[wolke7]

Es geht wieder los: Nebel!


0850 FR 3252 London (Stansted) - Düsseldorf (Weeze) DELAY
Diverted to frankfurt hahn as dusseldorf weeze closed due to fog. passengesr coached back to dusseldorf weeze asap

FR 3253 London - Stansted 09:15 annuliert


Eindhoven ist ebenfalls geschlossen.


wolke7

[air hüls]

Leider geht es wieder weiter

1305 FR 9293 Girona (Barcelona) - Düsseldorf (Weeze) DELAY
Diverted to frankfurt hahn as dusseldorf weeze closed due to fog. passengers bussed back to dusseldorf weeze asap


FR 9294 Barcelona - Girona 13:30 annuliert

[Rockbar-m]

ähm nur mal so... gibt es nicht irgendwelche systeme die es den flugzeugen auch bei nebel ermöglicht zu landen? der flughafen muss doch wohl eine menge geld verlieren wenn da 50 prozent der flugzeuge nicht landen können oder?

[Maik]

Natürlich gibt es das.

Das System nennt sich ILS - Instrument Landing System. Der Flughafen verfügt auch darüber. Allerdings gibt es das System in verschiedenen Abstufungen und Ausrüstungen. In Weeze installiert ist CAT I, das ermöglicht Anflüge ohne Sicht. Ab einer bestimmten Höhe muss der Pilot aber Sicht auf die Piste haben - wenn nicht muss er die Gase reinschieben und den Anflug abbrechen.

Andere Abstufungen dieses Systems setzen die Minima weiter hinab. Sind Flughafen und Flugzeug entsprechend ausgerüstet und besitzt die Besatzung die entsprechenden Lizenzen, sind sogar völlig automatische LAndungen komplett ohne Sicht möglich. Diese Systeme sind aber unglaublich teuer und rechnen sich für kleine Flughäfen meist nicht.

[Rockbar-m]

naja sowas habe ich mir schon gedacht... naja... kann man halt nichts machen... lassen wir halt die flüge weiter ausfallen...

aber werbung für eine base ist das sicher nicht .. aber wohl standard

[NRN-Fan]

aber werbung für eine base ist das sicher nicht

nun schau dir Hahn an, die haben CAT I sowie >CAT I und wenn die Pech haben und der Wind kommt aus der falschne Richtung geht bei denen auch nix.

[Rockbar-m]

wie oft kommt das da denn vor ? kommt das da genau so häufig vor wie hier der nebel is? also ich würde mir überlegen ob ich meine moppeds auf nem flughafen hinstellen würde, bei dem im herbst, winter und frühling in 10 prozent aller fälle nichts mehr geht... aber ich besitze ja keine flugzeuge

[heinz-w]

Tja, alles gecancelled heute.
Auf den Monitoren stand hinter jedem Arrival als neuer Ankunftsflughafen Frankfurt - Hahn.
Einige, die gerade für PIK eingechecked hatten, guckten ganz schön dumm aus der Wäsche.
Aber was willste machen? Ist halt höhere Gewalt.

[Triple Nickel]

Die FR9671 hat nochj eine approach gemacht heute aber muste dann entscheiden für eine go-around.

N122WD diverted nach Monchengladbach...

Gruss, Ron

[wolke7]

Ich befand mich gegen 14 Uhr im Terminal.

Auch FR1951 aus Skavsta wurde zunächst mit ESTIMATET 14.15 h (14.55 h) angezeigt. Kurze Zeit später erfolgte die Ansage über die Annulierung.

Man bot den Passagieren an, die vor den Check in - Schaltern standen, Umbuchungen an Schalter 1 und 2, Rückerstattungen an Schalter 3 und 4 in Anspruch zu nehmen. Fluggäste, die bereits eingecheckt hatten, wurden aufgefordert, sich durch die Sicherheitskontrolle zu begeben, um ihr Gepäck wieder in Empfang zu nehmen.

[Kleve88]

Für PIK hat man dann wohl doch noch die Lämpchen angemacht, hat sie aber gegen 16:45Uhr wieder ausgeschaltet. Nen Go Around hab ich nicht gehört. Allerdings war da der Nebel nach oben hin schon nichtmehr so dicht.

Ps.: Wer war denn der Spotter mit "D"-Kennzeichen gegen 16:45Uhr der in der Einflugschneise der 27 auf dem kleinen Parkplatz stand?

[dD]

Thema ILS:

Die Flugzeuge müssen aber ebenfalls über die entsprechende Technik (und Zulassung) verfügungen um höhere CAT Stufen nutzen zu können
und vor allem auch die PILOTEN!

Wer kann den Aussagen treffen wie das bei FR überhaupt aussieht?
Können die mit den auf "maximal Billig" abgespeckten Maschinen überhaupt sowas?

[Lc-fan]

Wer kann den Aussagen treffen wie das bei FR überhaupt aussieht?

Alle FR 738 sind natürlich voll ausgestattet und auch alle Piloten haben grundsätzlich die Zulassung solche Flüge durchführen zu können.