NRW - Nahverkehrszweckverband soll Resolution beschießen

[White Cap]

Source: Radio Antenne Niederrhein

Niederrhein: Nahverkehrszweckverband soll Resolution beschießen

Auf Antrag der Grünen Fraktion soll die Versammlung des Nahverkehrszweckverbandes Niederrhein (20.6.) eine Resloution an die Landesregierung in Sachen Reaktivierung der Bahnstrecke Nimwegen-Kleve beschließen. Düsseldorf hatte die Strecke komplett aus der Bedarfsplanung herausgenommen. Die Grünen verweisen dabei auf die touristische Bedeutung und die Wichtigkeit der gesamten Strecke zwischen Nimwegen und Duisburg für die weitere Entwicklung der Region. Bereits Anfang Mai hatte sich die Stadt Nimwegen in einem Schreiben an die NRW-Landesregierung zumindest für die Wiederaufnahme der Teilstrecke zwischen Nimwegen und Kleve ausgesprochen.

[Rolf]

Die Grünen verweisen dabei auf die touristische Bedeutung und die Wichtigkeit der gesamten Strecke zwischen Nimwegen und Duisburg für die weitere Entwicklung der Region.

So so, wenn es um die Realisierung der eigenen Blütenträume geht, sind die Grünen also gerne bereit, Millionen in Projekte zu investieren, die sich nie lohnen werden und mit Sicherheit auf ewig Millionenzuschüsse erfordern werden. Ich bin zwar ein Freund der Bahn, und auch mir tut es Leid, dass diese Strecke nicht mehr bedient wird, aber um Gottes Willen, ist es denn schon vergessen, wie es auf der Strecke lange Jahre aussah? In den 80ern gab es an manchen Tagen weniger als 10 "Beförderungsfälle" zwischen Kranenburg und Nijmegen, und das bei rund 10 Zugpaaren pro Tag. Ich bin dort mehrfach unterwegs gewesen, und neben Lokführer und Schaffner war ich meist der einzige Fahrgast (OK, manchmal war auch mein Bruder dabei). Anfang der 90er hat man es nochmal mit Taktverkehr zw. Kleve und Nijmegen versucht. Ergebnis: Auch nichts los in den Zügen, die oft sogar ganz leer waren. Mein Vater, der damals noch an zentraler Stelle bei der Bahn tätig war, berichtete gar von Tagen, an denen im Nahverkehr zwischen Kranenburg und Kleve NULL Fahrgäste registriert wurden (abgesehen von den 2 internationalen Zügen, wie der Austria-Express, die noch über die Strecke geführt wurden). Traurig, aber wahr. Die Reaktivierung dieser "Geisterbahn" würde mit sicherheit ein Millionengrab. Leider.

[Joe Cool]

Und heute stand dann noch in der WAZ (Ausgabe Moers) das wohl die Strecke RB 31 (Duisburg HbF - Xanten) eingekürzt werden soll bis auf den Rest Moers - Duisburg. Also die knallevollen Züge von und nach Xanten (auch am Wochenende) sollen sich nicht rechnen ?? Alles Schwachmaten, sorry

Gruß Joe

[zunsel]

Und heute stand dann noch in der WAZ (Ausgabe Moers) das wohl die Strecke RB 31 (Duisburg HbF - Xanten) eingekürzt werden soll bis auf den Rest Moers - Duisburg. Also die knallevollen Züge von und nach Xanten (auch am Wochenende) sollen sich nicht rechnen ?? Alles Schwachmaten, sorry

Gruß Joe

Das ist eben das Resultat davon, daß sich alles "rechnen" muß, sprich, sämtliche erbrachten Dienstleistungen, z.B. auch Krankenhäuser, sollen Gewinn erwirtschaften, möglichst in privater Trägerschaft.

Nur, diese Denkweise hinkt hinten wie vorn. Aber das ist insgesamt ein vollkommen anderes Thema.