13.8....15.30 ?????

[Oliver]

Was ist den los auf NRN,

hier versucht schon zum zweiten mal eine FR zu landen.

1.Versuch über Kervenheim abgebrochen und mit enger Kurve nach links ausgewichen.
2. Versuch wieder vor Kervenheim abgebrochen und nach rechts ausgewichen...

Olli

[Triple Nickel]

FR1951 had some flap problems and diverted to Eindhoven

They have a longer runway....

Schade

Gruss, Ron

[White Cap]

Source: Radio Antenne Niederrhein

Eindhoven/Weeze: Ryanair-Maschine mußte notlanden

Eine Passagier-Maschine der irischen Fluggesellschaft Ryanair mußte am vergangenen Sonntag auf dem Weg nach Weeze im niederländischen Eindhoven notlanden. Den 180 Fluggästen ist aber nichts passiert. Sie mußten allerdings mit Bussen ins 80 Kilometer entfernte Weeze gebracht werden. Grund für die Kursänderung war offenbar ein technischer Defekt. Die Maschine konnte ihre Flughöhe nicht verringern und mußte deshalb nach Eindhoven ausweichen, meldet der niederländische Radiosender Limburg 1.

[wolke7]

Auch in Eindhoven glückte erst der zweite Landeversuch, wie dem Bericht von luchtvaartnieuws zu entnehmen ist.

http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?id=15348


wolke7

[Triple Nickel]

Den 180 Fluggästen ist aber nichts passiert

That's very nice...

One-Hundert-And-EIEIEIEIEIEIEIEIEIEIEIEIEEIEIEIEIEIIEIEIEIEghtyyyyyyyyyyyyyyy



Ron

[Travelchecker]

Irgendwo steckt immer was positives

[Oliver]

@ Ron,
THX for information....


Olli

[Moe]

Wieso finde ich in der Pressenotiz von AN nicht den Satz: "Die Flughafenfeuerwehr war ausgerückt, um die Beinahkatastrophe rasch unter Kontrolle zu bringen"?

Also wirklich Antenne Niederrhein, dass ist wirklich Bildzeitungsniveau.

[Joe Cool]

Wieso finde ich in der Pressenotiz von AN nicht den Satz: "Die Flughafenfeuerwehr war ausgerückt, um die Beinahkatastrophe rasch unter Kontrolle zu bringen"?

Also wirklich Antenne Niederrhein, dass ist wirklich Bildzeitungsniveau.

Hö? Das verstehe ich jetzt nicht !! Nicht jeder der AN Hörer und Leser ist flug(hafen)erfahren und kann mit flugaffinen Fachbegriffen etwas anfangen. Geh' doch mal vom Durchschnittskonsumenten aus und dann überdenke deine Aussage oben nochmal, AN hat doch Nichts falsches geschrieben, oder ??

Gruß

Le Joe

[Kai1979]

es war keine Notlandung!

[Moe]

es war keine Notlandung!

Eben!

[Maik]

"Die Maschine konnte ihre Flughöhe nicht verringern."

Also, wenn es sich wirklich um Probleme mit den Flaps gehandelt hat, ist das völliger Blödsinn. Die Flaps ("Landeklappen") bringen das Flugzeug nicht in die Lage, die Flughöhe zu verringern. Das kann das Flugzeug auch problemlos, ohne die Klappen zu fahren.

Ganz im Gegenteil sind die Flaps dazu da, in ausgefahrenem Zustand den Auftrieb, den die Flügel liefern, zu erhöhen. Flugzeugflügel sind für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt und erzeugen bei ihnen genug Auftrieb.

Nun muss das Flugzeug zum Landen aber die Geschwindigkeit verringern. Unter einer gewissen Geschwindigkeit würde das Profil der Flügel nicht mehr genug Auftrieb erzeugen. Durch die Flaps wird die Flügelform so verändert, dass auch bei niedrigeren Geschwindigkeiten genug Auftrieb vorhanden ist. Das versetzt das Flugzeug in die Lage, relativ langsam auf der Landebahn aufzusetzen.

Funktionieren die Flaps nun nicht, also fahren sie nicht weit genug oder gar nicht aus, so muss die Landegeschwindigkeit höher sein. Deshalb ist die Maschine auf die längere Piste in EIN ausgewichen (höhere Geschwindigkeit = längerer Bremsweg).

[Rolf]

Schön, dass das hier mal sachlich geklärt und auf seinen harmlosen Kern reduziert wird, bevor bestimmte Leute daraus (wieder !) irgendeine Horrorgeschichte machen. Danke, Maik!

[NiesiausBo]

Naja, ganz interessant - ich bin am Sonntag (13.08.) mit FR nach NYO geflogen - war schon ne ganz aufwendige Geschichte. Erst mit Bussen nach Eindhoven, dann auf die Ersatzmaschine aus Dublin warten und dann mit 5-Stündiger Verspätung nach Schweden.

Trotz allem muss man Ryanair ausdrücklich loben. Anstatt den Flug einfach zu streichen, hat alles sehr gut geklappt und es wirkte absolut professionell. In EIN angekommen konnte man in Null Komma Nix seinen Koffer wieder abgeben und ohne weitere Verzögung gings zum Sicherheitscheck.

Sicherlich sind 5 Stunden Verspätung ärgerlich, aber ein technisches Problem kann halt mal vorkommen und wenn die Fluggesellschaft so gut damit umgeht ist es kein Problem.

Übrigens: Sowohl der Flug nach Stockholm, als auch der Rückflug am Mittwoch (16.08.) waren fast zu 100% ausgelastet.

[Diego A. Maradona]

Hast du nicht das Recht auf eine Entschädigung? Hab jetzt gerade nicht die genauen Regelungen im Kopf. Aber ab 2h im europäischen Nahbereich gibbet doch schon wat, oder?