Neues über MGL

[Rolf]

Die RP berichtet am 18.10.2006:

Argumente-Spagat für Airport MGL
VON MATTHIAS ROSCHER

Niederrhein (RP) Der Düsseldorfer Flughafen hält an seiner auch von der offiziellen Stadtpolitik vertretenen These fest, dass der Flugplatz Mönchengladbach für ihn eine „mögliche Entlastungsfunktion“ ausüben kann. In einer offiziellen Stellungnahme zum Planfeststellungsverfahren für einen eventuellen Ausbau der Mönchengladbacher Bahn nennen die Düsseldorfer Geschäftsführer Christoph Blume und Thomas Schnalke die Voraussetzungen. Der Kernsatz: „Investive Maßnahmen müssen wirtschaftlich sein, um Investitionsentscheidungen zu rechtfertigen.“

Der Flughafen Düsseldorf ist am Flugplatz Mönchengladbach zu 70Prozent beteiligt. Ein Ausbau von Mönchengladbach ist im aktuellen Wirtschaftsplan der Düsseldorfer nicht vorgesehen. Bekannt ist auch, dass Hochtief als zweiter Anteilseigner von Düsseldorf International den Ambitionen der Stadt äußerst reserviert gegenübersteht. Zwischen diesen beiden unterschiedlichen Positionen musste der Geschäftsführung des Düsseldorfer Flughafens für die offizielle Stellungnahme zum Planfeststellungsverfahren der Spagat gelingen. Der liest sich in dem Zehn-Seiten-Papier dann so: „Es könnte sich bei der Entwicklung im Luftverkehr eine Konstellation ergeben, durch die ein Ausbau des Flughafens Mönchengladbach strategisch vorteilhaft und wirtschaftlich gerechtfertigt ist.“ Einige Zeilen weiter wollen die Düsseldorfer jedoch auch fesgehalten wissen, dass der Ausbau von Mönchengladbach „kein Ersatz für die weitere Entwicklung des Flughafens Düsseldorf ist“.

Mit einer Entscheidung des Regierungspräsidenten ist bei 90 Stellungnahmen von Trägern öffentlicher Belange und insgesamt 23000 weiteren Einwendungen zum Jahresende zu rechnen. Ein Insider: „Egal, wie entschieden wird, es wird anschließend dagegen geklagt.“