Hallo zusammen.
Heute steht ein Bericht in der "Rheinischen Post", unter der Rubrik "Region Niederrhein", Seite B6, mit der Überschrift:
Operatives Plus im Hahn!
Sehr interessant, weil auch ein Vergleich zu unserem Airport in Weeze gezogen wird. Wer die Möglichkeit hat, möge ihn bitte veröffentlichen.
EG KarlNRN
RP Bericht, Operatives Plus im Hahn!
Moderatoren: Markus, Rolf
-
KarlNRN
- Senior User
- Beiträge: 1115
- Registriert: Dienstag 13. September 2005, 22:22
- Wohnort: 47627 Kevelaer - Kervenheim
-
NRN-Fan
- Advanced User
- Beiträge: 493
- Registriert: Dienstag 28. September 2004, 11:17
Habe ich gemacht..
Nun wenn wir aber genau hinsehn, kann man den Hahn und Weeze nicht wirklich vergleichen.
Alleine schon beim Thema Fracht spielt Weeze keine Rolle (auch wenn unser FDPler Hr. Friedmann es gerne so hätte mit 24 Std. Flugbetrieb und Co.). Man kann ja schon froh sein, das ab Weeze in der Zeit von 06.00 - 23.00 geflogen werden darf.
Nun wenn wir aber genau hinsehn, kann man den Hahn und Weeze nicht wirklich vergleichen.
Alleine schon beim Thema Fracht spielt Weeze keine Rolle (auch wenn unser FDPler Hr. Friedmann es gerne so hätte mit 24 Std. Flugbetrieb und Co.). Man kann ja schon froh sein, das ab Weeze in der Zeit von 06.00 - 23.00 geflogen werden darf.
-
Triple Nickel
- Moderator
- Beiträge: 2992
- Registriert: Sonntag 8. Februar 2004, 19:38
- Free Lance Photographer -
Facebook: https://www.facebook.com/Kellenaers.Fotografie
Instagram: https://www.instagram.com/rkellenaers_photography/
Facebook: https://www.facebook.com/Kellenaers.Fotografie
Instagram: https://www.instagram.com/rkellenaers_photography/
-
heinz-w
- Moderator
- Beiträge: 4638
- Registriert: Montag 2. Februar 2004, 15:34
-
NRN-Fan
- Advanced User
- Beiträge: 493
- Registriert: Dienstag 28. September 2004, 11:17
@heinz-w
so habe ich gepostet.
Also bitte nicht a und b verwechseln.
Mehr möchte ich zu diesem Thema nicht schreiben.
so habe ich gepostet.
Das andere ist die Signatur und hat nix mit dem o.g. zu tun.benwisch hat geschrieben:Habe ich gemacht..
Nun wenn wir aber genau hinsehn, kann man den Hahn und Weeze nicht wirklich vergleichen.
Alleine schon beim Thema Fracht spielt Weeze keine Rolle (auch wenn unser FDPler Hr. Friedmann es gerne so hätte mit 24 Std. Flugbetrieb und Co.). Man kann ja schon froh sein, das ab Weeze in der Zeit von 06.00 - 23.00 geflogen werden darf.
Also bitte nicht a und b verwechseln.
Mehr möchte ich zu diesem Thema nicht schreiben.
-
heinz-w
- Moderator
- Beiträge: 4638
- Registriert: Montag 2. Februar 2004, 15:34
-
Rolf
- Moderator
- Beiträge: 5339
- Registriert: Sonntag 1. Februar 2004, 18:15
- Wohnort: Bonn und manchmal auch noch Weeze
So, der Artikel ist natürlich auch auf der Website von "pro:niederrhein" in bekannter Qualität verfügbar.
Nun mal zum Inhalt: Ludger van Bebber sagt in dem Artikel, man habe "fünf Jahre später [als Hahn] angefangen". Nach meinem Kenntnisstand liegen aber 10 Jahre zwischen der Aufnahme des zivilen Flugbetriebs (Hahn 1993, Weeze 2003). Was könnte er sonst meinen?
Vor 10 Jahren (also nach 4 Jahren zivilen Flugbetriebs) kannte kein Mensch Hahn. Da sieht es um Weeze doch viel besser aus. Was den Rechtsweg anbetrifft, war Hahn schon nach weniger als 2 Jahren mit einer endgültigen Fluggenehmigung gesegnet. Davon kann NRN aber leider nur träumen. Leider! Mal sehen, was in 10 Jahren ist!
Nun mal zum Inhalt: Ludger van Bebber sagt in dem Artikel, man habe "fünf Jahre später [als Hahn] angefangen". Nach meinem Kenntnisstand liegen aber 10 Jahre zwischen der Aufnahme des zivilen Flugbetriebs (Hahn 1993, Weeze 2003). Was könnte er sonst meinen?
Vor 10 Jahren (also nach 4 Jahren zivilen Flugbetriebs) kannte kein Mensch Hahn. Da sieht es um Weeze doch viel besser aus. Was den Rechtsweg anbetrifft, war Hahn schon nach weniger als 2 Jahren mit einer endgültigen Fluggenehmigung gesegnet. Davon kann NRN aber leider nur träumen. Leider! Mal sehen, was in 10 Jahren ist!