Bahnanschluss für den Flughafen?

[Oliver]

............aufhöhren............Bahnanschluss...,.ja ist den schon Weihnachten....
ach ne, Ostern steht vor der Tür......Bahnanschluss...da lachen ja die Hühner....


Olli

[flugholm]

Ostern? Nee... April April!

[ML]

Ostern? Nee... April April!

Wenns denn wenigstens so wäre, nur befürchte ich, dass einigen den Gedanken wirklich ernst meinen....

Sei es drum, in diesem Thema ist eigentlich eh jedes Wort überflüssig.

[NRN-Fan]

Richtig, man sollte das Thema schließen..

(da alles andere, außer einer U-Bahnanbindung nix bringt )

[JackBlack]

Ich sehe es schon kommen,
die alten "Flughafengegner" werden die neuen "Bahngegner"!

[Lausi]

Habe eben dazu folgendes gefunden

Rheinbahn [Düsseldorf]

Die Düsseldorfer Rheinbahn verlängert ihr Stadtbahnnetz mit 1435mm Spurweite über Düsseldorf, Krefeld und weiter nach Weeze. Hier wird ein Anschluss an den Flughafen gewährleistet. Hierzu muss allerdings fast die gesamte Strecke nachträglich Elektrifiziert werden. Hierbei entstehen kosten in der höhe von 75 Mio. Euro. Die Kosten werden zu 2/3 durch eine Gesellschaft von Land, Bund, Ryanair und dem Airport Weeze getragen. Desweiteren wird die Rheinbahn 40 neue Combi Straßenbahnwagen kaufen welche auch für den Überlandverkehr eingesetzt werden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 85Km/h. Die Fahrzeuge sind mit 75 - 105 Sitz- und 220 Stehplätzen ausgestattet. Die Fahrzeit zwischen Weeze und dem Düsseldorfer HBF soll ca. 95 min betragen. Es wird in der Hauptverkehrszeit ein Takt von ca. 15min veranschlagt.
Desweiteren soll es auch sogenannte Expresszüge ohne zwischenhalt geben.
Als Reaktion kündigte der Airport Düsseldorf alle Abkommen mit der Rheinbahn. Hierzu ein Rheinbahnsprecher: Was interessiert uns dieser Airport. Wir legen unsere Aufmerksamkeit auf die Wichtigen Projekte!

So ich hoffe ich werde jetzt nicht gesteinigt! Aber ich hoffe das holt alle wieder auf den Boden der Tatsachen!

Selbstverständlich ist die Meldung frei erfunden!

MFG
Frank

[Joe Cool]

Moin, abgesehen davon, das ich beim vorhergehenden Posting im Zitat die Quellenangabe vermisse, sei dem Schreiberling dieses netten April-Scherzes noch nahegelegt, das die in Frage kommende Bahn nichtCombi Bahn heißt, sondern auf den Namen Combino hört. Das sind nämlich die Siemens Straßenbahnen der Rheinbahn AG, die aufgrund diverser Herstellermängel (u.A. Risse an tragenden Dachteilen) immer wieder Negativpresse verursachen. Ein wenig mehr Recherche wäre sicherlich besser gewesen....

Gruß

Joe

[Martin]

*malkurzmitdemschlüsselrasseln*

[Thommy]

Hallo!
Ich hoffe, die Diskussion um den Bahnanschluss hat bald ein Ende, nämlich wer wie ich vorhin am Airport war, sah, daß längst Fakten geschaffen sind.
Um Paxe aus dem Rom-Flieger abzuholen, stand vor dem Terminal ein Bus der Firma www.Bentheimer-Eisenbahn.de . Das dürfte aber für die nächste Zeit die einzige Bahnanbindung bleiben.
Über die Art und Streckenführung der Autobahnanbindung bleibe ich bei einer Ansicht über die Trassenführung, die nicht der Ratsmeinung entspricht....

Gruss
Thomas

[Rolf]

Vor einiger Zeit wurde hier über einen "Bahnanschluss" debattiert. Dass das alles nicht gänzlich abwegig war, erkennt man an der heutigen Berichterstattung über den Besuch des Verkehrsausschusses des Landtages NRW auf dem Flughafen Weeze. Aus berufenem Munde wurde das Thema "Bahnanschluss" aufgegriffen. So schnell kann ein Thema auf die Agenda kommen!

Näheres in der Presseschau auf http://www.pro-nrn.de

[heinz-w]

Meine Lieblingsidee, die allerdings schon ein paar Jahre alt ist und ebenso unwahrscheinlich ist:
Transrapid DUS - NRN - AMSTERDAM
Somit verbindet man alle drei Flughäfen, und es wäre eigentlich egal, wo man startet bzw. landet, da man einen flotten Zubringer hätte.

[Sturmvogel]

Also, Realität hin oder her:

Geplant ist oder war doch einstmals eine Verbindung DUS/Airport-Meerbusch-Kaarst-MGL/Airport. Gebaut werden sollte das ganze als U-Stadtbahn von der Rheinbahn. Hintergedanke: MGL wird Filiale von DUS, so das man zwecks Umsteigen schnell (ca. 30 Minuten) zwischen den beiden Airports pendeln kann.

Soweit so gut.

Sollte eines Tages NRN doch noch Filiale von DUS werden, warum net einen Anschluss per Eisenbahn???? Der Zug könnte im Kreis fahren NRN-KRE-DUS HBF-DUS AIRP-DUI-KRE-NRN

[Holly]

Den Leuten, die hier immer mit dem drohenden Zeigefinger auf das noch ausstehende Gerichtsurteil verweisen, stelle ich hier die Frage :
Worüber wollt ihr denn diskutieren ? Letztendlich hat hier jedes Thema indirekt mit dem Ausgang des Gerichtsurteils zu tun !
Demnach müsste das Forum bis zur Leipziger Entscheidung geschlossen werden.

Leute, denkt mal positiv in Richtung Leipziger Urteil.
Wir haben einen stark aufstrebenden Airport mit einer politischen Unterstüzung durch den Kreis, die NRW-Landesregierung und wenn man so will, auch durch die Bundesregierung (Ronald Pofalla, Barbara Hendricks). Lobeshymnen von der IHK sind uns gewiss und von der niederländischen Seite sind ebenfalls nur positive Reaktionen zu vermelden.
Welches Gericht will einem Unternehmen "Airport Weeze" unter den jetzigen Bedingungen den Todesstoß verpassen ?
Von daher ist es nur legitim, über eine weitere Entwicklung des Airports (Bahnanschluss) nachzudenken und zu diskutieren.

Ich bin der Meinung, dass bei einem weiteren Expansionskurs des Airport Weeze ein Bahnanschluss insbesondere durch die gegebene Nähe zur Bahnlinie Kleve-Düsseldorf interessant ist. Auf welcher Trasse auch immer der Airport verbunden würde, bleibt doch die Frage, ob hier die durch Verspätungen anfälligen Nahverkehrszüge in die Planung aufgenommen werden. Hier wäre es eher sinnvoll, schnelle Verbindungen ohne lästige Zwischenhalte nach Krefeld, Köln, Düsseldorf und ins Ruhrgebiet zu schaffen.
Andererseits stelle ich mir die Frage : Lebt der Airport Weeze nicht auch ein Stück weit von den Einnahmen der Parkgebühren ?
Was ist, wenn jetzt jeder mit der Bahn anreist ?

[Rolf]

Danke, Holly, ganz meiner Meinung!

[Triple Nickel]

Meine Lieblingsidee, die allerdings schon ein paar Jahre alt ist und ebenso unwahrscheinlich ist:
Transrapid DUS - NRN - AMSTERDAM

Mein Lieblingsidee: DUS-NRN-AMS mit eine KLM F50....



Gruss, Ron