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heinz-w
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ML
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Ich denke auch, dass die PR da was falsch verstanden hat, da ist am Sonntag "nur" offizielle Begrüßung des Fliegers für die Presse auf dem Vorfeld. Daher wohl diese etwas unglückliche, ich möchte nicht sagen falsche, Formulierung.Moe hat geschrieben:Weiß einer, warum (laut RP von heute) die ERSTE feststationierte 737 morgen um 12.25 landet?
Zuletzt geändert von ML am Samstag 2. Juni 2007, 08:40, insgesamt 1-mal geändert.
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Rockbar-m
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wolke7
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Die zweite Maschine muss morgen ja auch kommen, um den Flugplan am Montag in die Tat umzusetzen.
04.06.07
ABFLÜGE
ALC 6.00 h Maschine I ex
STN 6.50 h Maschine II ex
SHY 9.55 h
PIK 10.15 h
STN 10.00 h Maschine II ex
CIA 12.20 h
GRO 13.15 h Maschine I ex
PMI 13.35 h Maschine II ex
NYO 16.10 h
TSF 18.10 h Maschine I ex
STN 20.05 h Maschine II ex
04.06.07
ANKÜNFTE
SHY 8.55 h
STN 9.35 h Maschine II in
PIK 9.50 h
CIA 11.55 h
ALC 12.25 h Maschine I in
STN 12.45 h Maschine II in
NYO 15.45 h
GRO 17.45 h Maschine I in
PMI 19.40 h Maschine II in
TSF 21.45 h Maschine I in
STN 22.50 h Maschine II in
Maschine I absolviert am Montag den Umlauf NRN-ALC-NRN-GRO-NRN-TSF-NRN
Maschine II NRN-STN-NRN-STN-NRN-PMI-NRN-STN-NRN
Alle Angaben ohne Gewähr!
... und bitte nicht hauen, wenn es nicht stimmt ...
Gruß
wolke7
04.06.07
ABFLÜGE
ALC 6.00 h Maschine I ex
STN 6.50 h Maschine II ex
SHY 9.55 h
PIK 10.15 h
STN 10.00 h Maschine II ex
CIA 12.20 h
GRO 13.15 h Maschine I ex
PMI 13.35 h Maschine II ex
NYO 16.10 h
TSF 18.10 h Maschine I ex
STN 20.05 h Maschine II ex
04.06.07
ANKÜNFTE
SHY 8.55 h
STN 9.35 h Maschine II in
PIK 9.50 h
CIA 11.55 h
ALC 12.25 h Maschine I in
STN 12.45 h Maschine II in
NYO 15.45 h
GRO 17.45 h Maschine I in
PMI 19.40 h Maschine II in
TSF 21.45 h Maschine I in
STN 22.50 h Maschine II in
Maschine I absolviert am Montag den Umlauf NRN-ALC-NRN-GRO-NRN-TSF-NRN
Maschine II NRN-STN-NRN-STN-NRN-PMI-NRN-STN-NRN
Alle Angaben ohne Gewähr!
Gruß
wolke7
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ML
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Ja, im Laufe des Tages sollte sie einschwirren...wolke7 hat geschrieben:Die zweite Maschine muss morgen ja auch kommen, um den Flugplan am Montag in die Tat umzusetzen.
Schön wäre natürlich gewesen, wenn FR sie schon morgens nach NRN geschickt hätte und man sie dann den Tag über für 30minütige Rundflüge ab/bis NRN genutzt hätte, so wie AB das bei den diversen Flughafenfesten immer macht, aber dafür ist FR wohl der falsche Airline-Partner. Schade eigentlich, ich denke, das dieses Angebot auch hier bei Preisen von rund 29,99 Euro p. P. ganz gut angenommen worden wäre.
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bart
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Heute morgen in "De Gelderlander":
Fur die kommende 3 monaten schon 140.000 tickets verkauft und fur september/oktober/november schon 30.000 verkauft.
Ryanair ist sehr zufrieden mit diese buchungen bis jetzt, hat man nicht erwartet . In oktober 4 Flugzeuge und bevor nachstes Fruhjahr kommen noch 2 dazu.
De Gelderlander war immer gut informiert so......innsgesamt 6 flugzeuge in einem Jahr ist ja super denke ich.
Fur die kommende 3 monaten schon 140.000 tickets verkauft und fur september/oktober/november schon 30.000 verkauft.
Ryanair ist sehr zufrieden mit diese buchungen bis jetzt, hat man nicht erwartet . In oktober 4 Flugzeuge und bevor nachstes Fruhjahr kommen noch 2 dazu.
De Gelderlander war immer gut informiert so......innsgesamt 6 flugzeuge in einem Jahr ist ja super denke ich.
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Rockbar-m
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Naja diese Prognose halte ich aber für sehr gewagt.
Also nach der Aussage von MOL "Weeze kann nicht immer gewinnen" denke ich dass wir jetzt in sachen Wachstum erstmal auf weitere Airlines schauen müssen
Außerdem würden wir mit 2 Weiteren Jets so langsam andie 2,5 Millionen Paxe stoßen, für die der Airport ausgelegt ist und ich weiß nicht ob ein AUsbau schon finanziell drin sitzt

Also nach der Aussage von MOL "Weeze kann nicht immer gewinnen" denke ich dass wir jetzt in sachen Wachstum erstmal auf weitere Airlines schauen müssen
Außerdem würden wir mit 2 Weiteren Jets so langsam andie 2,5 Millionen Paxe stoßen, für die der Airport ausgelegt ist und ich weiß nicht ob ein AUsbau schon finanziell drin sitzt
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heinz-w
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heinz-w
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