6 Maschinen im Frühjahr 2008?

Hier kann über Ryanair, Malta Air (Homecarrier am Airport Weeze) sowie weiteren Airlines aus der Ryanair Holding diskutiert werden.
Here you can discuss about Ryanair, Malta Air (home carrier at Weeze Airport) as well as other airlines from the Ryanair Holding.
Hier kun je Ryanair, Malta Air (home carrier op Weeze Airport) en andere luchtvaartmaatschappijen van Ryanair Holding bespreken.

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Bandit
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6 Maschinen im Frühjahr 2008?

Ungelesener Beitrag von Bandit »

In dem Artikel "Ryanair opent sterk" wird von 2 weiteren Maschinen im Frühjahr 2008 berichtet. Ist das durch Ryanair bestätigt?
Rockbar-m
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Ungelesener Beitrag von Rockbar-m »

Ich gehe da von einem fehler aus. Als MOL bei der Pressekonferenz auf die 2 , im Frühjahr ausstehenden, Maschinen angesprochen wurde,sagte er "Weeze kann nicht immer gewinnen".

Das wurde auch schon mal in einem anderen Threat geschrieben, aber ich glaube es wurde nicht großartig drüber diskutiert.

Meine Meinung ist, dass ich es aus 2 Gründen als sehr unwarscheinlich Halte.

1. Aussage von MOL

2. Ich könnte mir vorstellen, dass bei 2 weiteren Maschinen die zahl von 2,5 Millionen Paxen (soweit ich weiß, die maximale Auslastung des Terminals) schon verdammt dicht rann rückt, wenn nciht sogar überschritten wird und das man da Fast in einen Bereich des nötigen Ausbaus kommt, wofür warscheinklich nicht sonderlich viel Geld zur Verfügung steht.
tosch19
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Ungelesener Beitrag von tosch19 »

Mit der Kapazität von 2,5 Mill. was macht da genau die Grenze aus?
Sind es die Check in Schalter? Es gibt 16 Check in Schalter, also Könnten theoretisch 8 flüge Gleichzeitig eingescheckt werden dann gehen wir mal aus das jeder Schalter 2 Stunde belegt ist, sind das etwa 72 abflüge die abgewickelt werden könnten (bei erster abflug 6 Uhr letzter abflug 22 Uhr). Wie gesagt Theoretisch die Wirklichkeit liegt wahrscheunlich bei der Hälfte aber das sind immer noch 36 Tägliche abflüge was bei einem Täglichen flug 3,6 Mill. Pax entsprechen würde
Kleve88
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Ungelesener Beitrag von Kleve88 »

@tosch

Von den Check-In-Schaltern her ginge sicherlich noch etwas mehr, aber es gibt in NRN nur 5 Gates (davon 2 Non-Shengen) und nur ein einziges Gepäckband. Und auf dem Könnte es bereits ab Herbst z.B. Samstag abends etwas eng werden, wenn fast zeitgleich die Flieger aus AHO, SVQ und RAK landen.
NRN-Fan
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Ungelesener Beitrag von NRN-Fan »

und nicht zu vergessen... zu viele neue Ziele sind auch nicht gut, erst mal die bestehenden Kräftigen. Was nutzen 30 Ziele bei 30% Auslastung
tosch19
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Ungelesener Beitrag von tosch19 »

Ja das mit dem zu vielen Zielen ist mir auch klar man sieht es jetzt ja in HHN und man hats auch 2004 in NRN gesehen.
aber ich könnte mir Trotzdem vorstellen in NRN wenn nicht Frühjahr dann vieleicht Herbst 2008 hier 6 738 stehen zu haben.
Mit den gates wird sich wohl auch ne lösung finden aber ihr habt schon recht es wird da knapp. Und zu dem gepäckband kann ich nur sagen in SXF gabs bevor Terminal D gebaut wurde auch nur 2 Bänder oder anders rum gesagt in A B und C gibts 2 bänder und EZY alleine hat dort schon 8 Flieger in betrieb und dann kommen da noch einiges an weiteren Flügen hinzu.
NiesiausBo
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Ungelesener Beitrag von NiesiausBo »

Es geht ja auch um den Komfort der Passagiere. Was nützt es wenn die "theoretische" Auslastung erreicht ist, die Passagiere aber kaum noch Parkplätze finden, stundenlang aufs Einchecken warten müssen, stundenlang an der Sicherheitsschleuse warten müssen und auf dem Rückflug das Ganze nochmal an Gepäckband und wiederum Passkontrolle über sich ergehen lassen müssen. Dadurch würde der Airport nur einen schlechten Ruf bekommen und die Passagiere im Enteffekt wieder wegbleiben.

Langsames Wachstum ist da sicherlich besser.
Besser günstig fliegen, als teuer fahren!

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Rockbar-m
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Ungelesener Beitrag von Rockbar-m »

die Passagiere aber kaum noch Parkplätze finden
Die Parkplätze sollen ja vermutlich erweitert werden (habe es irgendwo während der RP-Serie gelesen). Es sollen 3000 neue Parplätze in Richtung des Royal Officers Club entstehen.
Leider habe ich keine ahnung wo oder was dieser Club ist, wäre nett wenn mir jemand die Google-Earth Koordinaten von dem Gebaude geben würde.[/code]
karsten
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Ungelesener Beitrag von karsten »

Mit den Parkplätzen habe ich auch gelesen sie sollen anfang 2008 gebaut werden!!!
Moe
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Ungelesener Beitrag von Moe »

Breite: 51°35'33.30"N
Länge: 6° 9'14.45"E
MFG Moe!
27
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Ungelesener Beitrag von 27 »

@ Kleve88

In CGN gibt es für 14 4U-Jets 2 Gepäckbänder im C-Stern.
Wird dort Abends zwar etwas eng, funktioniert aber.
Wird wahrscheinlich bald geändert.
White Cap
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Re: 6 Maschinen im Frühjahr 2008?

Ungelesener Beitrag von White Cap »

Bandit hat geschrieben:In dem Artikel "Ryanair opent sterk" wird von 2 weiteren Maschinen im Frühjahr 2008 berichtet. Ist das durch Ryanair bestätigt?
@Bandit

There are lots of rumours at the moment, and they all point towards January 2008 :!:

I have just been told, that FR3253 to Stansted, only had 8 pax on today :!: Are the extra aircraft needed :?: We will just have to wait and see.

Cheers,
Nick :wink:
' Fiat Justita'
tosch19
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Ungelesener Beitrag von tosch19 »

8 Pax to Stansted it may be Possible.
How's going to fly on Sunday mornig to Stansted wenn the next fligt is 3 hours later?
And also 3 flights to Stansted on Sunday that is too much. One year ago there was only one flight.
flugholm
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Ungelesener Beitrag von flugholm »

Nun ja, letzte Woche Sonntag waren auf der gleichen Kiste vielleicht 15 oder 20 mal soviele Leutchen.

Will sagen: Solche Momentaufnahmen sind nunmal ziemlich wertlos.
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NiesiausBo
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Ungelesener Beitrag von NiesiausBo »

Rockbar-m hat geschrieben:
die Passagiere aber kaum noch Parkplätze finden
Die Parkplätze sollen ja vermutlich erweitert werden (habe es irgendwo während der RP-Serie gelesen). Es sollen 3000 neue Parplätze in Richtung des Royal Officers Club entstehen.
Leider habe ich keine ahnung wo oder was dieser Club ist, wäre nett wenn mir jemand die Google-Earth Koordinaten von dem Gebaude geben würde.[/code]
Es geht da jetzt nicht punktuell um die Parkplätze, sondern um das "Gesamterlebnis" welches der Passagier am Airport erlebt.
Besser günstig fliegen, als teuer fahren!

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