Winterflugplan 08/09
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tosch19
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Winterflugplan 08/09
Beim durchstöbern des Buchungssystems von FR ist mir aufgefallen, dass Flüge für den Winter 08/09 von NRN aus Mittler weile buchbar sind. Es zeigt sich das bisher ein paar änderungen dabei sind.
Ziel, geflogen an, (Veränderung gegen über Sommer)
AHO 0/7 (-3)
ALC 4/7 (-3)
SOB 0/7 (-2)
GRO 7/7
WRO 3/7
BZG 2/7
EDI 4/7 (+2)
FUE 4/7
PIK 4/7 von PIK aus geflogen
STN 21/7 (+7)
BGY 7/7
AGP 2/7 (-2)
RAK 3/7
PMI 4/7 (-3)
SVQ 3/7
CIA 3/7 (-1) von CIA aus geflogen mit flugzeiten abens
SNN 3/7 nun von SNN aus geflogen
VXO 2/7 zur Zeit kein Rückflug am Freitag
NYO 7/7 zur Zeit kein Rückflug am Freitag
TPS 0/7 (-3)
VLC 0/7 (-4)
TSF 3/7 (-1)
alles im allem 11 Ablüge weniger von den in NRN gebasten Maschienen. Die Kürzungen nach ALC und PMI sind durch aus nachvoll Ziebar aber AGP zu halbieren was recht nördlich in Spanien liegt verstehe ich nicht ebenso den wegfall von VLC. Ebenfalls fällt auf das nur sehr Kurze Streken in ihrer Frequenz erhöt worden sind und viele weite Streken reduziert worden sind.
Zu dem bleibt auch fraglich ob STN dann auch wirklich 3x Täglich geflogen wird. Bisher war es ja immer anfangs buchbar und wurd dann wurden nur noch 3 tägliche flüge am Mo und Fr angeboten.
Ich hatte gehofft das zum Herbst noch ein 5. oder gar ein 6. Flieger in NRN gebast wird aber das wirderspricht sich mit den Kürzungen.
Es kann aber noch spekuliert werden das bedingt durch die Kürzungen neue Ziehle aufgenommen werden.
Ich tippe und hoffe mal
SXF 10/7
aber somit steigt meine Hoffnung das zum Frühling 09 ein oder Zwei neue Flieger kommen.
Eb
Ziel, geflogen an, (Veränderung gegen über Sommer)
AHO 0/7 (-3)
ALC 4/7 (-3)
SOB 0/7 (-2)
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EDI 4/7 (+2)
FUE 4/7
PIK 4/7 von PIK aus geflogen
STN 21/7 (+7)
BGY 7/7
AGP 2/7 (-2)
RAK 3/7
PMI 4/7 (-3)
SVQ 3/7
CIA 3/7 (-1) von CIA aus geflogen mit flugzeiten abens
SNN 3/7 nun von SNN aus geflogen
VXO 2/7 zur Zeit kein Rückflug am Freitag
NYO 7/7 zur Zeit kein Rückflug am Freitag
TPS 0/7 (-3)
VLC 0/7 (-4)
TSF 3/7 (-1)
alles im allem 11 Ablüge weniger von den in NRN gebasten Maschienen. Die Kürzungen nach ALC und PMI sind durch aus nachvoll Ziebar aber AGP zu halbieren was recht nördlich in Spanien liegt verstehe ich nicht ebenso den wegfall von VLC. Ebenfalls fällt auf das nur sehr Kurze Streken in ihrer Frequenz erhöt worden sind und viele weite Streken reduziert worden sind.
Zu dem bleibt auch fraglich ob STN dann auch wirklich 3x Täglich geflogen wird. Bisher war es ja immer anfangs buchbar und wurd dann wurden nur noch 3 tägliche flüge am Mo und Fr angeboten.
Ich hatte gehofft das zum Herbst noch ein 5. oder gar ein 6. Flieger in NRN gebast wird aber das wirderspricht sich mit den Kürzungen.
Es kann aber noch spekuliert werden das bedingt durch die Kürzungen neue Ziehle aufgenommen werden.
Ich tippe und hoffe mal
SXF 10/7
aber somit steigt meine Hoffnung das zum Frühling 09 ein oder Zwei neue Flieger kommen.
Eb
Zuletzt geändert von tosch19 am Freitag 23. Mai 2008, 08:43, insgesamt 2-mal geändert.
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Maik
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Re: Winterflugplan 08/09
Es sollte nicht unerwähnt bleiben, dass nirgendwo geschrieben steht, dass bereits alle Flüge für den Winterflugplan buchbar sind. Wir wissen also nicht, ob deine Recherchen ein endgültiges Ergebnis liefern. Ich denke eher nicht.
Oder übersehe ich irgendwas?
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Mai Ma
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Re: Winterflugplan 08/09
Ich denke auch, da wird noch was kommen. Es war doch in letzter Zeit auch so, dass es erst mehrere Wochen dauert, bis der ganze Flugplan online ist. Da wird sich bestimmt noch was ändern.
Balaton ist klar, ist halt ein reines Sommerziel.
Die Erhöhung von EDI halte ich auch für Sinnvoll.
Stansted 3x täglich könnte funktionieren, da der zweite Flug nun weiter im Nachmittag liegt.
CIA nur noch 3x ??? Verstehe ich nicht so ganz.
Trapani ist auch eher eine Sommerstrecke, genau wie AHO.
Für Valencia und Treviso kommt bestimmt noch was.
Gruß, Mai Ma.
Balaton ist klar, ist halt ein reines Sommerziel.
Die Erhöhung von EDI halte ich auch für Sinnvoll.
Stansted 3x täglich könnte funktionieren, da der zweite Flug nun weiter im Nachmittag liegt.
CIA nur noch 3x ??? Verstehe ich nicht so ganz.
Trapani ist auch eher eine Sommerstrecke, genau wie AHO.
Für Valencia und Treviso kommt bestimmt noch was.
Gruß, Mai Ma.
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tosch19
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Re: Winterflugplan 08/09
Ich Stimme euch da auch zu hab ich auch nicht erwähnt das es der entgültige ist und das kann ich als FR außenstehender, wie fast alle hier, nicht Wissen.
Jedoch denke ich das es zum winterhin ehr weniger wird, was sich auch mit den Meldungen des Stilllegens von Fliegern deckt.
Jedoch denke ich das es zum winterhin ehr weniger wird, was sich auch mit den Meldungen des Stilllegens von Fliegern deckt.
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dD
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Re: Winterflugplan 08/09
Weeze läuft doch fast am besten hier in D und da die Base ja noch nicht mal eine Saison läuft wird hier mit Sicherheit nur optimiert aber nix stillgelegt!tosch19 hat geschrieben:Ich Stimme euch da auch zu hab ich auch nicht erwähnt das es der entgültige ist und das kann ich als FR außenstehender, wie fast alle hier, nicht Wissen.
Jedoch denke ich das es zum winterhin ehr weniger wird, was sich auch mit den Meldungen des Stilllegens von Fliegern deckt.
SXF wünsche ich mir zwar auch, bin da aber nicht so optimistisch wie viele Andere hier. So eine Businessstrecke muss ja wenigstens 2x am Tag kommen, da fehlt dann aber noch das Fluggerät. Für den Winter noch was hier hin zu stellen wird sicher erst nach Analyse des Sommers entschieden, ich vermute mal im August, das Urteil aus Leipzig wird ja auch noch was bewirken.
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tosch19
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Re: Winterflugplan 08/09
@db
wenn wir davon ausgehen das es bei den Kürzungen bisher (was gestern ersichtlich war) bleit, dann kann mit dem bestehenden Fluggerät 2x Täglich SXF geflogen werden.
Bsp.:
Reduzierung ALC an 3/7 Flugzeiten 6:00 bis 12:10, wegfall TPS an 3/7 Flugzeiten 6:30 bist 12:10
Flugzeiten SXF geschätzt 7:00 bis 9:45 danach dann die Polen umläufe die um 10:10 Rausgehen und um 12:10 wieder Reinkommen und schon ist die Lücke mehr als gefüllt.
wenn wir davon ausgehen das es bei den Kürzungen bisher (was gestern ersichtlich war) bleit, dann kann mit dem bestehenden Fluggerät 2x Täglich SXF geflogen werden.
Bsp.:
Reduzierung ALC an 3/7 Flugzeiten 6:00 bis 12:10, wegfall TPS an 3/7 Flugzeiten 6:30 bist 12:10
Flugzeiten SXF geschätzt 7:00 bis 9:45 danach dann die Polen umläufe die um 10:10 Rausgehen und um 12:10 wieder Reinkommen und schon ist die Lücke mehr als gefüllt.
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Kleve88
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Re: Winterflugplan 08/09
Ich rege mal zur genaueren Analyse der Flugzeiten der mittäglichen Kurse an 1-3-5-7 an. Vielleicht fällt jemandem etwas auf...
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ML
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Re: Winterflugplan 08/09
Oh, nun mache es doch nicht so spannend, einige Leute haben ja nicht so lange Mittagspause....Kleve88 hat geschrieben:Ich rege mal zur genaueren Analyse der Flugzeiten der mittäglichen Kurse an 1-3-5-7 an. Vielleicht fällt jemandem etwas auf...
Lass mal raten ohne reinzuschauen, man kann die derzeit buchbaren Kurse gar nicht mit 4 Maschinen fliegen?
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tosch19
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Re: Winterflugplan 08/09
@Kleve88
meinst du etwa das die SNN flüge wieder von SNN aus geflogen werden? Wenn es das ist hab ich es oben schon geändert
meinst du etwa das die SNN flüge wieder von SNN aus geflogen werden? Wenn es das ist hab ich es oben schon geändert
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Kleve88
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Re: Winterflugplan 08/09
@tosch19
SNN meine ich nicht. Wird ja auch nicht an 1-3-5-7 bedient. Übrigens wird PIK im Winter auch ex NRN bedient.
SNN meine ich nicht. Wird ja auch nicht an 1-3-5-7 bedient. Übrigens wird PIK im Winter auch ex NRN bedient.
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holsen
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Re: Winterflugplan 08/09
Unter http://www.planeboys.de/ -> Forecast findet sich die Info das SXF ab 26.10 2x täglich bedient wird.
Morgens:
NRN 7:00 Uhr -> SXF 7:25 Uhr (geschätzt aufgrund der Zeitangabe auf der Website)
SXF 7:45 Uhr -> NRN 8:10 Uhr (siehe Website)
Abends:
NRN 20:10 Uhr -> SXF 20:35 Uhr (geschätzt aufgrund der Zeitangabe auf der Website)
SXF 20:55 Uhr -> NRN 21:20 Uhr (siehe Website)
Ursprüngliche Quelle ist hahn-infos.com
Morgens:
NRN 7:00 Uhr -> SXF 7:25 Uhr (geschätzt aufgrund der Zeitangabe auf der Website)
SXF 7:45 Uhr -> NRN 8:10 Uhr (siehe Website)
Abends:
NRN 20:10 Uhr -> SXF 20:35 Uhr (geschätzt aufgrund der Zeitangabe auf der Website)
SXF 20:55 Uhr -> NRN 21:20 Uhr (siehe Website)
Ursprüngliche Quelle ist hahn-infos.com
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Kleve88
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Re: Winterflugplan 08/09
@holsen
Die Seite vermerkt die Ankunftszeit des eintreffenden Fluges und die Abflugszeit des rausgehenden Fluges. Die Zeit dazwischen ist also gleich den 25 Minuten Bodenstandzeit bei FR. In 25min wäre die Route nicht wirklich zu schaffen.
Aus den Flugzeiten würden sich bei 1:10Std geplanter Flugzeit für NRN-SXF (NRNSXF Flugstrecke = HHNSXF Flugstrecke) folgende Zeiten für die Flüge ergeben:
1234567 06:35-07:45 FR2178 NRN-SXF
1234567 19:45-20:55 FR2166 NRN-SXF
1234567 08:10-09:20 FR2179 SXF-NRN
1234567 21:20-22:30 FR2167 SXF-NRN
Die Seite vermerkt die Ankunftszeit des eintreffenden Fluges und die Abflugszeit des rausgehenden Fluges. Die Zeit dazwischen ist also gleich den 25 Minuten Bodenstandzeit bei FR. In 25min wäre die Route nicht wirklich zu schaffen.
1234567 06:35-07:45 FR2178 NRN-SXF
1234567 19:45-20:55 FR2166 NRN-SXF
1234567 08:10-09:20 FR2179 SXF-NRN
1234567 21:20-22:30 FR2167 SXF-NRN
Zuletzt geändert von Kleve88 am Donnerstag 29. Mai 2008, 17:22, insgesamt 1-mal geändert.
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Mai Ma
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Re: Winterflugplan 08/09
Das hört sich ja mal gut an.
Gruß, Mai Ma.
Gruß, Mai Ma.
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Rolf
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Re: Winterflugplan 08/09
An der markierten Stelle stimmt was nicht mit den Flugzeiten. Ansonsten: wenn es denn tatsächlich so eintrifft, wäre das eine gut gewählte Tagesrandverbindung. Wollen wir's hoffen!1234567 06:35-07:45 FR2178 NRN-SXF
1234567 20:45-20:55 FR2166 NRN-SXF
1234567 08:10-09:20 FR2179 SXF-NRN
1234567 21:20-22:30 FR2167 SXF-NRN
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Kleve88
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