Hallo zusammen.
Per Zufall, und bestimmt auch Passend zum Heutigen (3. Oktober) Tag,
habe ich soeben den Bericht, die Geschichte des Airport Niederrhein,
geschrieben von Rolf Toonen, gefunden.
Besonders Interessant, bestimmt für die Jüngeren unter uns,
und/oder für die Menschen, die später zu uns gezogenen sind,
und die Diese Zeit, warum auch immer, selber nicht miterlebt haben.
Hier ist die Entwicklung, Geschichte des Airport Niederrhein, sehr gut geschildert.
Wichtig ist einfach mal zu versuchen, und zu verstehen,
was wir hier für einen Flugbetrieb hatten, und was wir hier Heute haben.
Natürlich hab auch ich den Termin, 16.10.08 in Leipzig, im Hinterkopf,
wo dann das Gericht entscheidet, und wo es (nur) Verlierer geben wird.
Klar ist, das seid einigen Monaten, einige "Stark Betroffene Kläger" bereit sind,
mit den Airport Verantwortlichen, und einigen anderen Endscheidern zusammen,
(besonders für den Start) nach Auswegen zu suchen, und auch bereit wären,
bei einer Lösung, sich auch Ausergerichtlich zu einigen.
Leider aber, und das ist schon unverantwortlich gegenüber den Bewohnern
von Winnekendonk, Schraffelen, wollen das ein paar "nicht so stark betroffene"
Hardliner nicht.
Dieser Sture Vorstand, teilweise ja auch noch Kläger,
wollen mit aller macht bestimmen, wo es lang geht,
und sind an einer Vernünftigen Lösung, für alle,
überhaubt nicht interessiert.
Warum nur, sollten sich die Mitglieder von Stopp Laarbruch,
Bewohner von Winnekendonk und Schraffelen,
so knapp vor den Gerichts Termin in Leipzig, noch mal schnell fragen?
Gibt es für Diese Sturheit, Persönliche (?) Gründe?
Ist das überhaupt noch der Aktuelle Wunsch, der meisten Mitglieder von Stopp Laarbruch,
der Anwohnern von Winnekendonk, Schraffelen, und Bergen? keine Gespräche mit den Airport Verantwortlichen zu führen?
Werden die Mitglieder, die Anwohner, und ihre Interessen,
(mit Absicht) von den falschen Endscheidern, übergangen?
Wünsche noch einen schönen Rest Feiertag, und viel Spaß beim lesen:
Geschichte des Airport Niederrhein.
[ENTFERNT]
Der Text ist urheberrechtlich geschützt.
Er steht auf der Wesbite des Royal Air Force (RAF) Museum Laarbruch-Weeze e.V. unter http://www.laarbruch-museum.net/ zur Verfügung.
Geschichte des Airports Niederrhein. Von Rolf Toonen
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KarlNRN
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