am Samstag den 18 war es soweit. Die Sonderführung von "pro-niederrhein" stand auf dem Programm.
Kurz nach halb zehn begab ich mich mit meinem Vater auf den Weg zum BOTC Gebäude. Dieses Gebäude
war früher der "Royal Officers Club", in dem sich die Unteroffiziere nach ihrer Arbeit zu einem (oder mehrere)
Gläser ??? trafen.
Die Veranstaltung begann dann um halb elf mit einer Einführung von "MISTER AIRPORT" Hal Palmer, der
mitlerweile 40 Jahre auf dem früheren und jetzigem Flugplatz tätig ist ...
Nach etwa einer Stunde stand dann pünktlich um 11.30n Uhr der Bus für die Rundfahrt bereit ...
Nach einer Fahrt über den Taxiway und Runway begaben wir uns in den Bereich der Shelter, in denen früher
die Flieger vollgetankt und aufmunitioniert standen. Die Spannung war groß, was sich wohl hinter der dicken
Tür verbirgt ...
Und siehe da - ein Starfighter verbarg sich dahinter, und alle hörten gespannt zu, was es über diesen Flieger
zu berichten gab ...
Selbst in diesem Bereich gibt es eine Parkordnung ...
Nachdem alles gesagt war, wurde natürlich unter den Spezialisten weiter diskutiert - über was auch immer ...
Einige ließen es sich nicht nehmen, auf den geöffneten Kontrollturm zu steigen - auf eigene Gefahr natürlich.
Eine Frage durfte nicht fehlen: muss man Treppen steigen oder gibt es einen Aufzug. Bei dem guten Wetter
war er für die Fotografen ein Muss, damit man mal Fotos übers Gelände machen konnte ...
Dann machten wir uns auf dem Weg zum Kesselhaus, wo die 3 Notstromdieselaggregate stehen.
Hier einer von davon ...
Diese sind immer noch funktionsfähig - man betrachte das Baujahr
Was bei einer so alten Maschine nicht fehlen darf, ist natürlich das GUTE und ALTE Ölkännchen ...
Gesteuert werden die 3 Turbinen dann über dieses Schaltpult ...
Zum Schluß fuhren wir dann Avionic Center. Vielen wohl besser bekannt als: Atombunker.
Nach einer kurzen EInführen über das "Gebäude" besichtigten wir Ihn dann von Innen.
Ausgefallen sind die Befestigungen der Lampen...
Damit diese, im Ernstfall, nicht durch Erschütterungen von den Decken fallen, ist jede
einzelne Lampe mit Federn an den Decken befestigt.
Das Herzstück dieses Bunkers ist die "Stromfiliale". Ein rieseger Schaltkasten, der mit
dicken Spezialkabeln und Leitungen gefütter wird ...
Ich glaube, es war schon nach halb drei, wo sich noch eine Gruppe aufmachte zum
RAF-Museum, wo Herr Hartmann auf die Besucher wartete und diese dann durch
die Räumlichkeiten führte.
Ein rechtherzliches Dankeschön an "pro:niederrhein" und Hal Palmer für diesen sehr
gelungenen Tag. Für diejenigen, die nicht teilnehmen konnten, kann ich nur sagen:
beim nächsten Mal sofort anmelden.
