20/12/08

[dD]

Heute Erstflug Welcome Air - Innsbruck-NRN-

2W 208 Innsbruck 09:50 09:58 erwartet (quasi pünktlich)
am AP Innsbruck aufgeführt als
12:10 2W 209 Weeze-Niederrhein (passt doch!)


Ich hoffe wir kriegen schöne Bilder von der bunten Kiste!

[Oliver]

....setzt in diesen Sekunde auf die Landebahn auf.
Olli

[Triple Nickel]

es war die:

OE-LIR

danach kam noch eine belgische Mooney rein.

OO-...

Konten wir nicht mehr rausbekommen... aber wird shon bekannt.

Gruss, Ron

[dD]

Ich glaube der gehört hier hin!

@Moe meldet 10 Pax auf dem Erstflug (out)

[dD]

Ganzer Bericht im - "Andere Airlines"

An Bord war es sehr angenehm . Man hat sehr gute Beinfreiheit, einen netten Service, gute Bordverpflegung und eine sehr relaxte Atmosphäre. Mit 4 Passagieren auf dem Erstflug (davon zwei eingegipste) hatte die Flugbegleiterin aber auch nicht echt viel Arbeit. ....

Für Hinflug INN>NRN ist das ja nicht so schlimm, aber der Rückflug in die Skigebiete sieht ja nicht so toll aus.

[18reggeh68]

@Ron
Die Mooney war die OO-LVT:

Fuhr zum GAT

[®uud]

Antwort, auf Fragen, am Zaun:
* Info vonn der Welcome Air webseite:
Dornier 328 Turboprop
Registration: OE-GBB / OE-LIR
Passenger capacity 31
Cruising speed 620 km/h
Range (max.) 3330 km / 1800 nm
Range (with 30 passengers) 1850 km / 1000 nm
Take-off weight 14000 kp / Payload 3960 kp
Runway length 1090 m / with reduced payload 830 m

Info:
TYROL AIR AMBULANCE
DORNIER 328 TURBOPROP OE-GBB / OE-LIR
Up to 12 patients (max 5 stretchers)
Auf Linienflügen nach Weeze-Niederrhein werden, natürlich auch Patienten akzeptieren.
Es werden aber nach wie vor Flüge nach Rotterdam und Antwerpen für Patienten durch geführt, das sind die sogenannten "Gipsbomber" wo die nur: für Verletzte Niederländer und Belgier fliegen

Ruud

[Moe]

So, ich bin wieder hier!
Aus INN kamen 4 Paxe.
Die Maschine konnte gestern 30 Paxe packen, da ein Hocker eingebaut wurde.
In INN selber war Schmuddelwetter (Schnee und Nebel). Einige Maschinen sollen von INN nach MUC umgeleitet worden sein.