Widerstand kostet

[Moe]

Widerstand kostet



FLUGHAFEN NIEDERRHEIN / Werden die Widersprüche abgelehnt, müssen die Bürger zahlen - rund 100 Euro pro Einwendung. Flugrouten optimieren. Dienstag Behördenvertreter im Rat.

SONSBECK. Wer sich nicht wehrt, lebt zwar verkehrt, aber billiger. Denn die Sonsbecker, die Widerspruch gegen den zivilen Betrieb des Flughafens Niederrheins eingelegt haben, müssen damit rechnen, zur Kasse gebeten zu werden, wenn ihr Widerspruch abgelehnt wird. Nach derzeitigem Stand sind das rund 100 Euro, geht aus einem Schreiben der Bezirksregierung hervor.

Was nach dem entsprechenden Gesetz rechtmäßig ist, wie Bürgermeister Leo Giesbers erklärte. Aber eben ganz schön ins Geld gehen könne. 2500 Widersprüche gab es bundesweit, etwa 600 davon aus Sonsbeck. Aus manchen Haushalten gleich mehrere. Die sind jetzt auch angeschrieben und auf die möglichen Konsequenzen hingewiesen worden. Zum einen möchte die Verwaltung auch alle anderen darauf hinweisen, dass - im Falle eines abgelehnten Widerspruchs - die Bezirksregierung die Bürger zur Kasse bittet, zum anderen solle jeder selbst entscheiden, wie er damit umgeht. Allerdings biete nur der Widerspruchsbescheid die Möglichkeit, seine Rechte (Gesundheitsbeeinträchtigungen, Abstriche am Eigentum) zu wahren oder später zu klagen. Im Übrigen, so Giesbers, müsse mit der Behörde darüber geredet werden, ob die Gebühr über 100 Euro denn angemessen sei.

Bezirksregierung im Sonsbecker Rat

Die gesetzliche Vorgabe sieht eine Spanne von 40 bis 2500 Euro vor. Da es sich bei den privaten Einwendungen (vor allem Störung der Nachruhe, Wertverlust des Eigentums) hauptsächlich um identische Eingaben handele, sei der Aufwand zu erfragen. Die Kommune wünscht sich, dass diejenigen, die Widerspruch eingelegt haben, von der Bezirksregierung per Vorbescheid über die Folgen informiert werden. Und: Noch besser wäre der Verzicht auf die Gebühr oder lediglich die Berechnung der Mindestsumme von 40 Euro. Die Gemeinde selbst, davon geht Giesbers aus, werde an ihrem Widerspruch festhalten. Ein Vertreter der Bezirksregierung wird am kommenden Dienstag (18 Uhr, Kastell) auch zur Ratssitzung nach Sonsbeck kommen und Rede und Antwort stehen. Auch den Bürgern.

An dieser Sitzung wird auch ein Mitarbeiter der Flugsicherung teilnehmen. Denn der Lärmschutzkomission liegt ein Vorschlag der Kommunen Sonsbeck und Kevelaer vor, die Flugrouten etwas bürgerfreundlicher zu gestalten, sprich, so weit wie flugtechnisch möglich von bewohnten Gebieten fern zu halten. Bislang liegt der Punkt, an dem die Flugzeuge in Richtung Landebahn einschwenken, unmittelbar bei Sonsbeck. Das werde sich auch nicht ändern, dafür aber die Aus- und Anflugrouten, wenn der Kompromiss in der Kommission Zuspruch findet. Wobei die startenden Flugzeuge für Sonsbeck nicht das Problem sind, sondern die landenden. 90 Prozent der Flugzeuge landen in Ostwestrichtung, bei der derzeitigen Wetterlage bläst der Wind in Sonsbeck fast ausschließlich von Westen - der Betrieb in der Luft ist garantiert. Etwa 20-mal pro Tag, schätzt die Verwaltung, kreisen die entsprechenden Flieger über der Kommune. Die Statistik besonderer Nachtflüge weist für den Zeitraum seit Oktober 2003 16 Flüge außerhalb der genehmigten Zeiten auf. Gründe u.a.: Organtransport, Wetterprobleme, Sperrung anderer Flughäfen.

08.07.2004 CARMEN FRIEMOND

[Maik]

90 Prozent der Flugzeuge landen in Ostwestrichtung, [...]

Ach was, wie denn auch sonst? Die Zeit der Harrier auf Laarbruch ist ja nunmal vorbei - und ich möchte niemals erleben, dass auf NRN ein Airbus in Nord-Süd-Richtung landet!!!

[Martin]

@ Maik

Nun geh' mal nicht so hart ins Gericht.

Laienhaft ausgedrückt bedeutet das doch wohl eher, das 90% der Flüge aus Osten gen Westen landen. Andersherum hieß es dann wahrscheinlich "westöstliche Richtung".

Vielleicht etwas um die Ecke gedacht - aber ....

Gruß
Martin