26/02/10

[Markus]

Angeblich wurde der PMI-Umlauf von der EI-DAO geflogen, aber keiner der anderen acht Jets hat Weeze bislang verlassen.
Demnach müssten wir heute Nacht 9 Ryanair-Jets auf dem Hof stehen haben, kann das jemand bestätigen?

Aktuell stationierte FR-Maschinen (Auslieferung) [Stationierung]:
EI-DAG (17/01/2003) [20/02]
EI-DAO (06/09/2003) [26/02] Neue Low-Cost-Bemalung
EI-DCF (01/07/2004) [24/02]
EI-DHI (12/04/2005) [22/02]
EI-DPB (21/11/2006) [08/02]
EI-DPK (16/02/2007) [18/02]
EI-DYK (17/04/2008) [25/02]
EI-DYT (19/12/2008) [10/02]
EI-EFW (05/11/2009) [19/02]

Wie immer alle Angaben ohne Gewähr, Quellen: http://www.libhomeradar.org, http://www.airfleets.net

[Nightflight]

Stimmt...

[Markus]

Danke für die Antwort. Für morgen ist um 08:00 noch ein HHI Flug angesetzt - heißt man hat inzwischen mind. 10 Stellflächen?

[Nightflight]

So weit ich weiß wird eine der RYR-Maschinen ins GAT geschleppt...

[plaudertasche]

ja der gestrige Tag war auch sehr ereignisreich:

es begann gegen Mittag mit einer Diversion in Bologna, worauf sich der Rückflug von BLQ nach NRN von 13:55 auf 18:30 verspätete

dann für die Abfertigung der nächsten Maschinen, folgte ein Aircraft Change dem anderen


Weiter ging es mit den 2 Maschinen nach Spanien (GRO und PMI) die natürlich aufgrund des Streiks in Frankreich den "Hof" erst 1 1/2 bis 2 Stunden später verlassen konnten
Was mich überrascht hat gestern, dass es bei der BZR Maschine keine Diskruption gab
Ja da der GRO-Umlauf bekanntlich in BGY endet, war schlecht, da aufgrund des GRO-Slots die BGY erst gegen 21:30 Uhr Airborne war, und erst um 00:31 Uhr wieder in NRN landete

Schließlich wurde aufgrund von katastrophalen Wetterbedingungen in NYO die FR 1952 gestrichen. Naja es waren zum Glück nur etwa 100 Paxe gebucht.

Laut meinen Quellen sollen die Fluglotsen in Frankreich den Streik gestern abend bzw heute morgen gegen 08:00 Uhr beendet haben, kann das jemand bestätigen.

Ansonsten bleibt mir nur ein schönes Wochenende zu wünschen
gruß
plaudertasche

[Markus]

Naja, katastrophale Wetterbedingungen sind relativ, es war halt mal wieder Nebel... Arlanda und Norrköpping waren offen, da wurde tagsüber hin umgeleitet. Aber mit einem einfachen ILS Cat 1 ist wesentlich schneller Ende als mit dem zeitgemäßen ILS Cat 3a/b...