14/07/10

[Markus]

Ryanair aircraft change at STN (morning tour)
EI-DYT in exchange for EI-DCF

Ryanair aircraft change at NRN (evening tour STN-NRN-STN)
EI-DWF in exchange for EI-EKO

Currently based Ryanair aircraft (delivery) [deployment at NRN]:
EI-DHI (12/04/2005) [05/07]
EI-DLZ (09/11/2006) [30/06]
EI-DWF (03/10/2007) [14/07]
EI-DYD (13/03/2008) [17/06]
EI-DYT (19/12/2008) [14/07]
EI-DYW (16/01/2009) [03/07]
EI-EBF (20/02/2009) [29/06]
EI-EBM (16/03/2009) [13/07]
EI-EMM (27/05/2010) [11/07]

9x regular, no backup.
all standard livery without any add-on... boring...

As usual all information without guarantee, sources: http://www.libhomeradar.org, http://www.airfleets.net

[fachi]

Laut Antenne ist ein Flugzeug welches ursprünglich nach DUS gehen sollte in NRN wegen Sprittmangels gelandet ist.

Weiß jemand mehr?

[Markus]

Laut Antenne ist ein Flugzeug welches ursprünglich nach DUS gehen sollte in NRN wegen Sprittmangels gelandet ist.
Weiß jemand mehr?

Ja, es war "unsere" D-AXLF (XL Airways mit sunweb livery) als GXL363 Pristina-Düsseldorf. Wegen des Unwetters konnte sie zunächst nicht in DUS landen. War aber halb so schlimm, die Kiste wäre eh ferry nach Weeze gekommen, da sie mittwochs nicht für sunweb (sondern ab DUS) fliegt und auf jeden Fall wieder an den Niederrhein zurück musste. Hat man sich eine Positionierung gespart

[Martin]

Laut Antenne ist ein Flugzeug welches ursprünglich nach DUS gehen sollte in NRN wegen Sprittmangels gelandet ist.

Weiß jemand mehr?

Die WAZ-Mediengruppe weiß dazu zusätzlich noch folgendes .....

Flugzeug umgeleitet

Das Sturmtief Olivia auch am Airport Niederrhein für Aufregung gesorgt. Eine Maschine der Gesellschaft XL Airways, die von Pristina kommend in Düsseldorf landen sollte, wurde nach Weeze umgeleitet. „Es war nicht ganz klar, wie viel Sprit das Flugzeug noch hatte“, sagte gestern Christian Bork vom Weezer Tower.

Deshalb sei um 20.39 Uhr als die so genannte „Foxtrott“-Alarmierung ausgelöst worden. Außer der Flughafen-Feuerwehr, seien demnach weitere drei Feuerwehren aus der Nachbarschaft beordert worden. „Der Pilot hat alles richtig gemacht“, sagte gestern XL-Sprecher Asger Schubert. Hintergrund für die Alarmierung sei gewesen, dass Maschinen, wenn sie nicht landen können, noch genug Sprit für zwei Ausweich-Flughäfen an Bord haben müssen. Nach einigen Warteschleifen in Düsseldorf seien Pilot und Tower auf Nummer sicher gegangen, hieß es.

Quelle: http://www.derwesten.de/staedte/kreis-k ... 40150.html

Weiterhin angenehmes Schwitzen!
Martin