-Dagblad De Limbirger
-De Gelderlander
They say in this statement that the there were serveral incidents about aircraft that came too close to each other. They talk about 9 near misses mostly with glider aircraft.BOXMEER/DEN HAAG - De vliegveiligheid rond de nieuwe Duitse luchthaven Niederrhein, net over de grens bij het Noord - Limburgse Bergen, is afgelopen zomer ernstig in het geding geweest.
Minstens negen keer zijn verkeersvliegtuigen en zweefvliegtuigen te dicht bij elkaar in de buurt gekomen, ook boven Nederlands grondgebied.
Deze bijna-botsingen waarbij de afstand tussen de toestellen soms slechts enkele honderden meters is geweest, worden in de luchtvaart als ernstige incidenten beschouwd die door de betrokken piloten altijd moeten worden gemeld.
Tweede-Kamerleden reageren verrast; zij zijn door het ministerie van Verkeer niet ingelicht. De PvdA stelt staatssecretaris Schultz van Haegen Kamervragen over de bijna-ongelukken.
Begin juli zijn Duitse en Nederlandse luchtvaartautoriteiten, waaronder de Inspectie Luchtvaart van het ministerie van Verkeer en Waterstaat en de Koninklijke Luchtmacht, op de hoogte gebracht. Dezelfde maand nog zijn maatregelen genomen.
Zo is het gebied rond Niederrhein waar zweefvliegers niet meer moeten komen inmiddels aanzienlijk vergroot. Zweefvliegers mogen er vanaf voorjaar 2005 ook niet meer zonder transponder vliegen, een apparaat dat zweefvliegtuigen op radar zichtbaar maakt. Het gebruik van de transponder voor zweefvliegtuigen is in Nederland nog niet verplicht.
Now I read at pro-niederrhein's website an article from a german newspaper that there were only 8 incidents from wich 7 were not dangerous at all and 1 could not be investigated.
So this is again an example how a newspaper can put a company (in this case Airport Niederrhein) in bad daylight...
I hate this...
Ron