Schlechte Presse für den Airport

[K-Man]

Hi Leute,

in der aktuellen NRZ ist mal wieder ein negativer Artikel über den Flughafen. Habe leider keinen Scanner hier, aber es geht um eine Klage von Airlines gegen den Airport wegen unerlaubter Subventionen. Außerdem ist auf Seite 2 ein Kommentar von unserem Lieblingsautor zu finden.

Liegt die vermehrte schlechte Presse am Wahlkampf oder muss Herr Schönen schlechte Erfahrungen verarbeiten?

Gruß,
K-Man

[zunsel]

Das Ganze ist in der pro-nrn-Presseschau nachzulesen.



Gruß

Andreas

[K-Man]

Hi,

jetzt mal eine Frage an diejenigen, die sich hier auskennen. Ich habe in den letzten zwei Tagen viel negatives über den Airport gelesen. Da ist von 23 Millionen die Rede, die quasi direkt an Ryanair gehen. Da ist von Verzerrung des Wettbewerbs die Rede. Da verurteilt der Geschäftsführer von EUJet die Firma V-Bird wegen ausbleibender Zahlungen. Dann wieder heißt es, daß die einzigen relevanten Einnahmen des Flughafens von den Parkgebühren stammen. Wo sind wir denn jetzt dran? Was stimmt davon, was ist Halbwahrheit und was gelogen? Wenn die Berichte, so wie ich sie lese, nicht stimmen, wo bleibt dann die Gegendarstellung der "Beschuldigten"? Welche Aussicht auf Erfolg haben die "etablierten" Airlines mit einer Klage gegen den Flughafen? Was käme im schlimmsten Fall auf den Airport Niederrhein zu?

Kann mir jemand diese, wie ich finde doch brennenden Fragen beantworten. Ich habe zur Zeit leider nur die Informationen aus der RP und der NRZ und was gerade von letzter zu halten ist wissen wir ja.

Gruß,
K-Man

P.S. In der pro:niederrhein Presseschau steht beim NRZ Kommentar von heute "Kurz gehalten", der Kommentar heißt aber "Kurs gehalten". Soll nicht pinngelig sein, dient nur der Ordnung

[heinz-w]

Ich habe auch noch keine Antworten auf diese Fragen.
Wäre schön, wenn der Airport hierzu was sagen könnte (oder der neue, heut gwählte Mann)

[Oliver]

Irgendwie schon seltsam das eine solche (ange.Klage) Sache noch in keinem anderen Medium aufgetaucht ist.
Das "Säbelrasselen" gegen NRN verdeutlicht sehr stark wie gross die
Angst einiger ettablierten Airlines/ports auf Kundenverlust sein muss.

Offenbar haben die tradionellen Fluggesellschaften lange den Loco-Sector
völlig unterschätzt, den Ryanair/Easyjet und Co fliegen nicht erst seit gestern mit steigendem Erfolg und so ist die Reaktion der Arbeitsgemeinschaft ADL mit einer Klage die Reissleine zu ziehen, schon als eine Art Hoffnunglosigkeit zu sehen.
Ammüsant ist dabei das der Präsident dieser Arbeitsgemeinschaft der
Chef des "esten Locos" Deutschlands, Air berlin, Jürgen Hunold ist.

In den fetten Jahren haben die grossen der Branche kräftig abgesahnt und leider dabei den Markt von morgenaus aus den Augen verloren, das wiederum beschleungte den schnellen Erfolg der Locos.

Wie das so oft in Deutschland ist :
"Wenn mir nichts einfällt wie ich mit dem Wettbewerber mithalten kann,
ruf ich halt mal die Gerichte an."

Und noch immer zählt die Weisheit "Die schnellen fressen die langsamen und nicht die Grossen die Kleinen."

Wenn die so weiter Reklame für NRN machen werden noch ganz andere der Branche auf den Flughafen aufmerksam und Platz zum Ausbauen haben wir allemal.

Guten Abend
Olli

[Rolf]

Wenn die so weiter Reklame für NRN machen, werden noch ganz andere der Branche auf den Flughafen aufmerksam, und Platz zum Ausbauen haben wir allemal.

Du hast völlig Recht, Olli. Mit genau der Methode hat MOL vor wenigen Jahren die Leute auf Hahn aufmerksam gemacht, das vorher kein Mensch kannte. Die LH hat damals mit ihren hirnlosen Prozessen um den Namen ("Frankfurt-Hahn") beste PR für FR und HHN gemacht, und das alles noch umsonst! Der Schuss geht dann wohl auch diesmal nach hinten los...
Nix gelernt, die Kläger!

[Triple Nickel]

Ind die kunden fliegen doch....

Ron

[hienzer]

http://wdr.de/themen/verkehr/luft/flugh ... lage.jhtml

[Oliver]

Sieh an , da steht doch "muss damit rechnen", nicht wie in der NRZ
beschrieben " Klage eingereicht"..........
Ja, ja, irgendwer muss die Hose vor NRN ganz schön voll haben.... .
Warum ausgerechnet NRN???, weil da wohl die "grossen Gesellschaften"
ein riesges Potenzial des Wttbewerbs fürchten.

Da scheinen van Elk und Kollegen wohl noch was von gewisser Bedrohung für die ADl Mitglieder in der Pipeline zu haben, wozu sonst
der Aufwand für den so "unbedeutenden W&W" Airport NRN??

Na dann auf ein fröhliches Hauen und Stechen.....

Olli

Die Chancen auf Erfolg einer solchen "Klage" halte ich für sehr gering,
da es sonst bei den Ettablierten Airlines die "Leichen " aus dem Keller gebuddelt werden und das wird ne Schlammschlacht vom feinsten.