End of Niederrhein after V Bird

[conrad]

Ich glaube Niederrhein hat leider viel verloren mit dem Ende von V Bird.

Ryanair alleine wird es nicht schaffen, soviel Flüge anzubieten.

Und ich werde bestimmt nicht regelmässig mit Ryanair fliegen. Höchstens zu den 1€ inkl. Tax. zwischen Weihnachten und Neujahr.

[Martin]

Nun bleibt mal locker und fangt nicht an in Panik zu machen.

Das kann der Airport zur Zeit am wenigsten gebrauchen!

Bitte!

Gruß
Martin
-Moderator-

[White Cap]

The Airport must get more firms to fly from Weeze or it will close. It would be good if Basiq Air could come in and take over VBirds slots

Cheers,
White Cap

[conrad]

That would be nice, because Ryanair is no reason for me to come to Niederrhein.

[18reggeh68]

Welche Auswirkungungen hat das denn auf den Airport? Kann der auch noch pleite gehen?
MFG 18reggeh68

[zunsel]

Natürlich kann der Airport Pleite gehen. Ob er das tun wird und wenn, ob dieses dann aufgrund VBird geschieht, wer soll das wissen.

Zumindest schrumpft die Zahl der täglichen Flugbewegungen und damit auch der zu erwartenden Passagiere erst einmal gewaltig. Selbst mit den neuen Ryanair-Strecken ist die Lücke, die VBird hinterlassen wird, sofern es jetzt tatsächlich das endgültige Aus ist, wohl kaum zu kompensieren.

Ein weiterer kritischer Punkt könnte sein, dass wohl sowohl VBird als auch der Flughafen zum Teil die gleichen Investoren aufzuweisen haben.

Gruß
Andreas

[Triple Nickel]

Off course it can be the end of the airport. But I do not think it will come this far.

I think if vbird really goes bankrupt, there will be another airline to take over the slots!
We now know that NRN works!!!

I have confidense in the aiport!!

Ron

[zunsel]

You are right, Ron. They must gain other airlines. And perhaps, other airlines did not come in the past because of VBird's engagement at NRN.

[dirkp]

Hi all...

I've been following the ups and downs of Weeze and VBird from down here in New Zealand (I even flew with them last February from NRN to Helsinki).

I quite like Weeze (friendly check in staff, Weizenbeer and good views over the airfield) and VBird (again: friendly staff, comfy planes and extremely funny pilots) and wish everyone that this mess is somehow salvageable, but if the lease holders have already picked up the planes, things are pretty grim.

First Duo, then VBird. Who's next?

D

[europa]

Ich glaube Niederrhein hat leider viel verloren mit dem Ende von V Bird.

Ryanair alleine wird es nicht schaffen, soviel Flüge anzubieten.

Und ich werde bestimmt nicht regelmässig mit Ryanair fliegen. Höchstens zu den 1€ inkl. Tax. zwischen Weihnachten und Neujahr.

Fasst euch doch mal an den Kopf - wie oft habe ich hier im Forum gelesen "Super, Flug gebucht für 19,- EUR - toll Flug gebucht für 29,- EUR" usw. Es ist doch wohl jedem klar das keine Airline überleben kann wenn Kunden nur "Billig-Tickets" kaufen. Und wenn ich dann noch lese das Hotels online gebucht werden und nicht in lokalen Reisebüros, dann platzt mir der Kragen. Auf der einen Seite wird immer geredet am Airport Niederrhein geht es um Arbeitzplätze, auf der anderen Seite trägt das Online-Buchungsverhalten dazu bei, den Einzelhandel zu vernichten und somit Arbeitsplätze zu zerstören.

Think Global - Act local

Denkt mal drüber nach.

Gruß europa

[Copter]

Ok,

I hope that airport Niederrhein will surivive with only one airline .... but I am sure that they need more airlines and company's.

Good luck for all people who lost their job today ...

Copter

[Triple Nickel]

Two airlines, and Solid Executive...


Always see things from the bright side...


Alles komt goed!


Ron

[Maik]

Zunächst einmal wird alles wieder (fast) so, wie es vor V Bird war. Frau L. wirs sich diebisch freuen, auch wenn sie das natürlich nie zugeben würde. Hat sie doch nun erstmal nur noch 3 Flugzeuge am Tag zu sehr humanen Zeiten zu "ertragen".

Zumindest was die einstigen VBA-Charterziele angeht, könnte ich mir eine Übernahme durch andere Gesellschaften vorstellen. Die Flüge liefen nach allem was wir wissen gut - da werden sich doch die Reiseveranstalter nicht die Butter vom Brot nehmen lassen.

[Maik]

Aufgrund des stark gesunkenen Niveaus in diesem Thread habe ich diverse Beiträge gelöscht. Persönliche Anfeindungen werden hier nicht zugelassen. Auch einige Beiträge, die in Ordnung waren, aber ohne die anderen aus dem Zusammenhang gerissen waren, sind gelöscht worden.

Bitte diskutiert weiter in einem vernünftigen Tonfall zu diesem Thema.

Maik
team pro:niederrhein
-Moderator-

[robertv]

Off course it can be the end of the airport. But I do not think it will come this far.

I think if vbird really goes bankrupt, there will be another airline to take over the slots!
We now know that NRN works!!!

I have confidense in the aiport!!

Ron

VBird was, according to themselfs, making a profit on the routes. So atleast some of the routes they had are profitable and are now there to take by another airline. At the moment NRN is back to 1 scheduled destination (altough 4 announced by Ryanair, but not yet operated), so NRN is not at all in a good bargaining position, which for airlines may be good. If an airline is interested you should expect to see announcements soon. If they come soon and the flights will start quickly after, NRN should be okay. If not then indeed it has been a nice 1 1/2 year.

We'll all find out in a not to distant future.

Cheers,

Robert