End of Niederrhein after V Bird

[NiesiausBo]

Es sieht wirklich so aus, dass der Flughafen Niederrhein, ähnlich wie andere Airports, in eine Abhängigkeit von Ryanair kommen wird, sollten die Verhandlungen mit den Gläubigern und Investoren scheitern.
Hoffen wir mal, dass es anders kommt.

[europa]

Aufgrund des stark gesunkenen Niveaus in diesem Thread habe ich diverse Beiträge gelöscht. Persönliche Anfeindungen werden hier nicht zugelassen. Auch einige Beiträge, die in Ordnung waren, aber ohne die anderen aus dem Zusammenhang gerissen waren, sind gelöscht worden.

Bitte diskutiert weiter in einem vernünftigen Tonfall zu diesem Thema.

Maik
team pro:niederrhein
-Moderator-

Warum werden hier Beiträge gelöscht die in Ordnung waren?

Gruß europa

[Maik]

europa,

bitte lies mein Posting (das du sogar nochmal zitiert hast) noch einmal genau durch. Dann solltest du den Grund verstehen.

Maik
team pro:niederrhein
-Moderator-

[herm]

Hallo,
schade das es soweit kommen musste. Die Passagierzahlen stiegen doch in den Wochen richtig an und die Flüge waren doch zu 70% ausgelasstet.
Der Knackpunkt war, oder ist, doch der Preis für den Start der Airline wie z.B. Anschaffung der Maschinen usw. Da kommt so einiges, glaube ich, zusammen was für die finanzielle Situation der Airline ist.
Mehr Flugziele = mehr Maschinen = mehr Personal = mehr Treibstoff usw.
Diese Kette könnte man ins unendliche weiterführen.
Damit der Airport keinen Schaden nimmt sollte,und müsste, so schnell wie möglich eine andere Airline her die die Flugziele von V-Bird übernimmt. Passagiere waren ja genug da - siehe Auslastung

Also Jungs und Mädels - lasst die Köpfe nicht hängen, auch wenn es schwer fällt - es wird schon wieder werden. Jetzt nur nicht Panik verfallen dadurch wird es auch nicht besser.

Wie bereits in den vorherigen Beiträgen wünsche ich den Leuten, die von einer Sekunde auf die andere, ohne arbeit da stehen ebenfalls

ALLES GUTE UND, WIE GESAGT, LASST DIE KÖPFE NICHT HÄNGEN

[Morpheus]

I believe it is being told before in this threat:

It is absolutely not good and I really regret is that V Bird is bankrupt. But the fact that V Bird was homebased at NRN and took all the nice destinations (I would do the same as I was V Bird) was for other airlines the reason to say: We are not coming to NRN.

We all know that some V Bird routes were very succesfull. Other airlines noticed this to offcourse and might reconsider to come to NRN now V Bird is gone.

Even if V Bird will stay, I think the chance for other airlines is bigger now. V Bird will reorganise (wenn it will go on!) and I think some of the routes will not come again.

[Diego A. Maradona]

Moi!

Das sehe ich auch so! Es existieren zu viele Interessen hinter der ganzen Sache. Man will sicherlich nur Altschulden abschütteln und dann bereinigt neu durchstarten. Nämlich die bisher gesammelten Erfahrungen und Routinen, die sich eingespielt haben, sind für Neueinsteiger mit erheblichen Kosten verbunden. Neu-V-Bird hätte in diesem Bereich nur minimale Kosten. Beispielsweise wären zuverlässige Arbeitnehmer bekannt und zum Teil wieder ansprechbar. Oder die Homepage wäre leicht zu recyceln und und wiederbenutzbar. Zig Ressourcen ständen wieder billig zur Verfügung!

Dui
Diego

PS: Lieber Moderator, gerne darfst du diese Posting verschieben

[White Cap]

Hello all,

The boss of NRN stated that they were to start building a new car park for 2000 cars. Does anybody know if this is still going ahead

Cheers,
White Cap

[conrad]

the important thing ist, that the good going destinations of V Bird like Munich, Berlin and Helsinki are operated as soon as possible again.
For this Ryanair is absolutly useless, because they don´t fly to such destinations.

[cabfish]

http://www.nrz.de/nrz/nrz.kleve.lokal.p ... tadt=Kleve

Wo haben die von der NRZ denn plötzlich die Experten her?

[canaria]

Vielleicht in der Bäckerei welche backen lassen

Gruß
canaria

[Rolf]

Nee, Frau L. aus W. hat jetzt viel Zeit und bietet ihren "Sachverstand" der NRZ als Hilfe an.

[cabfish]

Wahrscheinlich zusammen mit der 'Konstanze' aus dem Gästebuch...

[canaria]

Genau! So war's!

Die haben alle am runden Tisch gesessen und aus dem Kaffeesatz gelesen

Gruß

canaria

[Marek]

Ich hoffe immer noch,das der Airport Niederrhein so ziemlich die gleiche Entwicklung scafft wie Frankfurt-Hahn.Auch dort war man sehr stark von Ryanair abhängig. Das hat sich im laufe der Zeit jedoch geändert. Auch der Frankfurter Flughafen hat das Potenzial dieses Airports erkannt und hat ihn in die Fraport-Familie aufgenommen. Ebenso wünsche ich mir,das unsere verehrte Bezirksregierung keinen weiteren Ärger macht in Bezug auf Start-, bzw. Landeerlaubnisse von Arlines die nicht zufällig nur 737 und A320 fliegen.
Ich hoffe und glaube jedenfalls Felsenfest an die Zukunft des Airport Niederrhein.

[bimbo]

Zur zeit überlegt man ob man das Terminal in den Mittagsstunden nicht für Inliner freigibt. Die ersten Skater befölkern schon den Ring um P1