Allgemeine Diskussion und Informationsaustausch zum Flughafen Weeze.
General discussion and information about Airport Weeze.
Algemene discussie en uitwisseling van informatie over Weeze Airport.
hab' gerade per Zufall einen Bericht in Frontal21 über Billigflieger / Airports gesehen. Grundtenor war das "Versenken" von Steuergeldern.
Was meiner Meinung nach zu kurz kam, waren die Chencen, die sich hierdurch für die Region / den Airport bieten.
Interessant allerdings fand ich, daß einer der interviewten offensichtlich vor dem letzten "schwarzen" Freitag VBird als Wackelkanditaden bezeichnet hat.
Den Original-Untertitel zum Beitrag habe ich unter folgendem Link gefunden:
Dieses permanente "Negativ-Darstellen" in fast der kompletten Meienlandschaft nervt gewaltig. Man könnte meinen, da würden sich größe Flughäfen und die Presse zusammentun um bloß keine Konkurrenz, ja nicht einmal Ergänzung zuzulassen...aber wir wollen ja keinem was unterstellen, gell
auch da nicht. Da sind, genau wie in der Movementstatistik, Hahn und Paderborn vorne. NRN belegt hier mit sehr knappem Vorsprung Platz 3. Für das gesamte Jahr wird das vermutlich nur noch für Platz vier reichen.
auch da nicht. Da sind, genau wie in der Movementstatistik, Hahn und Paderborn vorne. NRN belegt hier mit sehr knappem Vorsprung Platz 3. Für das gesamte Jahr wird das vermutlich nur noch für Platz vier reichen.
Wenn man es nicht genau weiss sollte man lieber ruhig sein.
Hahn zählt inzwischen als internationaler Verkehrsflughafen und nicht mehr als Regionalflughafen, genau wie Dortmund.
Unter den Regionalflughäfen ist die Reihenfolge (was die Pax-Zahlen betrifft) 1. PAD 2. NRN 3. LBC.
Das wird sich nun natürlich ändern...
Dortmund ist doch mittlerweile kein Regional-Airport mehr sondern wird zu den großen gezählt? Auf jeden Fall kommt er in entsprechenden Übersichten vor. Übrigens Hahn auch seit kurzem? Weiß da vielleicht jemand Bescheid, ob beide oder evtl. nur Dortmund rechtlich als "Internationaler Verkehrsflughafen" geführt wird??
Beüglich Subventionen: Welche Verkehrsinfrastruktur kommt eigentlich ohne Subventionen aus? Der Großflughafen in Berlin kostet Milliarden. Hat mal jemand ausgerechnet, wann der Geldgeber seine Ausgaben wieder zurück hat? 2080??
Da habe ich mich auch drauf bezogen. Aber anscheinend hat sich das noch nicht in jede Statitik herumgesprochen.
Man kann also Hahn und Dortmund nicht mehr zu den Regionalairports zählen.
Leider nur für 2003. Die Daten für die "großen" Flughäfen (incl. Hahn) werden monatlich veröffentlich, die der "kleinen" (incl. Niederrhein) nur halbjährlich bzw. jährlich.
Wenn man es nicht genau weiss sollte man lieber ruhig sein.
Wie du sicherlich weisst, wird man "Internationaler Verkehrsflughafen" nur durch Widmung durch den BMVBW (Bundesminister für Verkehr Bau- und Wohnungswesen) und das trifft für HHN und DTM nicht zu. Beide sind weiterhin Regionalflughäfen. Richtig ist, dass beide Airports Mitglieder im ADV-Direktorium sind und deshalb die Verkehrszahlen bei den Internationalen Verkehrsflughäfen geführt werden.
. Ansonsten unter http://www.zdf.de durchklicken)
