Hier sind alte Diskussionen über V Bird, den ehemaligen Homecarrier des Flughafens Weeze, archiviert.
Old discussions about V Bird, the former home carrier of Weeze Airport, are archived here.
Oude discussies over V Bird, de voormalige home carrier van Weeze Airport, zijn hier gearchiveerd.
..da ich Nichts mehr dazu beizutragen habe, dass ein Leckerchen verdienen könnte, werde ich mir nun einen leckeren Rotwein gönnen und abwarten. Viel Spass morgen am runden Tisch, wenn PMI-NRN wieder läuft komme ich mal dazu.
... und Freitag verkündet de Vlieger freudestrahlend, dass es nach langen zähen Verhandlungen gelungen sei, VBird übermehmen zu können.
Aber echt! Mich wundert langsam gar nichts mehr. Was da alles für Fäden gezogen werden...
Hauptsache, es wird wieder im großen Stil auf NRN geflogen! Mir ist einigermaßen egal, wer das macht bzw. wie er es macht. Nur bitte nicht mit den abgehalfterten Managern von VBird...
Erklärt mir doch mal bitte: wie paßt denn diese Meldung in das Szenario?
Reisnieuws
vr 8 okt 2004
De Vlieger koopt ook Dutchbird
door Arnold Burlage
Erik de Vlieger
AMSTERDAM - De Amsterdamse tycoon Erik de Vlieger heeft met de overname van Dutchbird door zijn Exel Aviation Groep de basis gelegd voor een nieuwe nationale luchtvaartmaatschappij.
Eerder werd Air Holland al vanuit een faillissement ingelijfd. Uiteindelijk zal de nieuwe maatschappij Holland Exel gaan heten. De naam Dutchbird blijft voorlopig nog bestaan. Het voormalige Air Holland vliegt al rond met de naam van de nieuwe maatschappij, die in omvang nu kan concurreren met de Air France/KLM-dochters Transavia en Martinair. De contracten voor de overname van Dutchbird zijn gisteren getekend.
Het personeel van de vliegmaatschappij, die veel prijzen kreeg voor de beste service, is gisteravond geïnformeerd. Alle ruim 250 werknemers gaan mee naar de nieuwe eigenaar. Dutchbird, goed voor 75 tot 80 miljoen euro omzet, is toegevoegd aan de Exel Aviation Groep, het vliegimperium behorend tot de IMCA Groep waarvan vastgoedmagnaat Erik de Vlieger grootaandeelhouder is.
De Amsterdammer krijgt met de overname ook de rechten als officieel vervoerder van Ajax. De voetbalclub koos al eerder voor Dutchbird.
De eigenaar en grondlegger van Dutchbird, Hans Mosselman, tevens directeur/grondlegger van de grote reisorganisatie Sudtours, heeft de maatschappij met de deal op lange termijn zeker gesteld. Dutchbird, dat rond de 700.000 passagiers per jaar vervoert, en Holland Exel, dat jaarlijks zo'n miljoen luchtreizigers over de aardbol brengt, beschikken samen over een vloot van negen toestellen: vier kleine jumbo Boeings 767 type 300 ER voor de lange afstand, drie Boeings 757 en twee Airbus A 320-toestellen voor het vliegwerk dichterbij. "We hebben nog vier Boeings 737-400 in bestelling om in de loop van deze winter het vakantieverkeer in Europa verder te kunnen opbouwen", aldus directeur Harm Prins van de Exel Aviation Groep.
De overname zet een van de grootste spelers in de vliegvakantiewereld op Schiphol.
EAG en DutchBird tekenden donderdag 7 oktober een intentieverklaring voor de overname.
Also hat man lediglich eine Absichtserklärung, einen "letter of intend" abgegeben un ddie weiteren Verhandlungen haben gezeigt, daß irgendwas doch erst einmal dagegen spricht.
@ wolke7
Nicht an dir zweifeln , es ist allgemein zum Verzweifeln, was da so alles in der Presse kursiert.
Vielleicht hat Hubsi mal wieder ein paar unterstützende Worte für uns. Bisher hat er ja "manchmal Verwirrendes" immer in sehr plausible Zusammenhänge gefasst. Help.
bin ja schon froh, das es zumindest neue gerüchte gibt.... aber diese ewige termin hin-und herschieberei tut keinem gut....
mal ernsthaft: wir sitzen alle auf heissen kohlen und wollen lieber gestern als morgen wieder starten....kann dieses fabulöse "managment" mal nicht ein paar tatsächliche "Brocken" an das niedere Volk herabschmeissen...?
Ich meine, wenn die schon Monopoly spielen wollen, können die den Hotel-Bewohnern nicht zumindest bescheid sagen???
Curator VBird praat met drie gegadigden
Door onze redactie economie
MAASTRICHT - Drie partijen zijn in de race voor de overname van de failliete prijsstunter VBird. Twee van hen hebben een plan voor een doorstart onder het label van VBird. Een van beide kandidaten legt vandaag een overnamebod op tafel bij curator mr. B. Meijs uit Maastricht. Met de tweede partij wordt vandaag verder onderhandeld en met de derde vinden oriënterende gesprekken plaats.
Directievoorzitter H. Pelsers van VBird vermoedt dat de laatste partij 'niet zo snel meer met een bod op de proppen zal komen.'
VBird zag zich gedwongen op vrijdag 8 oktober haar vluchten te staken vanwege acute geldnood. Het vorige week failliet verklaarde bedrijf laat een schuld van veertig miljoen euro achter. Het bedrijf opereerde vanaf Airport Niederrhein, op de Nederlands-Duitse grens.
Curator Meijs wil geen nadere details bekendmaken over de drie partijen waarmee hij spreekt. Hij legt het overnamebod van de eerste partij morgen voor aan de rechter-commissaris. Meijs zegt uiterlijk dit weekeinde de overname te willen afronden. "Iedereen is gebaat bij een zo spoedig mogelijke afwikkeling. Hoe langer je wacht, des te meer mensen elders een baan vinden."
VBird telt 191 werknemers van wie er circa 150 bij de doorstart weer aan de slag kunnen.