29/01/05

[herm]

Hallo,

war heute schon um 9.20 Uhr am Airport. Es waren 2 Ryanair Boeings da - eine wurde gerade beladen (und boarding) und die andere wurde gerade enteist.

EI-DAZ = Pos.3a = later boarding
General information
Serial number 33559 LN:1443
Type 737-8AS
First flight date 20/01/2004
Test registration

EI-DCT = taxiway and deicing
General information
Serial number 33813 LN:1617
Type 737-8AS
First flight date Unknown
Test registration

Die EI-DCT scheint wohl ein ganz neue Maschine zu sein.
First flight date unknown.
Habe mal was rumgestöbert - und siehe da:
EI-DCT Delivered to Dublin from Boeing in Seattle on 14th December 2004.

[Diego A. Maradona]

Ãœbersichtliche Darstellung der Flugzeugdaten!!!
Könnte man ja mal zum Standard hier erheben?

[Oliver]

Nach dem was mir heute so um die Ohren geflogen ist,
dürfte auch wieder einiges an "General Aviation" unterwegs
gewesen sein.

Olli

[cabfish]

Heute Abend dann noch

EI-CSP aus Girona mit 20 Minuten Verspätung
sowie

EI-DCW aus Glasgow wie immer 15 Minuten zu früh.

[dD]

Heute Abend dann noch

EI-CSP aus Girona mit 20 Minuten Verspätung
sowie

EI-DCW aus Glasgow wie immer 15 Minuten zu früh.

Die scheinen in PIK wirklich viel Zeit zu haben, sind fast immer 15-20min zu früh oder?

[wolke7]

@ dD

siehe Ryanair PIK - Auslastungszahlen !!1

[dD]

@ dD

siehe Ryanair PIK - Auslastungszahlen !!1

Auweia, jetzt hat Sie das "peeep"-Wort gesagt.
Das gibt wieder Ärger!

*pfeifpfeifdummdidumm" Ich hab's diesmal nicht gesagt.

[Kleve88]

FR plant immer mehr Zeit ein als sie brauchen. Das machen übrigens - man soll es kaum glauben - auch andere Airlines so