Pest gegen Colara?
Ich habe diesen Artikel hier gefunden. Ich wußte bis dato gar nicht, daß der Ausbau mit einem Nachtflugverbot einhergehen soll. Frachtdrehscheibe FRA mit Nachtflugverbot...Politikerideen as its best
Das ist doch wieder eine typische "Grüne Tisch" Aussage von Herrn Kahl, oder? Wo genau "profitieren" denn die Frachtflieger vom Nachtflugverbot?Yahoo Nachrichten hat geschrieben:Airlines gegen Nachtflugverbot bei Flughafenausbau
Frankfurt/M (AP) Gegen den Ausbau des Frankfurter Flughafens werden nach Einschätzung des Luftverkehrsverbands BARIG auch etwa 30 Fluggesellschaften Einspruch einlegen. Wie BARIG-Geschäftsführer Martin Gaebges am Donnerstag in Frankfurt am Main erklärte, stören sich die Airlines am geplanten Nachtflugverbot zwischen 23.00 Uhr und 05.00 Uhr, das an den Ausbau gekoppelt werden soll. Betroffen davon seien vor allem Frachtfluglinien, Expressdienstleister und Ferienflieger. SPD und Grüne kritisierten die Ankündigung.
«Aus Sicht der Fluggesellschaften ist es notwendig, sich zu Wort zu melden», sagte Gaebges. Den Airlines stehe als Betroffenen ein Einspruchsrecht im derzeit laufenden Planfeststellungsverfahren zu. Sollten Ausbau und Nachtflugverbot genehmigt werden, könnten ausschließlich Betroffene, die Einspruch erhoben hätten, auch vor Gericht klagen. Die BARIG (Board of Airlines Representatives in Germany) vertritt in Deutschland die Interessen der in- und ausländischen Fluggesellschaften.
Gaebges warnte vor den wirtschaftlichen Folgen eines Nachtflugverbots. Zahlreiche Airlines, die auf den Verkehr während der Nacht angewiesen seien, könnten dann Frankfurt nicht mehr anfliegen. Lufthansa Cargo müsse Mehrkosten im Bereich eines Jahresgewinns befürchten. Dies könne für die Gesellschaft das Aus bedeuten. Neben dem Verzicht auf ein totales Nachtflugverbot sei auch ein flexibles Verbot denkbar, das bestimmte Ausnahmen zulasse.
«Die Fluggesellschaften profitieren deutlich vom Ausbau des Flughafens», erklärte der Fraktionsgeschäftsführer im Wiesbadener Landtag, Reinhard Kahl: «Sie müssen aber auch akzeptieren, dass sie dafür den Preis von Einschränkungen zu zahlen haben.» Dies müsse der hessische Ministerpräsident Roland Koch (CDU) den Fluggesellschaften klar machen. Die Grünen kritisierten, mit der Ankündigung der BARIG sei klar, dass die Airlines alles daran setzen würden, das Nachtflugverbot zu verhindern: «Dann muss aber auch der Ausbau für den hessischen Ministerpräsidenten tabu sein.»
Deutschland, feindlich Flugzeugland...
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K-Man