Ryanair in Polen
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herm
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Ryanair in Polen
Hallo,
Ryanair strebt Marktführerschaft in Polen an
WARSCHAU (Dow Jones-VWD)-- Die irische Fluglinie Ryanair will in den kommenden drei Jahren Marktführer in Polen sein. Das schreibt die Onlineausgabe der Tageszeitung „Rzeczposplita“. Für die neue Strecke von Wroclaw nach London-Stansted, die am 24. März ihren Betrieb aufnimmt, habe das Unternehmen den Angaben zufolge schon 20.000 Tickets verkauft. Insgesamt hat die Ryanair vor, dort im laufenden Jahr 100.000 Fluggäste zu transportieren. „Unsere Flüge aus Wroclaw werden vom ersten Tag an rentabel sein“, sagte Caroline Baldwin, die Sprecherin des Unternehmens. Nach ihren Aussagen wird schon im Juni 2005 die nächste Strecke eröffnet. Details wollte Baldwin allerdings nicht bekannt geben. „Wir werden jedenfalls Flüge von sechs regionalen Airports in Polen anbieten,“ erklärte sie. Der Warschauer Flughafen Okecie zähle allerdings nicht dazu, weil er zu teuer sei. „Außerdem gibt es dort keine Garantien für eine schnelle Abfertigung der Fluggäste“, so Baldwin. Marktbeobachter gehen davon aus, dass sich die Ryanair unter anderem für die Flughäfen in Bydgoszcz und Szczecin interessiert. Doch auch die Airports in Gdansk und Rzesow kämen in Betracht, heißt es. Das Unternehmen prognostiziert konzernweit auf allen Strecken den Transport von 27 Mio Passagieren im laufenden Geschäftsjahr, das am 31. März 2005 endet. ?
Vielleicht demnächst auch von NRN??
So eine Strecke Richtung "Osten" wäre vielleicht nicht das schlechteste.
Ryanair strebt Marktführerschaft in Polen an
WARSCHAU (Dow Jones-VWD)-- Die irische Fluglinie Ryanair will in den kommenden drei Jahren Marktführer in Polen sein. Das schreibt die Onlineausgabe der Tageszeitung „Rzeczposplita“. Für die neue Strecke von Wroclaw nach London-Stansted, die am 24. März ihren Betrieb aufnimmt, habe das Unternehmen den Angaben zufolge schon 20.000 Tickets verkauft. Insgesamt hat die Ryanair vor, dort im laufenden Jahr 100.000 Fluggäste zu transportieren. „Unsere Flüge aus Wroclaw werden vom ersten Tag an rentabel sein“, sagte Caroline Baldwin, die Sprecherin des Unternehmens. Nach ihren Aussagen wird schon im Juni 2005 die nächste Strecke eröffnet. Details wollte Baldwin allerdings nicht bekannt geben. „Wir werden jedenfalls Flüge von sechs regionalen Airports in Polen anbieten,“ erklärte sie. Der Warschauer Flughafen Okecie zähle allerdings nicht dazu, weil er zu teuer sei. „Außerdem gibt es dort keine Garantien für eine schnelle Abfertigung der Fluggäste“, so Baldwin. Marktbeobachter gehen davon aus, dass sich die Ryanair unter anderem für die Flughäfen in Bydgoszcz und Szczecin interessiert. Doch auch die Airports in Gdansk und Rzesow kämen in Betracht, heißt es. Das Unternehmen prognostiziert konzernweit auf allen Strecken den Transport von 27 Mio Passagieren im laufenden Geschäftsjahr, das am 31. März 2005 endet. ?
Vielleicht demnächst auch von NRN??
So eine Strecke Richtung "Osten" wäre vielleicht nicht das schlechteste.
Kamera: Nikon z5
Objektive: Nikkor 24-200
kommt Zeit - kommt Flieger
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Diego A. Maradona
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Da könnten doch auch gut ein, zwei Polen-Verbindungen für uns abfallen!
Sagen wir mal täglich nach Danzig und Breslau wäre doch nicht unrealistisch.
Und beide Städte haben ja touristisch einiges zu bieten. Ganz abgesehen von den vielen familiären Beziehungen, die wahrscheinlich allein schon einen Betrieb dieser linien rechtfertigen würden!
Sagen wir mal täglich nach Danzig und Breslau wäre doch nicht unrealistisch.
Und beide Städte haben ja touristisch einiges zu bieten. Ganz abgesehen von den vielen familiären Beziehungen, die wahrscheinlich allein schon einen Betrieb dieser linien rechtfertigen würden!
SVM
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dD
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herm
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Hallo,
@dD
"Deine Worte in MOL Ohr"
Sicher wäre es nicht schlecht mit so einer Verbindung nach Polen.
In Weeze wohnen auch viele Polen, als Arbeiter, die dann sicherlich
des öftern zurück nach Polen, zu ihren Familien fliegen würden-wenn der Preis stimmt!!
@dD
"Deine Worte in MOL Ohr"
Sicher wäre es nicht schlecht mit so einer Verbindung nach Polen.
In Weeze wohnen auch viele Polen, als Arbeiter, die dann sicherlich
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dD
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Aber bald könnte eine Maschine von hier aus nach Polen starten oder wie war der Wusch mit der Basis-NRN?Maik hat geschrieben:Problem: In Polen gibt es keine Basis. D.h. es wäre nur ein W-Pattern möglich, was die Sache enorm einschränkt.
Das mit dem W wäre ja auch möglich, wenn z.B. die FR Maschine aus STN nach Breslau (Start im April glaube ich) hier kurz Stoppen würde.
Von den Zeiten her dürfte es möglich sein, da beide Strecken nicht so extrem lang sind.
Weiterer Vorteil ist dann wieder eine dritte Verbindung nach STN zu haben.
@Kai von Flightmag.de
Du hast doch einen guten Draht zu Onkel Mol, wie wäre es da mit einem Tipp an Ihn?
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Flying Dutchman
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Ryanair in Polen
Hi,
Een vlucht vanaf NRN met een tussenstop in HAJ (Hannover-Langenhagen) en dan door naar Polen??? zou voor mij een ideale oplossing zijn.
Groeten, Ton
Een vlucht vanaf NRN met een tussenstop in HAJ (Hannover-Langenhagen) en dan door naar Polen??? zou voor mij een ideale oplossing zijn.
Groeten, Ton
"Intoleranz bedeutet das Ende jeder kommunikativen Gemeinschaft"
N 51º 48' 32.00" - E 05º 51' 07.14"
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Kai1979
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dD
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Das nehme ich auch mal an!Kai1979 hat geschrieben:@dD
hehe, denke er macht sich schon selbst so seine Gedanken,
Kai1979 hat geschrieben:aber wenn ich ihn mal wieder sehe, kann ich ihn ja mal drauf ansprechen
Man weiß ja nie, wenn die Ihre Planungen immer nur auf Statistiken zu bisherigen Passagierströmen der Region aufbauen haben Sie die ganzen Gastarbeiter evtl. noch gar nicht bemerkt. Für mehr als 200€ / Strecke (oder was andere Airlines so nehmen) würden die nämlich NIEMALS fliegen, tauchen also auch in keiner Statistik zur Marktbeobachtung auf.

