WDR - Lufthansa weitet Kapazitäten aus

[White Cap]

Source: wdr.de

Lufthansa weitet Kapazitäten aus

Die Lufthansa will die Möglichkeiten der neuen Betriebsgenehmigung für den Flughafen Düsseldorf ausschöpfen und steigert das Flugangebot um nahezu 15 Prozent. Wie die Fluggesellschaft gestern Abend mitteilte, wurden 128 zusätzliche Verbindungen ins Programm genommen.

Deutschlands größte Fluglinie setzt verstärkt auf das Mittelstreckengeschäft und will so den Billiganbietern am Heimatmarkt Konkurrenz machen. Lufthansa rechnet in diesem Jahr am Düsseldorfer Flughafen bei bis zu 90.000 Flügen mit mehr als vier Millionen Passagieren. Das wären 300.000 mehr als im Vorjahr.

[Sturmvogel]

Eigentlich ein Armutszeugnis, dass die (einstige) Staatslinie nicht unseren Flughafen bedient...

So viel Verluste könnten die doch gar nicht mit NRN einfliegen, dass gleich die ganze Airline baden geht...

Und wenn...

[Joe Cool]

So viel Verluste könnten die doch gar nicht mit NRN einfliegen, dass gleich die ganze Airline baden geht...
Und wenn...

Ja meinst du ernsthaft, die haben was zu verschenken? Überlege doch mal bitte, welches Klientel die Lusthansa so im Regelfall so bedient... Woher willst du diese Leute denn nehmen, damit die von NRN aus fliegen? Glaubst du allen Ernstes, das sich der Geschäftsmann XY von der Wirtschaftsmetropole Düsseldorf (mit Ratingen, Mettmann, Wuppertal usw.) noch ne Stunde länger ins Auto setzt (die Stunde brauchste, mit dem Motorrad hab ich zwar Letztens 20 Minuten gebraucht, gehört aber nicht so ganz hierher), um vom Flugplatz am Rande der Welt *aus Sicht eines bekannten Düsseldorfers zumindest* zu starten? Und nur aus Goodwill-Gründen startet niemand von NRN aus, zumal ja immernoch ein schwebendes Verfahren läuft, ich glaube fast, das gerät ganz gerne in Vergessenheit. Solange die Planungssicherheit nicht gegeben ist, wird sich am schönen Niederrhein rein GAR NICHTS tun, thats my opinion.

Schönen 1. Mai, ich hoffe, ich sehe euch auf den gewerkschaftlich organisierten Mai-Kundgebungen *hehe*

Joe *der mit der roten Nelke*

[Sturmvogel]

Joe schrieb:

Ãœberlege doch mal bitte, welches Klientel die Lusthansa so im Regelfall so bedient...

Also wenn man den Damen und Herrn von Politik, Wirtschaft und Handel aus der Region Glauben schenken darf, spielt der Airport in deren Ãœberlegungen und Planungen ja eine zentrale Rolle (gut so). Aber ist das die Klientel, die mit Ryanair nach Shannon oder in Urlaub nach Antalya fliegt????

Also Geschäftsleute interessiert doch eher MUC, TXL, STR, etc. Und sag mir keiner, dass Geschätsleute vornehmlich mit GW oder HLX fliegen...
Besonders dann nicht, wenn die Spesen von der Konzernleitung ohne Nachfrage ersetzt werden... Aber das ist ein anderes Thema...

Und ausserdem müssen die ja net gleich nen 320 oder ne 737 füllen und 6x am Tag fliegen. Für ne 146 oder nen EMJ wirds schon reichen, zumindestens für ne 50% Füllung, bei LH-Tarifen soll man da ja schon in der Nähe der Gewinnzone sein...

Ja meinst du ernsthaft, die haben was zu verschenken?

Zu verschenken hat niemand was, aber die Leute aus Emmerich, Wesel, Krefeld, Straelen, Nijmegen, Arnheim, quälen sich ja nicht deswegen durch den Stau (A3, A57, A40) nach DUS, weil ihnen DUS sooooo gut gefällt (Stichwort Parkgebühren ), sondern weil die Alternativen fehlen...

Die Neo-Liberalen Wirtschaftskenner behaupten doch immer, dass jedes Angebot sich seine Nachfrage schafft...