RP von heute: Hunold tolle Tage!!!

[KarlNRN]

Guten Morgen zusammen.

Heute schrebt Ulli Tückmantel in der Rheinischen Post,
auf Seite B5 "Aus dem Gelderland", mit der Ãœberschrift:
"Hunold tolle Tage" seine Gedanken über die Peinlichkeiten
des Air Berlin Chefs in der letzten Woche!

Gute Eigenwerbung sieht anderes aus!!!


EG. KarlNRN

[PMI-01]

....eigentlich dürfte der Vergleich viele in der Airline Branche nicht wirklich überrascht haben. Der international gebräuchliche Begriff unter Airlinern ist schliesslich "SLF"= Self Loading Freight.

Helau.

[dD]

Kann mir nicht helfen, fand den Artikel eher für den Autor Peinlich.
Der war wirklich nicht gut und hatte eher Bildzeitungs oder Express Niveau.

So wie der geschrieben war hat sicher kaum jemand verstanden worum es da überhaupt ging.
Im übrigen, und da muß ich Herrn Hunold zustimmen, kann man AB und FR wirklich nicht vergleichen.

Sicher ist FR die pünktlichste Airline unter den Locos aber genau genommen auf dem Rücken der Kunden die zufällig bei einer (Nebel) Umleitung am falschen Airport stehen bleiben.
Ich finde es eine Sauerei den Rückflug REGELMÄßIG zu streichen sobald auf dem Hinflug wegen Nebel eine Umleitung erfolgt.
Die Paxe die Stehen bleiben können ja umbuchen, aber auf welche Maschine, wenn die nächsten Tage doch alle auch schon ausgebucht sind?

FR hat auch keine Probleme beim Gepäck, haben Sie den Kunden ja schon seit längerem richtig Mies gemacht, extra Gepäckgebühren und nur wenige Kilos Freigepäck.

Tut mir Leid, war jetzt nicht besonders NRN freundlich aber musste mal rausgelassen werden.

Da dürft Ihr gerne Kommentare zu abgeben!

Gruß
dD

[tosch19]

Kann mich dir eigentlich nur anschließen im bezug auf den Artikel und auf FR.
Aber sie bleiben in der Regel immer noch die günstigsten (auch wenn ich bei EZY häufig günstiger gefogen bin). Jedoch ist mir es vor Weihnachten sehr deutlich aufgefallen (Nebel in London) das seitens Ryanair probiert wurde möglichst viele flüge durch zu führen und bei Umleitungen die Rückfüge nicht zu streichen.
Auch wurde im HI forum berichtet das Leute die in NYO festsaßen und nach HHN wollten Umgebucht worden sind auf NYO-STN-HHN.

[Oliver]

.....kann man so, oder so sehen.......

Da es sich nicht um einen Presseartikel zur Information über das Geschen
handelt, sondern um einen Komentar des Schreiberling handelt,
sollte man das nicht sooo bierernst sehen.

Ich finde es eine Sauerei den Rückflug REGELMÄßIG zu streichen sobald auf dem Hinflug wegen Nebel eine Umleitung erfolgt.
Die Paxe die Stehen bleiben können ja umbuchen, aber auf welche Maschine, wenn die nächsten Tage doch alle auch schon ausgebucht sind?

och dD, mach mal halblang,
regelmässig find ich ein wenig übertrieben.Machen andere auch so.....

FR hat auch keine Probleme beim Gepäck, haben Sie den Kunden ja schon seit längerem richtig Mies gemacht, extra Gepäckgebühren und nur wenige Kilos Freigepäck.

Mies??? nö, gerechte Betriebskostenverteilung,wer viel mit nimmt,
der soll auch mehr zahlen. (mehr Gewicht = mehr Treibstoff)

Locost ist und bleibt locost.....nicht immer ist das billigste Angebot das günstigste.

Olli

[Diego A. Maradona]

Kann mich dD nur anschließen.

[wolke7]

Auch ich nehme den Artikel von Ulli Tückmantel nicht bierernst, sondern betrachte ihn vielmehr wie einen Leserbrief mit subjektivem Statement.
Tückmantel gibt Daten gemäß der Aussage von Ryanair auf jüngster PK auf NRN wieder und bekennt sich zu seiner pro Airport Weeze – Haltung. Er bleibt in diesem Artikel nicht neutral.

Dass er hierbei kritisch auf Air Berlin/Hunold zu sprechen kommt ist legitim, so er die Aussage Ryanair = Viehtransport, Wahrheitsgehalt vorausgesetzt, von J. H. zitiert.

Stimme dD zu: manches kann der Leser nicht nachvollziehen (wer weiß näheres über besagte WDR – Live-Sendung oder über das Wirtschaftsforum in Jüchen?)
Stimme Olli zu: Service kostet Geld. Ryanair betont das nur nicht in seinen Angeboten. Auch das ist rechtens.

Dem Kunden bleibt es letztendlich selbst überlassen, für welchen Anbieter er sich entscheidet. Augen auf beim Buchen ist das A und O. Da ist jeder in der Verantwortung zu schauen, was er an- oder wegklickt. Das kann den Reisepreis gravierend beeinflussen.

Dennoch ist es auch in meinen Augen eine Verunglimpfung durch Hunold, von Viehtransportern oder sich wie diese Lebewesen transportieren lassender zu sprechen. Was meint er damit? Sind Ryanair – Kunden Reisende, die der Gruppe intelligenz- und anspruchsloser ‚niederer Kreaturen’ angehören oder ist er der Auffassung, dass man sie im FR - Transportmittel B737-800 (189 Sitze) einpfercht wie Nutztiere auf einem Schlachthof – Transport? Letzteres kann ich mir kaum vorstellen. Den gleichen Maschinentyp belegt AB ähnlich wie FR mit 186 Plätzen. ( http://www.airberlin.com )


Zu besagtem Wirtschaftsforum am 14.02. in Jüchen fand ich noch folgenden Artikel:

http://www.ngz-online.de/public/article ... ten/408133


Gruß

wolke7

[Holly]

Rheinische Post vom 07.02.2007
Auszug aus einem Interview mit MOL :
"Sie sollten niemals auf Joachim Hunold hören. Er betreibt eine Hochpreis-Fluglinie die übrigens nicht sehr viel Geld verdient. Er hat überhaupt keine Ahnung vom Low-Cost-Geschäft ......!"

So ... nun hat Herr Hunold zum Gegenschlag ausgeholt.
So etwas nenne ich werbewirksame Marktwirtschaft.

[Martin]

... und unterstreicht nur das, was ich an anderer Stelle schon behauptete: Wir erleben hier eine persönliche Fehde zweier erfolgreicher Luftfahrtunternehmer. Von daher: Legt Aussagen beider Herren nach dreimaligen Lesen ihrer Statements anschl. noch auf die Waage.

Jedenfalls erreichen sie das, was sie erreichen wollen - ihre jeweiligen Unernehmen sind in aller Munde.

[wolke7]

Mögen MOL und Hunold unter der Flagge ihrer Gesellschaften welche Schlacht auch immer austragen. Wenig werbewirksam ist es, das KLIENTEL des anderen als minderwertig oder andersartig zu deklarieren, welches man ggf. auch für sich gewinnen möchte. So etwas bleibt hängen, ist dann auch in aller Munde und kann zum Eigentor werden.


Gruß

wolke7