02-06-08

[dD]

Hier kreist schon eine ganze Weile eine größere Maschine über meinem Kopf, süd-östlich von NRN. (überfliegt Kevelaer, Kreismitte Richtung Geldern/Ka-Li)

Farbe weiß, Flügel von unten-Hinterkante sehr dunkel, 4-strahlig, einen Radarpilz konnte ich nicht erkennen. Ist aber ziemlich laut!
Höhe ist schwer zu schätzen, Tippe aber auf 3000-4000m.

Hat jemand dazu Infos?


Kam gerade wieder zum mind. 4. Mal über uns!

[Vortex]

vielleicht eine Boeing 707 von der NATO.

[dD]

vielleicht eine Boeing 707 von der NATO.

An sowas hatte ich auch gedacht und die dunkle Flügelhinterkante ist dann nur der Dreck von den Triebwerken! Laut und stinkend ...

Hat jemand evtl. was auf dem Live-Radar, wobei die MIL-Maschinen da sicher nicht auftauchen werden?

Kommt gerade wieder über Kevelaer her und fliegt ~ Richtung 40°

[KarlNRN]

Auch ich kann das bestätigen.
Flog gerade von Kevelaer Richtung Winnekendonk!
Aber ist schon sehr laut, die Maschine.
Einen Pilz auf der Maschine habe ich auch nicht gesehen.

[Captain Oveur]

Hab die Maschine auch gesehen. Gerade über Weeze geflogen. Relativ tief...

Was is da los!!??

[Rolf]

Die militärische Variante der B 707 gibts auch ohne Radarpilz. Sieht dann so aus:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php? ... 170&nseq=0

Sie ist in jedem Fall 4strahlig, laut und dreckig. In Geilenkirchen sind die Kisten stationiert (mit und ohne Pilz). Und gelegentlich fliegen sie auch bei uns. Gut erkennbar ist die 707 auch ihren rel. schlanken Triebwerken. Könnte das die Kiste gewesen sein?

[Oliver]

Passt schon .... glaub ich

Olli

[Sturmvogel]

Die 707 hat oben an der Heckflosse die Funk-/Radarantenne(?) nach gerade vorne abstehend. Dadurch kann man sie gut von der DC8 unterscheiden...

Nur aerodynamisch halte ich es für wenig sinnvoll... Hat ja auch sonst keine Maschine...

[Mai Ma]

Die heutige Sky war übrigens die TC-SKG 737-400

Gruß, Mai Ma.

[Triple Nickel]

Here some logs from RYR8689 arriving from Vaxjo, having some problems due to thunderstorms:

22.38LT : FR8689 missed approach due to thunderstorm back to 128.5
22.40LT : FR8689 contacting company on diversion instructions, holding north of NRN
22.41LT : FR8689 impossible to go into Niederrhein due to downdrafts on final. Staying at 4000ft
22.42LT : FR8689 wants to wait until the thunderstorms are further from the field.
22.45LT : FR8689 aks for a right turn to the east to hold south of NRN possible diversion to HHN, LGG or CRL.
22.47LT : FR8689 climbing FL100 for diversion tho HHN (Hahn).
22.49LT : FR8689 climbing to FL140
22.50LT : FR8689 heading still to close to storms request heading 190 to avoid.
22.54LT : FR8689 left turn would be better to avoid another cell and would be better to approach runway 21 in Hahn.
22.57LT : FR8689 contacting langen on 118.750Mhz
Further on 118.750:
22.57LT : FR8689 understand there are also thunderstorms in Hahn so we might go to Liege instead...
22.57LT : FR8689 approach conditions in HHN looking good, continue inbound hhn....

[Mai Ma]

FR8613 from Malaga is currently at the BOT Bottrop holding at FL100. Looks like a second diversion to Hahn...

Gruß, Mai Ma.

[Martin]

STN und AGP haben sich erfolgreich ohne ILS getraut zu landen. Also bleibt es bei zwei Umleitungen nach Hahn.

Grüße
Martin

[Maik]

STN und AGP haben sich erfolgreich ohne ILS getraut zu landen. Also bleibt es bei zwei Umleitungen nach Hahn.

Grüße
Martin

Das passende NOTAM dazu:

ILS GP RWY 27 OUT OF SERVICE. 02 JUN 22:34 2008 UNTIL 03 JUN 13:00 2008. CREATED: 02 JUN 22:35 2008

[Maik]

Scheinbar ist das ILS wieder in Betrieb. Die NOTAM wurde zumindest nicht verlängert.

[dD]

Es lief aber immer noch nicht alles ganz rund heute:
Ankünfte:
FR 6213 Alicante 12:10 > 15:36 gelandet
Abflüge:
FR 3253 London (Stansted) 06:50 > 16:15 gestartet