15/02/10

Information und Diskussion über Luftfahrzeuge, die den Airport Weeze besuchen.
Information and discussion about aircraft that visit Airport Weeze.
Informatie en discussie over vliegtuigen die Weeze Airport bezoeken.

Moderatoren: Markus, Triple Nickel, Morpheus, Copter

plaudertasche
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15/02/10

Ungelesener Beitrag von plaudertasche »

folgendes Delay gibt es heute zu verzeichnen

1140 FR 4306 Düsseldorf (Weeze) - Bologna
DELAY eta 1750 adverse weather conditions at bologna airport

1355 FR 4305 Bologna - Düsseldorf (Weeze)
DELAY eta 2000 adverse weather conditions at bologna airport

ich verstehe den Grund nicht, meinen die das dass Wetter sich dann bessert, oder wie??
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Markus
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Re: 15/02/10

Ungelesener Beitrag von Markus »

Ryanair Aircraft Change STN (mittags)
EI-EBG für die EI-DPR

Aktuell stationierte FR-Maschinen (Auslieferung) [Stationierung]:
EI-DHD (26/02/2005) [12/02] <<Slid off icy taxiway on the grass at Prestwick, December 23rd 2009>>
EI-DPB (21/11/2006) [08/02]
EI-DYH (10/04/2008) [09/02]
EI-DYL (11/06/2008) [14/02]
EI-DYT (19/12/2008) [10/02]
EI-EBG (12/02/2009) [15/02]
EI-EBH (13/02/2009) [04/02]

Wie immer alle Angaben ohne Gewähr, Quellen: http://www.libhomeradar.org, http://www.airfleets.net

@plaudertasche:
Der Grund ist simpel: Zum Zeitpunkt des planmäßigen Abflugs war Bologna wahrscheinlich geschlossen, so dass man den Abflug auf unbestimmte Zeit verschoben hat. Der Jet, der planmäßig dahin sollte, ist aber, wie alle sieben in Weeze stationierten Jets, fast ununterbrochen verplant und damit gar nicht mehr für diesen Umlauf verfügbar. Ein achter Jet, der für solche Fälle hin und wieder vor Ort ist ("Backup"), ging gestern nach Eindhoven.
Nun ist es derzeit Montags so, dass zwischen 15:35 Uhr und 20:40 Uhr ein Jet trotz der dichten Einsatzplanung "frei" ist. Eben diesen nutzt man nun für den Bologna Umlauf. Der Airport war übrigens mittags schon wieder offen.

Folgende Alternativen hätten bestanden:
1. Umlauf annullieren -> worst case
2. Auf Gut Glück losfliegen, ggf. am Ausweichflughafen landen und leer zurückfliegen -> Rückflug annulliert, Transferkosten nach BLQ -> second worst case
3. Ersatzflieger einfliegen lassen -> fraglich ob das schneller gewesen wäre, Kosten für Leerflüge nach/von NRN

Bei einer derartigen Verzögerung (6h) muss Ryanair übrigens seine Passagiere betreuen, sprich zwei Telefonate oder Faxe oder emails sowie Verpflegung anbieten (alles ohne Berechnung, siehe EU-Verordnung Nr. 261/2004). Wäre interessant zu erfahren ob dies geschehen ist.
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plaudertasche
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Re: 15/02/10

Ungelesener Beitrag von plaudertasche »

vielen Dank für die Antwort, ich weiß zwar vieles aber nicht alles 8)
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