Do. 22. Juli - wieder Nebel - Alle VBird um 8 noch am Boden
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dD
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Do. 22. Juli - wieder Nebel - Alle VBird um 8 noch am Boden
Aufm Weg zur Arbeit gerade auf NRN: Do. 22. Juli 8:11Uhr
Dichtester Nebel, man konnt' die Hand vor Augen nicht sehen.
2x VBird und F100(EI-DFC) und BAe146(D-AMAJ) stehen noch am Boden.
RWY 27 hatte aber schon Licht an (für FR ?)
Dichtester Nebel, man konnt' die Hand vor Augen nicht sehen.
2x VBird und F100(EI-DFC) und BAe146(D-AMAJ) stehen noch am Boden.
RWY 27 hatte aber schon Licht an (für FR ?)
Zuletzt geändert von dD am Donnerstag 22. Juli 2004, 10:52, insgesamt 1-mal geändert.
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Gast
Heute morgen, 06:20:
Temperature: 15 °C
Dew Point: 15 °C
Wind: Wind from 260 degrees, 01 knots
Visibility: 100 meters
Weather: Fog
Runways: Runway 27 : visibility is below lowest reportable value (0350 meters)
Pressure: 1018 hPa
Raw METAR: EDLV 220520Z 26001KT 0100 R27/M0350N FG NSC 15/15 Q1018 ATIS G
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NRN-Wetter: http://kuehnast.com/wetter/
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Richard_Kimble
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Maik
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Ryanair FR3252 kreiste heute morgen ne ganze Zeit im Holding, flog dann so gegen 09:30 an, startete aber dann doch noch durch. Erneuter Anflug, dann hat´s geklappt.
VBA502P flog kurz darauf an, Go Around, Holding, dannn hat´s auch bei ihr geklappt. Mindestens ein anderer V Birdlie war dann auch noch im Anflug. Drei starteten kurz vorher (wurden beim Rollen angewiesen, vor Taxiway D zu halten, wenn andere Maschinen im Anflug waren).
FR3252 06:40 08:50 ETA 1000 FOG AT NIEDERRHEIN
FR3253 09:15 09:25 ETA 1035 EARLIER FOG AT NIEDERRHEIN
VBA502P flog kurz darauf an, Go Around, Holding, dannn hat´s auch bei ihr geklappt. Mindestens ein anderer V Birdlie war dann auch noch im Anflug. Drei starteten kurz vorher (wurden beim Rollen angewiesen, vor Taxiway D zu halten, wenn andere Maschinen im Anflug waren).
FR3252 06:40 08:50 ETA 1000 FOG AT NIEDERRHEIN
FR3253 09:15 09:25 ETA 1035 EARLIER FOG AT NIEDERRHEIN
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dD
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herm
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JetStar
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At the moment I am at Stockholm/arlanda waiting for the delayed Vbird flight back to Niederrhein. It was scheduled out 12.50 but delayed until at least 16.00. Wondering what airline/aircraft it will be...
Flew to ARN yesterday with just a minimum of delay outbound Niederrhein, but we were combined with the SXF flight.... So after 45 minutes we landed in Berlin, loaded the passangers who were supposed to fly to NRN but had to go with us via Stockholm! After 40 minutes on the ground we continiued to ARN to arrive with around 1h30 delay. By the way, the flight was operated with Aero Flights A320 D-ARFF.
Also noted on the ground at NRN Wednesdaymorning was Freebird MD80 TC-FBB flying for Sky Airlines! I'll put some photo's online as soon as I get home, wich may be today if nothing goes wrong...
Peter
Flew to ARN yesterday with just a minimum of delay outbound Niederrhein, but we were combined with the SXF flight.... So after 45 minutes we landed in Berlin, loaded the passangers who were supposed to fly to NRN but had to go with us via Stockholm! After 40 minutes on the ground we continiued to ARN to arrive with around 1h30 delay. By the way, the flight was operated with Aero Flights A320 D-ARFF.
Also noted on the ground at NRN Wednesdaymorning was Freebird MD80 TC-FBB flying for Sky Airlines! I'll put some photo's online as soon as I get home, wich may be today if nothing goes wrong...
Peter
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Kleve88
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- Beiträge: 1122
- Registriert: Mittwoch 4. Februar 2004, 12:39
- Wohnort: Köln
Also ich war heute in MAN. Den Flughafen find ich als Pax besch***en aber als Spotter optimal.
NRN-MAN VBA1200 hatte 3:10Std Verspätung (und 52 Paxe)
MAN-NRN VBA1203 hatte 1:30Std Verspätung (und 25 Paxe).
Beide Flüge auf Fokker100 EI-DFC.
Außerdem haben wir heute morgen D-AMAJ gesehen. Die hatte irgendwas, stand die ganze Zeit rum. Dafür flog Aeroflight mit D-ARFD für VBA.
NRN-MAN VBA1200 hatte 3:10Std Verspätung (und 52 Paxe)
MAN-NRN VBA1203 hatte 1:30Std Verspätung (und 25 Paxe).
Beide Flüge auf Fokker100 EI-DFC.
Außerdem haben wir heute morgen D-AMAJ gesehen. Die hatte irgendwas, stand die ganze Zeit rum. Dafür flog Aeroflight mit D-ARFD für VBA.
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Conway
Also ich bin am Donnerstag mit RyanAir nach Stansted geflogen.
Glaubt ihr irgend jemand hat was gesagt von wegen der Flug wird verspätung haben oder so. Es wurde nachher nur gesagt die RyanAir Maschine sei gelandet. Ja klasse das hat jeder selbst gesehen.
Naja als wir morgens schon zum Flughafen sind sagte mein Vater schon: " Solange die VBird Maschinen nicht starten kannste es total vergessen das ne Maschine landet, da die bei Landungen pingeliger sind und man mindestens 400m sehen muss (ist auf NRN bezogen)", und dies war bis ca. 9:30 nicht der Fall.
War aber trotzdem ein guter Flug.
Mein Fazit: Die sollten den Passagieren doch wenigstens sagen, wie lange ein Flug verspätung hat. Jeder hätte sich den Grund denken können.
EDIT: Der Flieger war rappel voll.
Glaubt ihr irgend jemand hat was gesagt von wegen der Flug wird verspätung haben oder so. Es wurde nachher nur gesagt die RyanAir Maschine sei gelandet. Ja klasse das hat jeder selbst gesehen.
Naja als wir morgens schon zum Flughafen sind sagte mein Vater schon: " Solange die VBird Maschinen nicht starten kannste es total vergessen das ne Maschine landet, da die bei Landungen pingeliger sind und man mindestens 400m sehen muss (ist auf NRN bezogen)", und dies war bis ca. 9:30 nicht der Fall.
War aber trotzdem ein guter Flug.
Mein Fazit: Die sollten den Passagieren doch wenigstens sagen, wie lange ein Flug verspätung hat. Jeder hätte sich den Grund denken können.
EDIT: Der Flieger war rappel voll.


